Dieselsmurfen skrev:

HereComesTrouble skrev:

Är argumenten slut nu på varför badkaret är världens bästa bil? :p

Badkaret håller.

Och det gör inte en corvette? :p

HereComesTrouble skrev:

Dieselsmurfen skrev:

HereComesTrouble skrev:

Bättre val än vadå?

Corvetten har 1200nm.

Vetten har ju ett visst effektövertag vilket i viss mån kan kompensera för urusel väghållning. Så gillar man göra munkar är detta rätt val. Vill man komma först i mål är en Citroen Xantia Activa det odiskutabla alternativet.

Hahaha :p

Kanske dags att börja ta upp lite tider på bana nu?

Kolla topplistan på tex ringen, citroen får det lite tufft där..precis som dom flesta Ferrari, Porsche mm.
Kanske inte lika bra bilar som som en citroen Xantia Activa men endå..

Förstår inte varför du tog upp Corvette överhuvudtaget?

Din Corvettes påstådda överlägsenhet var det som vanligt du som började älta vilket du likt ett kalkerpapper gör i princip samtliga trådar du förekommer i, motorstark, mkt hästkrafter, slå sig för bröstet med de vanligtvis marksläpande knogarna blablabla, denna plastiga skapelse med teknologi från den tiden pappa hedenhös ännu inte hade fått sitt första pubishår, likt den genomsnittlige Corvetteälskaren.

Är din plastbil laglig att köras på allmän väg som den står just nu, eller är den bara ännu ett i raden misslyckat obesiktningsbart bilbygge som enbart får köras på inhängnat område?

Evildan skrev:

HereComesTrouble skrev:

Dieselsmurfen skrev:

Vetten har ju ett visst effektövertag vilket i viss mån kan kompensera för urusel väghållning. Så gillar man göra munkar är detta rätt val. Vill man komma först i mål är en Citroen Xantia Activa det odiskutabla alternativet.

Hahaha :p

Kanske dags att börja ta upp lite tider på bana nu?

Kolla topplistan på tex ringen, citroen får det lite tufft där..precis som dom flesta Ferrari, Porsche mm.
Kanske inte lika bra bilar som som en citroen Xantia Activa men endå..

Förstår inte varför du tog upp Corvette överhuvudtaget?

Din Corvettes påstådda överlägsenhet var det som vanligt du som började älta vilket du likt ett kalkerpapper gör i princip samtliga trådar du förekommer i, motorstark, mkt hästkrafter, slå sig för bröstet med de vanligtvis marksläpande knogarna blablabla, denna plastiga skapelse med teknologi från den tiden pappa hedenhös ännu inte hade fått sitt första pubishår, likt den genomsnittlige Corvetteälskaren.

Är din plastbil laglig att köras på allmän väg som den står just nu, eller är den bara ännu ett i raden misslyckat obesiktningsbart bilbygge som enbart får köras på inhängnat område?

Nej kompis, det var Dieselsmurfen som tog upp ämnet corvette..dags att hålla sig till fakta kanske?

Den är betydligt mindre plastig än badkaret, om du har suttit i en så vet du det.

Och naturligtvis är den laglig, lika lagligt som att vara så tråkig som du :p

Evildan skrev:

HereComesTrouble skrev:

Dieselsmurfen skrev:

Vetten har ju ett visst effektövertag vilket i viss mån kan kompensera för urusel väghållning. Så gillar man göra munkar är detta rätt val. Vill man komma först i mål är en Citroen Xantia Activa det odiskutabla alternativet.

Hahaha :p

Kanske dags att börja ta upp lite tider på bana nu?

Kolla topplistan på tex ringen, citroen får det lite tufft där..precis som dom flesta Ferrari, Porsche mm.
Kanske inte lika bra bilar som som en citroen Xantia Activa men endå..

Förstår inte varför du tog upp Corvette överhuvudtaget?

Din Corvettes påstådda överlägsenhet var det som vanligt du som började älta vilket du likt ett kalkerpapper gör i princip samtliga trådar du förekommer i, motorstark, mkt hästkrafter, slå sig för bröstet med de vanligtvis marksläpande knogarna blablabla, denna plastiga skapelse med teknologi från den tiden pappa hedenhös ännu inte hade fått sitt första pubishår, likt den genomsnittlige Corvetteälskaren.

