Idag på väg till Ica så märkte jag att när jag körde i cirka 40 på 3an och tryckte på gasen så hackade/ryckte det till lite, för att beskriva det lite bättre: Det kändes som att man släppte gasen helt en sekund, typ..

Det upprepade sig två gånger under färden, stannade och kollade på tomgången men den var som den ska på 800varv, provade vara och det gick som den ska..  Har nyligen bytt olja, oljefilter, luftfilter och tändstift.

Vad kan vara felet? Bilen är en audi 80 1.8 s

Är det taklucka på bilen?

DiwraZ skrev:

Är det taklucka på bilen?

Nej..?

Audi8 skrev:

DiwraZ skrev:

Är det taklucka på bilen?

Nej..?

Då har du svaret på frågan... Bara att montera skyport så händer det aldrig igen

DiwraZ skrev:

Audi8 skrev:

DiwraZ skrev:

Är det taklucka på bilen?

Nej..?

Då har du svaret på frågan... Bara att montera skyport så händer det aldrig igen

Hänger inte riktigt med nu

Audi8 skrev:

DiwraZ skrev:

Audi8 skrev:

Nej..?

Då har du svaret på frågan... Bara att montera skyport så händer det aldrig igen

Hänger inte riktigt med nu

Driver med dig bara.

Lite diffus fråga, typ som varför startar inte bilen.

Du kan ha glapp i kablarna till tändspolen eller så fick du luft i bränslesystemet. Det kan va precis vad som helst

1,8S, är det förgasarmotorn?

zzr94092 skrev:

1,8S, är det förgasarmotorn?

Monojic någonting, elektronisk förgasar insprutare? mysko grej

Audi8 skrev:

Har nyligen bytt olja, oljefilter, luftfilter och tändstift.

Kan det vara så att tändkablarna satt mycket hårt och en av dem råkade gå sönder vid demontering på grund av att du fick dra hårt i den? Ganska vanligt om kablarna suttit länge på de gamla stiften.

En dålig tändkabel yttrar sig gärna med ryckningar (misständningar) vid belastning.

keykey skrev:

Audi8 skrev:

Har nyligen bytt olja, oljefilter, luftfilter och tändstift.

Kan det vara så att tändkablarna satt mycket hårt och en av dem råkade gå sönder vid demontering på grund av att du fick dra hårt i den? Ganska vanligt om kablarna suttit länge på de gamla stiften.

En dålig tändkabel yttrar sig gärna med ryckningar (misständningar) vid belastning.

Ja en tändkabel satt hårt! Vickade på den försiktigt tills den lossnade iaf.. lika bra att byta dem ändå!

Audi8 skrev:

keykey skrev:

Audi8 skrev:

Har nyligen bytt olja, oljefilter, luftfilter och tändstift.

Kan det vara så att tändkablarna satt mycket hårt och en av dem råkade gå sönder vid demontering på grund av att du fick dra hårt i den? Ganska vanligt om kablarna suttit länge på de gamla stiften.

En dålig tändkabel yttrar sig gärna med ryckningar (misständningar) vid belastning.

Ja en tändkabel satt hårt! Vickade på den försiktigt tills den lossnade iaf.. lika bra att byta dem ändå!

Okej, ja det kanske inte är nån dum idé, tändkablar är ju rätt billigt och kan vara gött att ha fräscha om man ändå ska behålla bilen och åka i

Har inte bytt tändkablar ännu.. men dock kollat dom och dom ser bra ut:o

Felet återstår, men bara när bilen är kall tycker jag.

Tändspolen kanske ?

Sjunker varvräknaren när felet är framme?

Audi8 skrev:

Har inte bytt tändkablar ännu.. men dock kollat dom och dom ser bra ut:o

Felet återstår, men bara när bilen är kall tycker jag.

En felaktig tändkabel kan se hur fin som helst ut på utsidan.

Ta och kolla över dina tändkablar samt fördelaren. Troligtvis där boven i dramat befinner sig.

scorpan6662 skrev:

Sjunker varvräknaren när felet är framme?

Varvräknaren sjunker ju när den hackar.. tror jag

nixon89 skrev:

Ta och kolla över dina tändkablar samt fördelaren. Troligtvis där boven i dramat befinner sig.

Tänkte köpa rotor och fördelarlock på feltema sen.. En lite offtopic fråga, är bilen en b3 elelr b4? Audi 80 1,8s (select) 1991?

Köp inte det på biltema, längesen jag köpte där men de man haft är inte så bra

Kolla förgasarfotspackningen och kylvattentempgivaren till styrboxen. Båda de har en tendens att gå sönder och fick byta båda på den jag hade. Sitter flera temgivare så att den som ger signal till instrumentpanelen fungerar betyder inget.