om du byter tändmodul så se *förihelvete* till att du inte sätter en hitachi modul ihop med ett bosch styrdon eller vice versa, risken att bränna motorstyrdonet är överhängande (ja, jag har provat och det blev INTE bra)
edit: innan du byter fler delar på måfå så se till att kolla om det finns några felkoder, om det finns åtgärda det som de indikerar som fel.
edit 2: dock så brukar tändmodulen vara väldigt antingen eller, om bilen startar och går så funkar den, om den är död så är bilen det också.
Ska läsa felkoder ikväll förhoppningsvis. Då kan jag utesluta tändmodulen om det inte finns felkoder på den? Sett att flera som har haft samma problem som mig har inte hittat några felkoder utan har fått lösa problemen själv! Men jag ska ge det ett försök! Återkommer med svar!
jovisst kan det vara fel utan att man får någon felkod, men det är bättre att börja med felkoderna, om de inte ger något får man börja gissa, men att hoppa över felkoderna och börja gissa direkt blir lätt onödigt dyrt...
Riktiga bilar är fyrhjulsdrivna...
Numera leg. grusligist!
Sådär, nu har jag löst problemet. Det visade sig att det både var luftmassemätaren och en av tändspolarna. Tack för all hjälp! Hoppas detta kan vara hjälp till någon annan!