Är din plastbil laglig att köras på allmän väg som den står just nu, eller är den bara ännu ett i raden misslyckat obesiktningsbart bilbygge som enbart får köras på inhängnat område?

Hur mkt teknologi du än har i din Prius så kommer den aldrig bli roligare än en Corvette.  Your argument is invalid!

Visst i miljösynpunkt är den bättre men det är nog det enda Prius är bättre i!

YeahBitch skrev:

Evildan skrev:

HereComesTrouble skrev:

Hahaha :p

Kanske dags att börja ta upp lite tider på bana nu?

Kolla topplistan på tex ringen, citroen får det lite tufft där..precis som dom flesta Ferrari, Porsche mm.
Kanske inte lika bra bilar som som en citroen Xantia Activa men endå..

Förstår inte varför du tog upp Corvette överhuvudtaget?

Din Corvettes påstådda överlägsenhet var det som vanligt du som började älta vilket du likt ett kalkerpapper gör i princip samtliga trådar du förekommer i, motorstark, mkt hästkrafter, slå sig för bröstet med de vanligtvis marksläpande knogarna blablabla, denna plastiga skapelse med teknologi från den tiden pappa hedenhös ännu inte hade fått sitt första pubishår, likt den genomsnittlige Corvetteälskaren.

Är din plastbil laglig att köras på allmän väg som den står just nu, eller är den bara ännu ett i raden misslyckat obesiktningsbart bilbygge som enbart får köras på inhängnat område?

Hur mkt teknologi du än har i din Prius så kommer den aldrig bli roligare än en Corvette.  Your argument is invalid!

Visst i miljösynpunkt är den bättre men det är nog det enda Prius är bättre i!

Eh? Du kör Audi alltså :-)

Dieselsmurfen skrev:

YeahBitch skrev:

Evildan skrev:

Din Corvettes påstådda överlägsenhet var det som vanligt du som började älta vilket du likt ett kalkerpapper gör i princip samtliga trådar du förekommer i, motorstark, mkt hästkrafter, slå sig för bröstet med de vanligtvis marksläpande knogarna blablabla, denna plastiga skapelse med teknologi från den tiden pappa hedenhös ännu inte hade fått sitt första pubishår, likt den genomsnittlige Corvetteälskaren.

Är din plastbil laglig att köras på allmän väg som den står just nu, eller är den bara ännu ett i raden misslyckat obesiktningsbart bilbygge som enbart får köras på inhängnat område?

Hur mkt teknologi du än har i din Prius så kommer den aldrig bli roligare än en Corvette.  Your argument is invalid!

Visst i miljösynpunkt är den bättre men det är nog det enda Prius är bättre i!

Eh? Du kör Audi alltså :-)

Aldrig ägt någon av bilarna men har ju åkt i bägge!   Men för mig finns det bara ett val! Tyskt

HereComesTrouble skrev:

Dom flesta bilar blir roliga med en stark motor :p

Och vem har sagt att en stor tung motor är det? Vi kan visa med fakta att väghållningen vid undanmanöver är bättre (än 530), medans blyvagnen är snabbare rakt fram, när man nu behöver det.
Inse det, stora bränsleslukande motorer som är bättre på att omvandla bensin till värme än till rörelseenergi tillhör gårdagen.

Tesla model s däremot, där har du en riktigt bil som slår alla dinosaurie förbrännare på fingrarna rejält.

-matte skrev:

HereComesTrouble skrev:

Dom flesta bilar blir roliga med en stark motor :p

Och vem har sagt att en stor tung motor är det? Vi kan visa med fakta att väghållningen vid undanmanöver är bättre (än 530), medans blyvagnen är snabbare rakt fram, när man nu behöver det.
Inse det, stora bränsleslukande motorer som är bättre på att omvandla bensin till värme än till rörelseenergi tillhör gårdagen.

Tesla model s däremot, där har du en riktigt bil som slår alla dinosaurie förbrännare på fingrarna rejält.

Hur långt kommer du innan strömmen är slut?

