sebbe_j skrev:

Nja folk verkar tycka R:en går dåligt för pengarna så man blir ju lite i valet och kvalet

sebbe_j skrev:

Jadu svårt att få någon provtur av en R häruppe! Finns inga bilförsäljare som här dessa i stan tyvärr

Semifreak skrev:

maaw skrev:

Dom är på tok för dyra att köpa in och äga med tanke på vad man får.

Vill man åka något med lite extra, M5. Annars vanlig T5 steg 3.

Hur kan du ens jämföra en M5 mot en S60R/V70R? Vi har haft både S60 & V70R, dock tog jag bort den senare från garaget för att den togs ut av någon ur vårat familjeföretaget som lön.

Personligen gillar jag V70ins väghållning och känslan på vägen långt bättre än S60R, den känns märklig med öhlins systemet. Vill du åt en S60 så köp hellre en T5a. Personlig åsikt. Men vad du än gör, köp manuell. Vi hade S60in som manuell (körde 5,7 till 100) medan V70in var automat. O det är inte ett skämt att en V70R gör 0-100 på 5.9 manuell, medan automaten gör det på 7.7. Sjukt seg under 140 med automat faktiskt.

Köpa en M5, med de service kostnaderna, soppaförbrukningen

Vi bytte stötdämpare på S60Ren o klagar man över priserna på de så vill man inte röra en M5 - det kan jag lova

Ett tips är dock att inte köpa en söndertrimmad. Alla Volvos 2.5 liters block har klena cylinderväggar.

maaw skrev:

Dyra stötdämpare/bromsar. Det mesta är för dyrt.
På tok för liten motor för sina 2ton. T5 Steg 3 är roligare.
Chassit har du ingen användning för på allmän väg, även om du gillar att köra runt som en dåre.
Fördelar är väl utseendet, motorljudet och bekvämlighet (så länge man kör comfort) på advanced knäcker du ryggen på A-brunnar.

Och det som verkligen förstör dom är svängradien!
Dom vanliga s60/v70 är rätt hopplösa. R är 3 gånger värre, går knappt parkera med dom.

Visst är det fränt att ha en R. Men hade köpt en T5 gen2 alla dagar.

Busgrabb skrev:

maaw skrev:

Dyra stötdämpare/bromsar. Det mesta är för dyrt.
På tok för liten motor för sina 2ton. T5 Steg 3 är roligare.
Chassit har du ingen användning för på allmän väg, även om du gillar att köra runt som en dåre.
Fördelar är väl utseendet, motorljudet och bekvämlighet (så länge man kör comfort) på advanced knäcker du ryggen på A-brunnar.

Och det som verkligen förstör dom är svängradien!
Dom vanliga s60/v70 är rätt hopplösa. R är 3 gånger värre, går knappt parkera med dom.

Visst är det fränt att ha en R. Men hade köpt en T5 gen2 alla dagar.

Hade du sandsäckar i din när du vägde in den eller?
2 ton?
En vanlig S60 T5 vägar ca 1600 Kg och visst får man lägga på lite för AWD system och bromsar mm men några 2 ton är det inte frågan om.
Har man inte användning av chassit på vanlig väg?
Det behövs inte köras så jävla inspirerande för att använda Advance Sport.

maaw skrev:

Dom är på tok för dyra att köpa in och äga med tanke på vad man får.

Vill man åka något med lite extra, M5. Annars vanlig T5 steg 3.

sebbe_j skrev:

M5 billigare på allt mot s60R? Va ja vet kostar försäkringen satan på m5an! och skulle natt rasa är det dyra pengar

CurvaN skrev:

maaw skrev:

Dom är på tok för dyra att köpa in och äga med tanke på vad man får.

Vill man åka något med lite extra, M5. Annars vanlig T5 steg 3.

Du nämner att s60 har dyra bromsar osv visst det kostar en slant men inget vad det kostar mot en m5a så där är du ute och cyklar

sebbe_j skrev:

Jag är 27 år och har hos länsförsäkringar. Kostar runt 4800 kr helår

maaw skrev:

CurvaN skrev:

maaw skrev:

Dom är på tok för dyra att köpa in och äga med tanke på vad man får.

Vill man åka något med lite extra, M5. Annars vanlig T5 steg 3.

Du nämner att s60 har dyra bromsar osv visst det kostar en slant men inget vad det kostar mot en m5a så där är du ute och cyklar

Vad kostar en sats skivor+belägg runt om till en M5?