T5 eller renovering av original pannan

turbo98 skrev:

T5 eller renovering av original pannan

Där har vi nån som är på rätt spår! 2jz hade visserligen varit sjukt kul, men jag vill att bilen ska se hyfsat original ut, och kunna återställas till original om man så vill det. Därför har jag beslutat mig för en helrenovering samt trimning av originalmotorn. Sedan tänkte jag piffa upp motorrummet när man ändå håller på.

Sagt och gjort, jag och en vän började demontera fronten (utomhus, eftersom garaget är så fruktansvärt smalt att jobba i)...


På väg ut...


Och snart såg det ut såhär! (Pölen i bakgrunden är bara vatten, oroa er inte.)


Motorrummet var rätt så skitigt, och så kan man ju inte ha det. Så det tvättades ur rejält.

Före:


Efter:



Som ni ser finns det tyvärr lite ytrost här och var i motorrummet, som kommit till med åren. Den ska elimineras helt, är det tänkt. Absolut värst var batterihyllan:


Inga hål, men inte är det vackert.

Jag planerar att fixa till motorn under vintern, och fixa motorrummet framåt vårkanten när det börjar bli lite varmare igen.

Tre_Bokstaver skrev:

Brukar inte kolla in andra bilar än VW, men nu har jag läst tråden från början till slut så då får jag väll fortsätta följa Riktigt stilren 940!

Mvh

Tack så mycket för det!

Kommer nog bli bra det här

Passa på att dra kablarna i skärmarna

turbo98 skrev:

Passa på att dra kablarna i skärmarna

Ja, funderar starkt på det. Får se hur det ser ut sen när jag ska riva ut allt inför lack, vad som behövs förlängas och så.

Isärplockning i full gång!

Toppackningen såg inte vidare fin ut...


...Men å andra sidan var det desto finare här inne!


Ursäkta halvkassa bilder och allmänt kaos i garaget.

Sträckläst hela tråden Rolig kvällsläsning!

hur går det för dig?

Update?

Har du fått ihop motorn ännu`?
Du behöver inte lager och kolvringar?

Ber om ursäkt för hur dött det har varit i tråden, det har varit mycket på jobbet och annat som kommit i vägen. Det har dock hunnit hända en del i garaget! Kul att se att folk gillar tråden också, även om det kan vara lite dött då och då. Kommer nu en bildbomb på en massa som har hänt. Saknas tyvärr en hel del bilder på processen, då hårddisken på min dator med alla bilder kraschade. Blir kul att försöka sätta ihop allt igen med andra ord.

Plockade även av framskärmarna, då jag när jag vaxade bilen kunde känna ojämnheter längst nere vid kanten.



Som befarat hittades rost...



Dessutom hittade jag denna lilla filuren som lekte kurragömma bakom innerskärmen.



Inte jättefarligt dock, så det ska blästras och lackas. Dock prioriterar jag motorn/motorrummet just nu!

Det plingade även in ett mail en eftermiddag vid 14-tiden om att en S90 hade kommit in på Returbilen i Malmö. Gick in och kollade - och den hade min dröminredning!! Bild från Returbilens hemsida:



Tyvärr hade jag bokat upp mig den eftermiddagen. Jag var så sjukt frestad att avboka och sticka och plocka inredning, men det är inte min stil... Prioriterar mina vänner, och jag vill hålla mina löften. Så det var bara att bita ihop och åka till Malmö vid öppningsdags dagen därpå istället.

Var först genom grinden klockan 9, men tyvärr var detta vad som mötte mig...


Att säga att jag blev besviken är en underdrift. Dock hade jag inte velat handla annorlunda. Resan var dock inte helt förgäves, både innertaket och hatthyllan var fortfarande kvar, så de plockade jag. Fick dessutom ett väldigt bra pris av tjejen i kassan.

100-tusenkronorsfrågan: Får ett 9-seriens innertak plats i en BMW E39 sedan?



