Kommer följas!

Nu fungerar bilderna!

Tjenare tjenare!

Har varit i garaget idag och pillat lite, dessvärre kan jag inte skicka i motorn ännu då jag inte har höger motorfäste men men skam den som ger sig! Så istället byggde jag toppar till fjädertornen som skall fungera ungefär som ställbara topplagringar här är lite bilder!





Mäter ut





Färdig produkt på ett ungefär

Hallå hallå! Nu, är jag faktiskt tillbaka igen!

Tro det eller ej men det står faktiskt inte helt stilla i garaget än sålänge

Dessvärre har inte motorn kommit i ännu, försöker få tag på H-profil stakar, men med min ekonomi är det snarlikt omöjligt :p

Har varit på sportlov med så har skruvat isär och ihop en volvo v70 T5, nog det värsta jag skruvat med om jag skall va ärlig :p

Buren halvfärdigt lackerad (fick slut på färg)
Ny bromsledning höger bak
motorutrymmet färdig slipat och lackerat
Bytt topp till en kompsänkt
Slipat in ventiler
lagt på (TRO DET ELLER EJ) Ett helt nytt däck höger fram! :o
Sniffat till mig AN-kopplingar samt rolig BTR

Bilder nudå

Börjar med lite T5 grejer då









Efter 3 dagar är bilen ihop igen, dock behövde vattenpumpen bytas också....



Nu över till 940in då

Den nya toppen då, satt A-kam i den med så registret skall nog bli bättre än med VX3



Varit inne i tvätten



Målad och fin



Ventiler slipas in



Här ser ni även kompsänkningen gjord i toppen, hoppas det fungerar skapligt, skall enligt tidigare ägare gått rätt bra på över sisådär 2bar



Alla ventiler inslipade



Nämen? Vad händer här då? Tomt?



Japp! Äntligen fått 940in flyttad till tvätthallen för dagen



Större delen av all rost slipad och skyddad i motorutrymmet nu iallafall.







Hög som ett höghus med de nya fjäderbenen :p





Även fått upp den på lyft för första gången, inte gladd överraskad om jag skall säga sanningen, rost och jäkligt
Men men, har iallafall gjort nytt bromsrör höger bak då det som satt var så äckligt







Sen har jag dessvärre problem med frambromsarna, nu efter att jag blästrat och lackerad fjäderbenen samt ok-hållare, passar inte skivan? Den verkar sitta 2mm för långt ut? Detta gäller på både höger och vänster sida och det gör mig minst sagt galen! Har inte råd för nya bromsskivor...





Aja, det var väl allt för tillfället, måste komma på någonting gällande bromsarna fram...

Ha de gött sålänge!

Nu händer det grejer i garaget!

Fick tag på ett motorstativ i skolan och motorn är uppe





Börjat plocka isär den, rengjort alla bultar till tråget Man inser inte hur många de är förns man börjar pilla med varenda en :p



Kolvar och stakar urplockade



Isärtaget



Såhär ser kolven ut efter 30min i tvätten, hade ju varit grymt härligt med en ultraljudstvätt Halva tiden med bättre resultat :p

Före/Efter på svänghjulsbultarna




Toppen har blivit ihopplockad igen, kontrollerar tätheten på måndag





Samt tråget lackerat, det var allting jag hann med igår, men mer nu på måndag igen så vi ses då!

Jävligt fint

I brist på pengar har det dessvärre inte blivit så mycket gjort nu, måste få tag i pengar så jag har råd för H-profil men men, har ju kollat runt lite på olika motorbyggare samt dragracingteam och kommit fram till att det är väldigt många som polerar sina kolvar så då har ju såklart jag gjort det med

Sen har jag satt ihop nästan hela motorn som motivationshöjande bara för att få kolla hur den kommer se ut

Här har jag rengjort och slipat lite på blicket för att få bort all skit



Rengjort oljetryckskontakten före/efter




Före efter på kolvarna vet inte om det gör någon skillnad alls, men eftersom vissa i de högre klasserna i dragracing gör det så kan jag inte tänka mig att det är negativt iallafall o

Spegelblank yta



Kollar lite :3







Det var dess värre allt tills jag lyckas få ihop pengar, får se om jag inte kan skramla fram någonting hade sålänge!

de grenröret blir väll svårt att få ned i en 940?

Hallå hallå igen!
Nu har det varit ett tag sedan senaste uppdateringen, men det har ju inte stått helt stilla i garaget, men inte heller tvärt om dessvärre....

Har varit hemma på Gotland igen på lovet, och lyckades då byta till mig en till volvo, dock en som driver i fel ände såklart.... Annars får man den nog inte så billigt

Såhär såg den ut när jag hämtade den, ful i färgen, startade inte och lät inte som att den hade något komp alls. Fick infon av förra ägaren att han hade kört kamrems ras på bilen och hade sedan plockat av toppen, bytt kolvar i motorn, sedan satt tillbaka toppen med de skeva ventilerna... Då funderar man ju lite på "Mekanikers" (läs hemmapulare med tummen mitt i handen) sinnesstånd. Kollade runt på motorn, kamremmen såg gammal ut, bultar överallt på toppen såg inte ut att vara rörda det senaste millenniet. Så jag satte mig i och bara malade och malade på starten, hoppade igång tillslut, så då var det nog bara de hydrauliska lyftarna som gått tomma.



