Blir en trevlig mekvinter Skönt att du fått in den i garaget, gjort något än?

MartZink skrev:

Blir en trevlig mekvinter Skönt att du fått in den i garaget, gjort något än?

Ja det blir det, roligt att ha en polare med s13 i samma garage!

Nja inte än, har lite mycket att stå i. Men håller på att funderar lite på hur jag ska lägga upp det hela. Kommer nog göra så att jag renoverar min låda, så man vet vad man har.
Sen ska jag beställa turbo, måste bara få den jag har såld först.
Sen kommer jag nog bara lyfta i nya motorn och kolla så att allt fungerar som det ska, man vet ju aldrig. Sen har jag ju min tomei-box, så slänger nog i den och ställer laddet på 1.0 bar. Sen ut och gasa lite och se så allt lirar.

Se utgår jag nog från de, känns lite onödigt att riva av toppen innan jag testat motorn, ifall det är ngt mer man borde göra.

Och så blir det att fixa till första biten på avgassystemet, är ju org fram till katten nu. Ska blir 3" hela vägen!

Så jag kommer nog börja med det, sen ta trimningen sen, kommer antagligen flytta rätt bra på sig med 1.0 bar i ladd också

Tar gärna emot råd/åsikter

Någon som vågar gissa vad den ska sitta på?

detta blir riktigt fint du. har inte uppdaterat pga jävla internet som krånglar å bredbansbolaget vägrar säga upp mitt bredband. men men, det kommer inom kort. snart klar för start i alla fall.. ska bara få ordning på det sista med elen och kylningen så är allt klart sen förhoppningsvis..

får hälsa på dig någon dag sen å kolla in bilen du har

Bosse86 skrev:

detta blir riktigt fint du. har inte uppdaterat pga jävla internet som krånglar å bredbansbolaget vägrar säga upp mitt bredband. men men, det kommer inom kort. snart klar för start i alla fall.. ska bara få ordning på det sista med elen och kylningen så är allt klart sen förhoppningsvis..

får hälsa på dig någon dag sen å kolla in bilen du har

Tackat! Får hoppas de
Drygt med internet!
Vad har du kvar på elen då? Ngt du vill ha hjälp med?

Rivningen har börjat

GT3076R aka GT30R
AR ,60 på kompressorhus och .71 på turbinhuset specad till 525.
Kommer bli fint detta!

Kommer bli riktigt fint! Hur går det med rivningen?

MartZink skrev:

Kommer bli riktigt fint! Hur går det med rivningen?

Blir att hiva ur skiten nästa gång!
Allt är bortkopplat, så bara fästena kvar

Motorn ur


Nya motorn


Fick upp den i stativ också

För er som är intresserade av lite mer detaljer ang turbon, så gjorde jag så att jag beställde ett avgashus på ebay från mamba som är för just gt3076r och RB25. Beställde från samma ställe även slangkittet, och där följde det med en 1mm restriktor.
Sen köpte jag turbon utan avgashus från GIK, beställde även ett justerbart fäste till wg därifrån.
Detta landade på ungeför 9k, vilket jag tycker är helt okej för en modellanpassad kullagrad turbo.
(Tittar man på gt3071r hybriderna kostar dom 13k-14k och dom pallar ju mindre effekt)

Ska man köra denna setup på org grenrör behövs troligtvis en 1cm fläns mellan grenrör och turbo.

Jag ska börja med att se om org wg-klocka passar, annars lär man ju köpa en ny klocka också.

Kommer nog testa att montera på allt nästa gång!

Står lite still för tillfället, mkt annat på gång. Men i februari kommer det nog köras ett ordentligt rejs.

Vet inte om jag sa det men beslutade ett renovera min låda, så har fått hem delar till den och lämnat in den. Blir att byta alla lager, packboxar och synkring på tvåan. Borde bli klar i slutet på jan/början av feb. Så då blir det att montera ihop allt och monter i nya motorn.

Har lämnat in mina nya skärmar på lack också!

