Hej hallåj!

Länge funderat på att skapa en projekttråd om detta men haft för många bollar i luften och en väldans velande vad jag skulle göra med den så kallade "Silverpilen"... Men nu är det fastlaget, det bli att göra henne så original det bara går! :)

Bilen är som rubriken säger en mycket ovanlig utförande av Volvos 740 herrgårdsvagn med den mycket sällsynta B204GT motorn, en 2 Liters 16 ventilars turbomaskin från årtalet 1990. Dessa bilar är lite speciella inte bara på motorn, utan också på styrsystemet som är ett Bosch LH2.4.1, med följande styrboxar: ECU, EZK, TCU och en EGT enhet. Denna bil lämnar hela 200hk och 295 Nm.

Kort förklaring på boxarnas förkortning:
ECU = Bräsnelbox (Engine control unit)
EZK = Tändbox (Volvos egen benämning?)
TCU = Turboenhet (Turbo control unit)
EGT = Avgastempenhet (Exhaust Gas Temperature)

Detta är ett mycket avancerat Bosch LH system som satt i både 740 16v turbo och senare i 960 16v turbo
Om den lilla förhandsvisningen ses intressant? läs då gärna igenom tråden på TurboBricks, mycket bra och informativ tråd!
http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=173001

Vem är jag då? Jo jag heter Michael, bor i Nynäshmans kommun i Stockholms län. Jag är 20 år och alltid älskat motorfordon, det börja från småskaliga RC bilar till nu idag, fullskaliga modeller ;)
Ägt bilen sedan december 2013, köpte henne här i Stockholms län av en man i 30+ åldern som registegringsbesiktigade den. Mätaren stod på 26200 mil när hon köptes, med massor av papper från tiden i Italien och importpapp. knappt rullat 200 mil i min ägo. "2 Ägare"


Kort fakta om utrustning mm:

*Volvo 745 (Kombi vill säga)
*Lacken är Silvermetalic med färgkod 130-11
*940 Frontlyktor
*Elektrisk taklucka
*Elhissar och elspeglar runt om
*AC
*Slungdiff
*Manuell M46 Låda (Overdrive)
*Träinlägg i dörrar
*Svart halvskin stolar
*Svart 740 instrumentpanel
*Svart inredning
*740 Turbo Intercooler instrument
*Lastgaller
*Bagagematta
*vadderad centrumkudde till ratt



Fanns en del tråkigheter, motorkuddarna var utbytta mot hockeypuckar pga de gamla hade gått av och nya går inte att få tag på i sverige till denna maskin, lätt krockskadade framskärmar (Båda sidor ironiskt nog på rostfria skärmar), sliten förarstol, halvtaskigt hemmasnickrat avgassystem, Växellådsbalk som var fel och massor med mer saker.

Maskinellt var den också helt slut, läckte olja som ett såll från alla packboxar du kan tänka dig, sköt packboxen på balansaxeln stup i kvarten osv.. Felkoder från TCU på avsaknaden av signaler från både EGT och magnetventil, visade sig att båda dessa enheter var bortskruvade.
Signal på knacksensorn saknades men lyckades efter dagars felsökning hitta felet, kabelbrott mellan ECU och EZK enheterna. en ny kabel mellan och felet var fixat! :)

Utrustning som ACn var rören bortkapade på, kondensorn borta och torrfiltret dock kompressorn satt på sin plats, och komiskt nog remmen var på sin plats också!

Som ni kanske ser, så finns det mycket att göra inför sommaren 2015, och det är inte speciellt långt tills dess så känner mig lite smått stressad redan nu! :P

Lite bilder då!


















Ja som ni ser, så har jag ju redan tjuvstartad, för 5 månader sedan! :P
Motorn är ur och ska in på renovering nu inom kort, har varenda pryl till motorn redan inhandlat, såklart volvo original! :)

På återseende, vid frågor skriv nedan!

Mvh Michael

Som Volvo-skåps nörd så ska jag självklart följa! Blir intressant.

