Hej hej.

Tänkte göra en tråd här mest PGA att spara bevis på renovering osv men också ifall någon är sugen på att göra något liknande så har denna någonting att kika på för idéer.



Bilen när ja köpte den.


Gamla motorn, Tröttnade direkt så slängde på m90 gröna spridare chip å större turbo, gick faktist riktigt bra.

'
Efter jag fick motorn att fungera som den skulle så va jag lite irriterad på 1-hjulingarna som blir när man har odiffat.
Resultatet: Nyrenoverad bakaxel med aussielocker!


Men efter en kväll med ett par öl och några youtubeklipp för mycket så hamnade jag här;


Sista resan innan vintern 2014/2015


Delar som är/ska Köpas [ ] Bytas [/] Utbytta/renoverade [x]/[r]
[x]Strålkastare 1500kr
[x]Bussningar i bakvagn ca 900kr
[x]Bakaxeldelars Momentstag 3400kr
[x]Aussie locker 3000kr
[r]Bakaxel 1000kr
[r]Fjäderben 50kr
[x]Motorkuddar 987kr
[x]M50b25 5000kr
[x]Zf växellåda 2000kr
[x]Vindavvisare 795kr
[x]Usa-Blinkers 795kr
[/]Lamell och tryckplatta 2000kr
[x]Hardyskiva
[r]Motorfästen
[x]M20 svänghjul och generator 1000kr
[ ]Sommardäck
[x]Ecumaster 10000kr
[x]Teflonbränsleledningar , 450l/ph pump 4500kr
[x]XC90 Bromsar (fram) 2500kr
[x]Bc-racing coilovers, 8000kr

Sammanlagt ca 47500kr just nu! Kan ju vara kul för folk att veta vad ett projekt som detta kostar.

Och det är väl ungefär där jag är nu. Mer bilder kommer

Ser spännande ut prem lagd

Får börja med att rycka bort fläkten till förmån för en elfläkt direkt
Kan aldrig bli fel med m50b25 heller =P

Ska följas:)

DoAe skrev:

Får börja med att rycka bort fläkten till förmån för en elfläkt direkt
Kan aldrig bli fel med m50b25 heller =P

Javist! tänkte köra med stora kylarn från 940 med elfläkt!


Blir eventuellt en uppdate imorgon med motorn på plats alternativt på söndag.

Svårt att få till några timmar i garaget när man jobbar skift.

Ska följas!

Haha älskar hur du skriver

Följer!

Jaha.. Några dagar försenad, Vilket Svin! Javist fan, såhär kommer det vara att läsa denna tråden.

Jag har iallafall fått lite gjort i garaget trotts arbete osv.
Har även upptäckt att jag är förjävla dålig på att ta kort, inte bara att ja glömmer att ta kort, när jag väl tar kort ser det ju sjukt dåligt ut. men ja ja.

Motorn på plats!


Ena motorfästet.


Ska även ta lite bilder på framvagnsbalken om/när jag kommer ihåg så får ni se hur jag har gjort där.
Man får kapa ur lite vid styrstången/styrväxeln för att tråget ska gå fritt.

Just nu håller jag på att monterar ihop länkarmar osv för att få ner bilen på hjulen igen så jag kan ägna mig åt elen.

Kommer även lämna all rost osv på framvagnsbalk till nästa vinter då allt ska ur och trimmas, då blir det uppfräschning av motorrummet och framvagn.

Det var det. kommer lite mer bilder om nån dag. då förhoppningsvis är bilen på backen!

Tjolahopp

amen fo helvete christian vafan vart de med 16 knalven då ?

TobiasEkstranD skrev:

amen fo helvete christian vafan vart de med 16 knalven då ?

Som sagt några öl och lite för mycket tittande på bmw turbo resulterade i att ja sålde den motorn!

Jaha, Här va det dött. Sämsta trådskaparen som aldrig skriver i tråden.

Kan säga som såhär, förra våren blev bilen reggad med m50b25 utan anmärkning.


Här har vi en liten bild på Coilovers från bc-racing, styrvinkelkit och ställbara länkarmar från J-spec.


Fick även för mig att städa lite i motorrumet så blev att dra lampkablarna via skärmarna istället


Just nu kliar jag mig i huvuded över detta, XC90 Bromsar på 940.


Provmonterat på ett löst fjäderben.


Blir nog jäkligt nice, är ju gött att kunna stanna också.

Har just för tillfället en dialog med SFRO hur vida jag får borra och gänga upp nya hål i okhållaren för att använda original infästning på spindeln istället för att köra med adaptrar. Måste få okhållarna planfrästa så anliggningen blir perfekt och knäppa lite kort åt dom så kommer det förmodligen bli godkänt.

Jag ska försöka vara lite mer aktiv och uppdatera, även knäppa lite fler bilder på saker jag inte har skrivit här.

Saker som hänt sedan förra uppdateringen men ej finns på bild;
*Installerat ecumaster styrsystem,
*Bytt från denna monsterturbo till en garrett gt35,
*Installerat vacumstation byggt lite mätarhållare,
*Satt in sportstolar,
*Dragit teflon bränsleledningar ,
*Fått tillverkat ett tanklock(till armaturen) med ananslutningar osv i rostfritt.

Mycket har hänt och mycket mer kommer att hända. Är jäkligt osäker på om denna kommer gå så mycket under sommaren då jag siktar på SFRO reggning som ombyggt fordon i vinter.

Det som jag sneglar på att göra just nu.
*Glasfiber framskärmar breddade från ACM-AB
*Burbygge
*Göra klart och få bromsarna preliminärt godkända av SFRO
*Starta upp bilen för i år!

Här är en liten teaser på att han lever iallafall
https://youtu.be/JlTk2cTE-bI

Jahaja, va ner till garaget en vända och fick lite gjort.

Skruvat tillbaka skärmar och lite sånt efter kabeldragningen. glömde givetvis att ta kort men det löser jag nån annan dag. inte mycket att se heller för den delen!

Sen hade jag lite roligare saker för mig!


Började skruva ihop tankarmaturen som är tillverkad i rostfritt med AN anslutningar, blir mycket bra, skönt att bli av med den gamla i plast med dom små slanganslutningarna osv.

Kommer ska försöka komma ihåg att ta lite kort när allt är klart för montering i tanken.



Det var allt för idag. Imorgon ska tankarmaturen monteras samt eventuellt skruva ner en bakvagn från bmw 525 med lamelldiff som ska hamna i min multilink bakvagn, men det blir ett senare problem!

Fränt! Vad är det för bakaxel årtal etc?
Har en aussie locker som jag tänkte montera i min 940 ftt -98 med 1041(slungdiff) som enligt källor inte passar. Så nu tänkte jag beställa en ny bakaxel.
Har fått höra att 740's 1030 och 1031 har gult diffhus och allt ska passa men det är bra mycket större utbud på 940 axlar!