Har släpat hem en gammal Toyota Tercel -86a som gått som älgjaktsbil de senaste 10 åren (obefintlig service och stått still 50 veckor om året) och den går en smula illa.

Kall brukar den starta rätt så lätt men det känns som att automatchoken aldrig går ur då den verkar gå lite fett och tomgången lägger sig mellan 1400-1600 varv. Den var även sinnessjukt trött till en början men den har blivit bättre.

En början borde vara att se över förgasaren och dess miljoner slangar men vart hittar jag en sprängskiss på den? Motorn tror jag heter 3A

Roligt att du hittat en sådan rejäl slitvarg som AL25.
Ja, motorn heter 3A, finns dock olika versioner på den, 3A-U med 61kW eller 63kW samt 3A-HU och 3A-SU.

Börja med att känna på chokearmen om den kärvar i något läge, alternativt funktionskontrollera solenoiden om den kärvar.
Leta även efter läckage i gummislangarna, speciellt torrsprickor vid anslutningarna.

Den här förgasaren tror jag att du har på din Toylåda om den är Svensksåld.

http://sunautoworld.com/images1/toyota- … door-6.jpg

Jodå det är en riktig bergsget på att ta sig fram också


Jag vet inte vad det är för motor då men den är då reggad med 52kW. Har inte hunnit kolla över den helt än heller men har slängt ur det igenbeckade luftfiltret utan någon större förbättring.

Sprängskissen känns en aning plottrig och svårläslig, vet du vad förgasaren heter ifall jag kan hitta nån mer skiss på den?

Trevlig liten get.
Maskinellt håller dom en sisådär tre fyra karosser.

Har inte förgasarens beteckning i huvudet.
Går förhoppningsvis att hitta på huvudsidan du fick länken till.

Lyckades få tag i en service manual från tercel4wd.com så nu ska jag väl lyckas få liv i den igen

einar- skrev:

Lyckades få tag i en service manual från tercel4wd.com så nu ska jag väl lyckas få liv i den igen

Perfekt.
Riktigt roligt.
Är lite småförtjust i lutnings och drivline mätarna som sitter i sin egen grupp. Ger en fräään känsla av terrängbil.

Provade starta den nu igen efter att den stått still i nån vecka när jag varit borta på jobb. Nu helt plötsligt måste det ha släppt skit i förgasaren för nu var den helt plötsligt riktigt pigg

Vred ett kvarts varv på tomgångsskruven och då ramlade tomgången ner men den är fortfarande lite orolig och verkar sura när det går tungt på låga varv så den pendlar i varvet och dör tills jag får komma ut på vägen och varva ur den ordentligt så går den som den ska ett tag till.

Jag har haft av hela luftfilterburken och bytt en dålig slang men resterande slangar verkar vara hela.

Nästa steg någon?

Fixat! Såg över tändsystemet lite och där var felet. Till att börja med så hade tändkabeln ärgat av i tändspolen sen hade tändstiften väldigt stora elektrodavstånd till skillnad från brytaren som knappt öppnade alls.

Knackade ihop stiften lite, gjorde rent i spolen och hängde i en bättre beg tändkabel, justerade ut brytargapet, skrapade bort ärga ur fördelarlocket och ställde in tändningen sen gick den bättre än någonsin och den fick lite bottenvrid

Får jag sen se över bromsarna lite så kanske den är värd att svetsa upp och besikta