Även fått hem ett breddat oljetråg med AN10 anslutning till oljereturen:


Det är dock inte bafflat, utan endast en cirkel med lite hål i och glipor längst ner:

(Bilden är från han ja köpte ifrån så inte färdigbyggt där, nu är det lite fler hål och glipor)

Vet inte om man vågar köra med det så eller om man ska fixa bafflar? Tar gärna emot åsikter!
Känns som att det finns en liten risk att de skulle kunna gå torrt?


Usch, nu saknar man sommaren!

Följande står på "att göra" listan vinter 2015/2016:
Montera "nya" motorn, helsmidd med N1 pumpar osv..
Montera på grenrör, turbo och dra slangar
oljereturn från toppen
montera tråg
Vevhus vent
Renovera vxl-låda
Fixa dp,fp coh svetsa på (bb)lambda mutter
Koppla in bb-lambda
Rör mellan filter och turbo
Dra fmic + rör och bestämma dump
laddtryckssyrning
tomei box
Lacka och montera skärmar
osv...

tja hur gick de med regbes av rb25 på besiktningen? hur gjorde du för att få igenom allt tacksamm för svar

toomracing skrev:

tja hur gick de med regbes av rb25 på besiktningen? hur gjorde du för att få igenom allt tacksam för svar

Den är inte reggad, besiktade som vanligt
Dom märker ju ingen skillnad, den dagen dom gör det då reggar jag
Har ju förberett de som behövs: uppgraderat hela bromssystemet, motor och drivlina, bakaxel. Är väl typ de man behöver göra. (Nu lär ja väl dock återställa lite under huven om ja ska regga, ska ju vara orginal.)

Hallå mina kära följare!

Ber om ursäkt för att jag inte uppdaterat  länge, men har blivit pappa så har stått lite still. Men nu är jag igång igen.

Har hämtat min nyrenoverade låda och mina nylackade skärmar.
Sen beslutade jag att öppna upp botten och se över lager och så att de satt smidda grejer i. Skulle ju ändå byta tråg.
Alla lager hade gått mer eller minde varma så det var tur ja kolla. Så nu håller jag på och sätter i calico lager (cotade racelager) så nu lär man ju ha en skottsäker botten
Väntar på leverans från JapTuning som ska komma denna vecka med lager till vev och arp till ram mm. Sen ska allt bara monteras ihop och kontrollmätas osv.

Har monterat på grenrör och börjat kika på hur turbon ska sitta också.

Med andra ord är projektet i rullning igen, vilket känns bra!

Kommer en uppdatering senare med lite bilder

Grattis!!

Nu ser vi fram emot mer frekventa uppdateringar

pzymon skrev:

Grattis!!

Nu ser vi fram emot mer frekventa uppdateringar

Tackar

Yes, nu ska det jobbas. Bilen ska fan rulla innan snön kommer!

Så lite bilder som utlovat. (Ber om ursäkt för kvalitén)

Började med att kolla vevlagrena, som visade sig gått lite varma, samt kolla så det satt smidda stakar och kolvar i.






Sen eftersom dom gått varma beslutade jag givetvis att kolla ramlagrena också.


Ramlagrena bytte jag på plats utan att plocka ur veven, använde en tunn plastbit som ja klippte ut från en dunk för att trycka runt lagrena. Dock satt det längst fram fast som tusan så var tvungen att släppa på spännrullen på kamremmen. Troligen satt den spänd för hårt.

Bild på motorn i dagsläget:


Sen passade jag på att måla kåporna när dom väl va borta, det ena va ju röd om ni noterade det på tidigare bilder..... Inte så snyggt enligt mig.


Sen hämtade jag ut en beställning från japtuning med calicolager till vev (hade redan till ram) arp till ram, en oljetrycksmätare, stift och ett par filter:



Så det som händer nu är att botten ska monteras ihop, kamremmen ska spännas och på med kåpor osv sen ska turbon monteras och dras slangar ( =

Kontrollmätt vev och ram





Botten och turbo typ klart




Ska inhandlas lite slangar, packning till tråg mm sen borde jag kunna göra klart allt med turbo och botten nästa gång.
Sen ska oljeretur från toppen fixas