/Benny

-matte skrev:

HereComesTrouble skrev:

Dom flesta bilar blir roliga med en stark motor :p

Och vem har sagt att en stor tung motor är det? Vi kan visa med fakta att väghållningen vid undanmanöver är bättre (än 530), medans blyvagnen är snabbare rakt fram, när man nu behöver det.
Inse det, stora bränsleslukande motorer som är bättre på att omvandla bensin till värme än till rörelseenergi tillhör gårdagen.

Tesla model s däremot, där har du en riktigt bil som slår alla dinosaurie förbrännare på fingrarna rejält.

Fast nu var det inte det vi pratade om utan hur rolig ett badkar är..dvs inte alls :p

HereComesTrouble skrev:

-matte skrev:

HereComesTrouble skrev:

Dom flesta bilar blir roliga med en stark motor :p

Och vem har sagt att en stor tung motor är det? Vi kan visa med fakta att väghållningen vid undanmanöver är bättre (än 530), medans blyvagnen är snabbare rakt fram, när man nu behöver det.
Inse det, stora bränsleslukande motorer som är bättre på att omvandla bensin till värme än till rörelseenergi tillhör gårdagen.

Tesla model s däremot, där har du en riktigt bil som slår alla dinosaurie förbrännare på fingrarna rejält.

Fast nu var det inte det vi pratade om utan hur rolig ett badkar är..dvs inte alls :p

Fast egentligen så heter ju tråden "Framhjulsdrift VS Bakhjulsdrift". Men som jag skrev tidigare "Riktiga bilar driver bak"

/Benny

Vettemannen skrev:

-matte skrev:

HereComesTrouble skrev:

Dom flesta bilar blir roliga med en stark motor :p

Och vem har sagt att en stor tung motor är det? Vi kan visa med fakta att väghållningen vid undanmanöver är bättre (än 530), medans blyvagnen är snabbare rakt fram, när man nu behöver det.
Inse det, stora bränsleslukande motorer som är bättre på att omvandla bensin till värme än till rörelseenergi tillhör gårdagen.

Tesla model s däremot, där har du en riktigt bil som slår alla dinosaurie förbrännare på fingrarna rejält.

Hur långt kommer du innan strömmen är slut?

/Benny

300 Miles enligt telsa själva vilket är 48,2 mil. 250 miles (fram googlat av recensioner) med ac eller värme på vilket är 40mil ca. Det är inte långt ifrån vad bensinförbrännarna klarar av.

-matte skrev:

Vettemannen skrev:

-matte skrev:

Och vem har sagt att en stor tung motor är det? Vi kan visa med fakta att väghållningen vid undanmanöver är bättre (än 530), medans blyvagnen är snabbare rakt fram, när man nu behöver det.
Inse det, stora bränsleslukande motorer som är bättre på att omvandla bensin till värme än till rörelseenergi tillhör gårdagen.

Tesla model s däremot, där har du en riktigt bil som slår alla dinosaurie förbrännare på fingrarna rejält.

Hur långt kommer du innan strömmen är slut?

/Benny

300 Miles enligt telsa själva vilket är 48,2 mil. 250 miles (fram googlat av recensioner) med ac eller värme på vilket är 40mil ca. Det är inte långt ifrån vad bensinförbrännarna klarar av.

Medans vi tankar och åker de 48,2 milen tillbaks så får du ta in på hotell medans bilen blir laddad!

/Benny

Vettemannen skrev:

-matte skrev:

Vettemannen skrev:

Hur långt kommer du innan strömmen är slut?

/Benny

300 Miles enligt telsa själva vilket är 48,2 mil. 250 miles (fram googlat av recensioner) med ac eller värme på vilket är 40mil ca. Det är inte långt ifrån vad bensinförbrännarna klarar av.

Medans vi tankar och åker de 48,2 milen tillbaks så får du ta in på hotell medans bilen blir laddad!

/Benny

Yes tyvärr är det så Men hur ofta kör man igentligen dom sträckorna? Det är lite av grejen med tesla, man gör inte det. Det vore nog inte så tokigt att ta in på hotellet endå, istället för att råköra.

Den är verkligen häftig..

Men den är väl bakhjuls driven eller 4?

Dvs inte som badkaret..

Den är bakhjulsdriven. Grejen är väl att den ska locka alla som tycker om att köra, vilket bakhjulsdrift gör bäst.