Ska följas!

Se vad bra det blir.
Fint med en totalrenoverad motor sen, kommer gå många mil.

Roligt med originalrenovering, följer!

Åh nu vaknade volvo-nörden i mig till liv, följer

Trevligt projekt, följer

Lite fler bilder på hur det ser ut idag!


Blocket målat och fint, ska honas till så ska den ihop!



Veven skall putsas, fint med smidd vev


Lite kolvar och överfall


Och här står hon och skäms under vintertiden, har man inget garage så får ladan duga tills vidare. Om det är någon som vill hyra ut ett garage i Stockholmsområdet , tveka inte att höra av dig!





Mvh

De är bättre än vägsalt iallafall !

Lägg enris runt hjulen, då ska inte råttor å möss klättra upp på den.

Följer

fan va fräscht med b204! FÖLJ

skall följas. kan nog bli bra

Hallå ja!

I jakten efter garage fortsätter jakten på fler Volvo original delar till Silverpilen.

Fick tag i ett splitter nytt Volvo tjuvlarm i original kartong, oöppnad.




Väldigt nöjd med fyndet, blir perfekt att montera dit!

Motorn ska jag ta itu med inom närmaste månaden, ska skicka in det nästa vecka så jag får en bra uppfattning vad jag behöver göra med blocket! Veven ska putsas till också såklart!

På återseende gott folk!

Mvh

Kul med ovanliga Volvo bilar och speciellt när dom får bli original! Hoppas vi slipper se den fula 960 fronten!

Vilken govagn!
Riktig dröm att få äga en äkta 16v turbo. Fina tillbehör ser det ut att sitta med!

Detta kommer följas!!!!

EddE93 skrev:

Kul med ovanliga Volvo bilar och speciellt när dom får bli original! Hoppas vi slipper se den fula 960 fronten!

Blir 940fronten igen då det var så den kom ut med ur fabriken!
Vill inte kapa och svetsa etc i bilen..

Detta skall följas

Då var motorn inlämnad, senare än planerat dock men är gjort nu iaf!
Det ska henas till, putsa veven och kolla att den inte är skev. Mäta kolvspelen åt mig och göra det så bra det bara går utan att borra blocket, om det är möjligt!

Tyvärr inga bilder för denna gång då det inte har skett så mycket, lite kalt att skruva i en trång och mörk lada, därav..
Oroa er inte, maskin bör vara klar för ihopsättning om ca 2 veckor och då händer det grejer vill jag lova!

Mvh

Hallåj!

Motorn blev klar mycket fortare än jag trodde, vilket är inget att buttra om direkt!
Får tacka **** för mycket fint utfört arbete, rekommenderar firman för er övriga om ni är i tankarna att renovera motor och bor i Stockholm. Mycket kunnigt och trevligt folk, bra att ha och göra med!

Blocket henat mista möjligt för att få ett bra resultat, kolvspelen är inom marginalerna. Som nytt nu!
Veven fick sig en omgång putsning så är den fin också!

----------------

Lastat och klart påväg hem!


Ny henat, så vackert!


Och här riggas det för ihopmontering, lite rengöring ska först göras och ska gå igenom alla nya delar jag har och vad jag inte har för att sedan beställa det som fattas innan jag börjar!




--------------------
Fick förfrågan om bilder hur själva bilen ser ut i dagsläget och här kommer det ett par!


Silverpilen ser lite ledsen ut, inte fått se solljus på ett flertal månader nu!


Och på tomrummet, när temperaturen närmar sig över 5 graders sträcket ska jag börja med att sortera ut all el efter allt "bonnmeck" hit och dit, bland annat vilka kablar som är till EGT respektive magnetventil.


Nu kommer det hända grejer! Ska införskaffa mig en ordentlig (ny) momentnyckel också och få fram information på vilket moment som ska användas till de alla skruvarna så det blir rätt och perfekt gjort!

Mvh