Efter några timmar av slit med poleringsmaskinen och någon timme under motorhuven med så såg den faktiskt ganska fräsch ut, och går ganska skapligt 0-100 ändå



Utöver det så har det varit diverse skruvande med allting annat på gården som skall ihop men det är en annan historia... 

Tillbaka till 940in då, har blivit ombedd att bilen skall ut ifrån garaget nu då det är STCC på banan nästa månad och såklart behöver de ju alla stall platser. Så nu skyndas det på lite med motorn, men i lagom takt för att ändå hålla lite kvalité.

Cylindrarna har blivit kryss henade, inte med maskin dessvärre, blev med skruvdragare och slipkol.

Före:



Efter:



Eftersom det inte finns några vändkanter i blocket så gör jag det bara för att oljan skall ta sig som den skall.

Alla toppgängor är rensade



Har även polerat alla tryckare för att det skall vara så lite motstånd som möjligt, gör förmodligen inte någon skillnad alls egentligen men kan la inte skada...



Mätt kolvringsgapet på alla cylindrar och de ligger inom gränsvärdena...



Sen kan jag även passa på att presentera min nya sponsor till projektet!



Riktigt grym kundservice samt bra priser på det mesta!

Samt att det anlände lite kul grejer ifrån Motornord idag!



ZRP stakar med Arp bultar. Nu tycker jag väl att motorn borde hålla lite bättre för lite överladd!

Det var allt för idag, dock lär det bli tajtare uppdateringar nu framöver då motorn skall ihop nu.

Hadé!

Nu blir det update igen. Har varit ganska segdraget då jag gjort iordning allting för flytt till Gotland, får dessutom inte så mycket garagetid nu då vverksdan görs iordning för STCC och Affärsracet. Men lite grann har man åsdakommit iallafall!

Motorn sitter i nu iallafall!





Riktat kylarbalken lite efter någons bravader.





När jag väl fått i motorn och började på att fixa med växellådan slog det mig att jag inte hade någon växellådsbalk, dock lyckades jag få tag i en till M46 som jag fick bygga om lite.

















Nu är det inte långt kvar innan uppstart, bränslesystemet och oljetillförsel till turbon... sen är vi i hamn...



Ha det bra så ses vi nästa gång!

fränt bygge

Nu har det varit ett tag sedan min senaste uppdatering, det går tyvärr inte särskillt fort fram med 940in, men det står inte helt stilla heller.

Den står inte kvar i skolan längre, drog hem den på kärra till Gotland när sommarlovet började.




Pågrund av dålig ekonomi så har det gått sakta fram, dock så blev det nya bromsskivor fram eftersom de gamla inte passade av någon anledning...




Ungefär vid detta läget gjrde jag bort mig lite och köpte en golf 2 för att den var så billig... Tanken är att försöka sälja så fort som möjligt, någon intresserad?



Fick tag på en intercooler ifrån en skyline för en billig peng, den klarade av burk testet med flygande färger!



Ungefär här är vi nu, började få fart på byggandet igen under förra veckan när jag fick in lite pengar på bil reparationer, drog även fram lilla färgsprutan lite snabbt för skojs skull en kväll.



Samt test på ventilkåpan



Efter en stunds lekande med vinkelslipen passar intercoolern framtill bakom grillen.



När intercoolern satt på plats och allting monterat blev jag snabbt missnöjd på hur original "kylarplåt" såg ut, så jag började bygga en ny.




Efter en bockning och lite kapande är den snart klar, hitills är jag nöjd!



Köpt lite grejer på feltema med, slangklammer, tryckslang och deras största in-tank pump



Det var allting jag hade att bjuda på just nu! Eller ja, kan bjuda på en avslutande bild med!

Fasen va snyggt detta blir

Volvo240Driver skrev:

Fasen va snyggt detta blir

Man tackar

Kylarplåten nästan helt klar, skall bara fixera den

Hänt lite till nu
Kylarplåten klar nu, ser ju lite stöddig ut tycker jag



Fick fatt i våran gamla oljekylare ifrån 945'an med så den skall på



Nu är det dags att börja bygga lite på tryckrören med....





Man inser verkligen inte hur dyrt det är att bygga i rostfritt... 300kr för en 90 graders 3" böj O.O
Har lagt över 1000kr på insugssidan redan... Nästan så man skall börja bygga sugis istället :p

Håller på och bygger ihop det sista på grenröret med men har inga bilder på det.

Det var allt just nu.

Lite kommentarer skulle inte skada :p

Snyggt, se till å få fart pån nu innan sommaren är slut

Fint med rostfritt!
Men dags för en ny sida nu, får ju scrolla som en galning!

Prem lagd!

svetsa rören så sllipper du slangarna och klämmorna

Mickeidiket skrev:

Snyggt, se till å få fart pån nu innan sommaren är slut

Håller på för fullt, skall försöka få ut den på gotland ring nu innan det är för sent men ekonomin sätter sprätt på alltihopa :p

Lopphunden skrev:

Fint med rostfritt!
Men dags för en ny sida nu, får ju scrolla som en galning!

Prem lagd!

Ja känner det med, undra hur många kommentarer det behövs /sida bara

marntell skrev:

svetsa rören så sllipper du slangarna och klämmorna

Skall försöka få tag i min farbror då jag inte har utrustning för att svetsa rostfritt

går bra att svetsa med vanlig tråd på rostfritt