Men sedan så spelar det mindre roll nu när man har en nästintill perfekt viktfördelning då man slipper en tung motor fram så ger det inte sämre fäste på bakdäcken, inte ens vid en stillastående start!
Det perfekta av två världar kan man säga.

Och du behöver väl inte använda uttrycket "badkaret", är väl lite onödigt kan man tycka?

-matte skrev:

Den är bakhjulsdriven. Grejen är väl att den ska locka alla som tycker om att köra, vilket bakhjulsdrift gör bäst.

Men sedan så spelar det mindre roll nu när man har en nästintill perfekt viktfördelning då man slipper en tung motor fram så ger det inte sämre fäste på bakdäcken, inte ens vid en stillastående start!
Det perfekta av två världar kan man säga.

Och du behöver väl inte använda uttrycket "badkaret", är väl lite onödigt kan man tycka?

Det finns fler bilar med 50/50 fördelning trots tung motor

Jodå, kan säga Prius om du gillar det bättre..

på Vintern eller som busbil tycker jag helt klart rwd eller awd.

men på sommarn bryr jag mig inte direkt,

En stor anledning till att många nya bilar är framhjulsdrivna är att motorn är tvärställd vilket är enklare/billigare att få krocksäkert. Dock finns de märken som lyckas bra ändå med säkerheten men de kostar ju lite mer (tillexempel BMW)

HereComesTrouble skrev:

-matte skrev:

Den är bakhjulsdriven. Grejen är väl att den ska locka alla som tycker om att köra, vilket bakhjulsdrift gör bäst.

Men sedan så spelar det mindre roll nu när man har en nästintill perfekt viktfördelning då man slipper en tung motor fram så ger det inte sämre fäste på bakdäcken, inte ens vid en stillastående start!
Det perfekta av två världar kan man säga.

Och du behöver väl inte använda uttrycket "badkaret", är väl lite onödigt kan man tycka?

Det finns fler bilar med 50/50 fördelning trots tung motor

Jodå, kan säga Prius om du gillar det bättre..

Sant det kanske det gör men jag tror att tyngdpunkten blir svårslagen då batterierna ligger i golvet och ger en riktigt låg tyngdpunkt.
Det jag försöker säga är att eldrivna bilar har bättre väghållning, då man slipper ha stora bitar massa på vissa ställen såsom motor och växellåda och bensintank.

Elektriska motorer väger mindre än någon av dem samt så kan man placera energikällan under golvet vilket sänker tyngdpunkten betydligt. Sen att man slipper all service som förbränningsmotorer ger är ju också en annan fördel som skulle konka en och en annan verkstad..

-matte skrev:

HereComesTrouble skrev:

-matte skrev:

Den är bakhjulsdriven. Grejen är väl att den ska locka alla som tycker om att köra, vilket bakhjulsdrift gör bäst.

Men sedan så spelar det mindre roll nu när man har en nästintill perfekt viktfördelning då man slipper en tung motor fram så ger det inte sämre fäste på bakdäcken, inte ens vid en stillastående start!
Det perfekta av två världar kan man säga.

Och du behöver väl inte använda uttrycket "badkaret", är väl lite onödigt kan man tycka?

Det finns fler bilar med 50/50 fördelning trots tung motor

Jodå, kan säga Prius om du gillar det bättre..

Sant det kanske det gör men jag tror att tyngdpunkten blir svårslagen då batterierna ligger i golvet och ger en riktigt låg tyngdpunkt.
Det jag försöker säga är att eldrivna bilar har bättre väghållning, då man slipper ha stora bitar massa på vissa ställen såsom motor och växellåda och bensintank.

Elektriska motorer väger mindre än någon av dem samt så kan man placera energikällan under golvet vilket sänker tyngdpunkten betydligt. Sen att man slipper all service som förbränningsmotorer ger är ju också en annan fördel som skulle konka en och en annan verkstad..

Det lär ju bli så att efter 5-10 år så har ingen råd att reparera alla elektronikfel på dessa bilar så dom kommer tidigt att bli små fina kuber efter att bilfrag gjort sitt.

/Benny

När till och med moderatorn diskuterar prius vs. världen i en tråd med topic "Framhjulsdrift VS Bakhjulsdrift" så är det fan illa!

Kan vi kanske hålla oss till ämnet?. Det är inte så svårt att starta en ny tråd om ni vill fortsätta.