Vallin skrev:

Tjena! Min bil börja krångla igår, det är en 965 16v turbo. Jag skulle åka hem och bilen starta, men gick inte som den skulle och stereon var helt död, mycket el som inte funka tex blinkers. Stängde av bilen för att starta om och se om det hjälpte men startmotorn drog inte ens runt och det kom ett klickande från reläna, jag är nästan säker på att det var relä "B", ett grönt men vet inte vad det är för relä, tacksam för svar!

Vettemannen skrev:

Vallin skrev:

Tjena! Min bil börja krångla igår, det är en 965 16v turbo. Jag skulle åka hem och bilen starta, men gick inte som den skulle och stereon var helt död, mycket el som inte funka tex blinkers. Stängde av bilen för att starta om och se om det hjälpte men startmotorn drog inte ens runt och det kom ett klickande från reläna, jag är nästan säker på att det var relä "B", ett grönt men vet inte vad det är för relä, tacksam för svar!

Slut på ström kanske beroende på ett trasigt batteri, eller en generator som inte laddar. 2 förslag som kan vara värda att kolla upp.

/Benny

Vallin skrev:

Vettemannen skrev:

Vallin skrev:

Tjena! Min bil börja krångla igår, det är en 965 16v turbo. Jag skulle åka hem och bilen starta, men gick inte som den skulle och stereon var helt död, mycket el som inte funka tex blinkers. Stängde av bilen för att starta om och se om det hjälpte men startmotorn drog inte ens runt och det kom ett klickande från reläna, jag är nästan säker på att det var relä "B", ett grönt men vet inte vad det är för relä, tacksam för svar!

Slut på ström kanske beroende på ett trasigt batteri, eller en generator som inte laddar. 2 förslag som kan vara värda att kolla upp.

/Benny

Har kollat med startkablar. Hel/halvljus lyser starkt.

Vettemannen skrev:

Vallin skrev:

Vettemannen skrev:

Slut på ström kanske beroende på ett trasigt batteri, eller en generator som inte laddar. 2 förslag som kan vara värda att kolla upp.

/Benny

Har kollat med startkablar. Hel/halvljus lyser starkt.

Går starten runt med hjälp av startkablar från ett friskt batteri?

/Benny

Vallin skrev:

Vettemannen skrev:

Vallin skrev:

Har kollat med startkablar. Hel/halvljus lyser starkt.

Går starten runt med hjälp av startkablar från ett friskt batteri?

/Benny

Vet jag inte, men inte med startkablar från en bil som är igång. Grejen är den att de klickar och har sig som f*n i reläna. Som sagt tror att det är det det står b på och är grönt.

Vettemannen skrev:

Vallin skrev:

Vettemannen skrev:

Går starten runt med hjälp av startkablar från ett friskt batteri?

/Benny

Vet jag inte, men inte med startkablar från en bil som är igång. Grejen är den att de klickar och har sig som f*n i reläna. Som sagt tror att det är det det står b på och är grönt.

Ja men det var det jag frågade om, ett friskt batteri.

/Benny

Vallin skrev:

Vettemannen skrev:

Vallin skrev:

Vet jag inte, men inte med startkablar från en bil som är igång. Grejen är den att de klickar och har sig som f*n i reläna. Som sagt tror att det är det det står b på och är grönt.

Ja men det var det jag frågade om, ett friskt batteri.

/Benny

Det är oklart, har dock 2 batterier och en kondensator i bilen för att driva en bas. Kan det vara så att det andra batteriet laddar ur det andra? Kondensatorn sitter mellan batterierna.

Vettemannen skrev:

Vallin skrev:

Vettemannen skrev:

Ja men det var det jag frågade om, ett friskt batteri.

/Benny

Det är oklart, har dock 2 batterier och en kondensator i bilen för att driva en bas. Kan det vara så att det andra batteriet laddar ur det andra? Kondensatorn sitter mellan batterierna.

Koppla bort det där extra batteriet helt och ta startkablar från en bil med bra batteri. Se till att den andra bilen är igång för att se hur din startmotor reagerar. Får du igång din bil så testa att ladda batteriet över natten och se hur bilen reagerar utav det. Du kan även mäta strömmen på din bil när bilen är igång för att se hur generatorn laddar.

/Benny

Vettemannen skrev:

Låt oss veta i den här tråden om du lyckas få ordning på bilen, vad felet var!

/Benny

GuggeKarlberg skrev:

Det går en kabel från batteriets minus pol ner till karossen. Ta lös den från karossen och rengör, kan ha tappat kontakt mellan batteri och kaross.

Vettemannen skrev:

Vallin skrev:

Vettemannen skrev:

Går starten runt med hjälp av startkablar från ett friskt batteri?

/Benny

Vet jag inte, men inte med startkablar från en bil som är igång. Grejen är den att de klickar och har sig som f*n i reläna. Som sagt tror att det är det det står b på och är grönt.

Ja men det var det jag frågade om, ett friskt batteri.

/Benny

Vettemannen skrev:

Låt oss veta i den här tråden om du lyckas få ordning på bilen, vad felet var!

/Benny

GuggeKarlberg skrev:

Det går en kabel från batteriets minus pol ner till karossen. Ta lös den från karossen och rengör, kan ha tappat kontakt mellan batteri och kaross.

Vallin skrev:

Vettemannen skrev:

Vallin skrev:

Vet jag inte, men inte med startkablar från en bil som är igång. Grejen är den att de klickar och har sig som f*n i reläna. Som sagt tror att det är det det står b på och är grönt.

Ja men det var det jag frågade om, ett friskt batteri.

/Benny

Vettemannen skrev:

Låt oss veta i den här tråden om du lyckas få ordning på bilen, vad felet var!

/Benny

GuggeKarlberg skrev:

Det går en kabel från batteriets minus pol ner till karossen. Ta lös den från karossen och rengör, kan ha tappat kontakt mellan batteri och kaross.

Det är generatorn som har gett sig, laddade en stund med startkablar sen hoppade den igång. Det är inte samma som i 940 så jag undrar hur man kollar/byter kolen i den?

Vettemannen skrev:

Är det bara en 4:a i 965 turbo?

/Benny

Drönirettab skrev:

Vettemannen skrev:

Är det bara en 4:a i 965 turbo?

/Benny

Eftersom det är en 16 ventilare så borde det vara så.