knorrhan3 skrev:

Tjena!

Har fått tag i en ganska fin 244 GL -89 med b230F motorn 17k mil, dock lite trimmad redan med vx3 kam, bränsle systemet är uppgraderat med ställbar bränsletrycksregulator, en walbro 255l i tanken och en bosch 044 under. den går på etanol för tillfället.

Men är som sagt sugen på att stoppa i en turbo o få ut runt 300hk.
Tänkte därför kolla vad som behövs för att uppnå den effekten, tex om växellådan behövs bytas osv.

Tack på förhand.

tvedberg skrev:

knorrhan3 skrev:

Tjena!

Har fått tag i en ganska fin 244 GL -89 med b230F motorn 17k mil, dock lite trimmad redan med vx3 kam, bränsle systemet är uppgraderat med ställbar bränsletrycksregulator, en walbro 255l i tanken och en bosch 044 under. den går på etanol för tillfället.

Men är som sagt sugen på att stoppa i en turbo o få ut runt 300hk.
Tänkte därför kolla vad som behövs för att uppnå den effekten, tex om växellådan behövs bytas osv.

Tack på förhand.

b230ft/fk block
531topp
vx3kam
röda saabspridare
turboboxar
16t turbo ladda runt 1bar
stor ic
och sen bör du nog byta till m90 låda.
där har du något runt 250hk++

tvedberg skrev:

knorrhan3 skrev:

Tjena!

Har fått tag i en ganska fin 244 GL -89 med b230F motorn 17k mil, dock lite trimmad redan med vx3 kam, bränsle systemet är uppgraderat med ställbar bränsletrycksregulator, en walbro 255l i tanken och en bosch 044 under. den går på etanol för tillfället.

Men är som sagt sugen på att stoppa i en turbo o få ut runt 300hk.
Tänkte därför kolla vad som behövs för att uppnå den effekten, tex om växellådan behövs bytas osv.

Tack på förhand.

b230ft/fk block
531topp
vx3kam
röda saabspridare
turboboxar
16t turbo ladda runt 1bar
stor ic
och sen bör du nog byta till m90 låda.
där har du något runt 250hk++

kyngas skrev:

Om stakarna ska hålla bror ju på körstil och hur fräsch motorn är,samt om de spikar osv.

Returen ska vara så stor som möjligt,17-18mm är orginal på b230fk
Så minst det iallafall