Tydligen... Krävdes lite ingenjörskunskaper för att lyckas med det dock. Fick vara sjukt försiktig hela tiden, det ville jämt vika sig på de mest olämpliga ställena. Kan tillägga att körställningen på väg hem inte var speciellt bekväm.

Hemma igen, i väntan på montering. Ett litet veck syns på bilden, men det försvann tills när jag kollade dagen därpå.



Några veckor senare fick jag ett nytt mail, denna gången om en 960 här i Helsingborg! Rusade dit direkt, och lyckades vara först på plats. Möttes av detta:





Inte helt rätt färg, men i räddningsbart skick! Får se om jag monterar eller gör i ordning och säljer, jag plockade med mig det hem iallafall. Plockade även alla lister klädda med plysch (varav de flesta behöver lagas, antingen har limmet släppt eller så är de knäckta) och armstödet. Dörrsidorna var i otroligt dåligt skick och dessutom matchade de inte (bilen hade tyginredning original), så de lät jag vara. Så här såg det iallafall ut efter ca 2 timmar:



Medan jag höll på med detta kom folk och plockade alla fyra handtagen, någon träpanel - och hela fronten. De är eftertraktade, de här bilarna.

Samuel3 skrev:

Sträckläst hela tråden Rolig kvällsläsning!

Tack, roligt att höra!

Extrazz skrev:

Har du fått ihop motorn ännu`?
Du behöver inte lager och kolvringar?

Jodå, det har jag. Tack, men jag har så jag klarar mig.

Dags för motoruppdateringen då! Som sagt försvann de flesta av mina bilder, så jag får tyvärr ta det extremt kortfattat här.

Motorn före:


Motorn efter:




Oljetråget är orört, då det måste blästras. Tydligen vanligt att de rostar på dessa. Det är inget genomgående iallafall. Tänker även blåsa på något extra lager färg på motorn. Varför inte, liksom.
De skarpsynta såg att det nu sitter en 531-topp på motorn. Den är nyrenoverad med hårdare fjädrar och nya ventiler. Mellan topp och block sitter en skärringspackning. Bottendelen är mer eller mindre orörd.


Nuvarande delprojekt är att rensa motorrummet inför blästring/lack. Jag har inhandlat 2l färg som matchar exakt, men jag behöver fortfarande klarlack och grund. Funderar på Hagmans gula 2k. Åsikter?

Den sista inredningen har jag i min 760:)

volvoqq skrev:

Den sista inredningen har jag i min 760:)

Ah just det! Där passar den ju bra. Den bruna kanten tycker jag passar bra till träpaneler också.
Jag är bara lite rädd att den skulle vara lite väl ljus i min bil, i och med att allt annat kommer vara mörkgrått, speciellt efter att jag fått in innertaket. Men som sagt, jag är öppen för förslag och åsikter.

Valde världens bästa dag att plocka ut elen på.

Sitter och sliter ut härvor med regn rinnandes ner innanför byxorna.


All el ute till slut! Där var en jobbig liten kabelhärva (den till vänster blinkers och vindrutetorkarna) som gömde sig och inte ville ut, men det gick till slut. Jätteskönt, tills man kommer ihåg att det blir minst lika jobbigt att få tillbaks allt igen...
Tomt och fint!



Skönt att ha en kompis som tar så smickrande bilder.


Vi började även riva ut bromssystemet, men vi var kalla, blöta och hungriga så vi bestämde oss för att stänga huven och sluta för dagen.

Så fort det blev finare väder gick jag ut med rakbladet och rensade undersidan av huven på all synlig karosserifog som det hade slarvats med på Volvofabriken. Tror inte jag kommer ha kvar dämpmattan, så det måste ju snyggas till lite! Lade även lite rostskydd där jag skrapat, då jag gick igenom grundfärgen på vissa ställen.

Fingret bjuder jag på.

Jag passade även på att avsluta jobbet vi hade påbörjat med bromssystemet. . Skissade upp kopplingarna för att inte glömma hur allt sitter och rev ner det.





Det blev en vacker liten hög (eller inte) med blandat mög mitt i allt. Ska sorteras.

ser bra ut dehär keep it up!