Fräscht bygge. Följet så klart 😊😊

Tack ni som följer

Nu har jag varit på besiktning, gick väl rätt bra. Inga klagomål på motor och så, bara beröm för fint skick.

Jättetrevliga och tyckte det var kul att se en calibra som inte är skrot.

Men fick lite att fixa

Tutan funkade inte, vet inte varför den inte ljöd, funkade förut, kanske en säkring.
Airbaglampa
Hög HC-halt. 530 (100)

Ska byta oljan, den har nog blivit rätt sur då den gick så fett i några mil.
Byta kamaxlar till original, går lite ojämnt på tomgång.

Annars så var lambdan bra och co var ok

Hittade felet på tuta/airbag, det var kopplingsdosan mellan ratt och rattstång. Jag som snurrat ratten lite för många varv när den varit lossad från styrstången. Känns ju lite onödigt hehe. Trodde inte alls att konstruktionen skulle vara såhär så tänkte inte på det dum som man var.

Så ny ser det mer ut som ett ormbo istället för en snygg linda. Får hitta en ny.


Avbrottet


Då var det (bara) HCvärdet kvar

Ny fin rulle så nu funkar airbag och tuta igen,


Dämpning i tak, ska börja med dörrar osv nu så jag kan få dit dörrsidor.


Billigt skummaterial på biltema, gör nog susen det.


Beställt bilstereo, ska bli kul att få koppla lite el igen! Sonys nya med 4x40w rms, dubbelt så mycket som vanliga 4x50 max så nu slipper jag slutsteg. Får ut lika mycket ur enheten som mina små slutsteg  :good:

Va är det för go stereo??? Beställde vart?

Sony MEX-XB100BT heter den, tar in den från lokal firma men finns ju på nätet. Får den nu i dagarna.

Satt in stereon och det verkar funka fint.
Dämpat hela vänstra sidan av bilen så har satt på inredning där.

Ska försöka dämpa klart andra sidan nästa helg eller så om jag hinner. Vill få in inredningen så det blir lite mysigt.


Tyckte det lät hemskt om bakre hjulhusen senast så la ner lite extra möda på det. Hoppas det dämpar lite av ljudet.

Silentcoat


Skum


Och yttre delen såklart. Rostskyddade skarven medans jag ändå var där.


Som det blev i bak. Tror det räcker.


Funderat på att kanske bygga om extrahjulsbaljan till baslåda. Räknade lite och volymen var rätt stor, nästan 50 liter. Det är ju bara att lägga en skiva med baselement i så är det klart. Lite nät över baselementet så kan man lasta saker utan att vara rätt om den.

Det vore praktiskt, slippa en lös baslåda. Har alla delar och material hemma men vi får se. Är lite annat som ligger högre på listan.

Måste fixa HCvärdet nu innan tiden går ut, 16e november. borde hinna

Jaha joho

Gick alldeles för fränt och coolt med trimkammarna så lunsade i originalkammarna så att den inte spottar så mycket...bra att klara bes också..

Trim i


Utsug


Insug


Rent och fint. Torra stift också, bra packning! l~l


Så in med originalkam, rem spänd och allt klart. Time! 1:45, får vara snabbare nästa gång :-o


Dags för innertak, metallbågan hade rostat loss så den fick kärlek. Grymt vad den fastnade bra igen med lite kontaktlim.




Så nu sitter innertak och mer inredning i, måste vara det bångligaste jag gjort, taffligt och bräckligt..
Bara passagerarsidan som saknar dörrsida och bakre panel.

PL400, bra till allt verkar det som, knäckta durklister.



Satte in en liten baslåda i bak för att testa. Var ju kanon! Den får sitta kvar där ett tag skulle jag tro Lite vikt kan jag ta.

Oljebyta, släcka airbaglampa och sen back to the besiktning. Bes på nästa tisdag. Blankttttttttt
Ska bli kul att sladda i vinter. Hoppas jag inte fastnar i allt för många diken, har ju hänt förr.....:-o
Pekar dit jag kom från.

Nu har dagen kommit!
Otrolig lättnad





Först låg HC på 200 igen när bilen stått och svalnat...FAN..... Men då drog han ut bilen på ett rallyvarv, då vart det bra!

-Den här är lite hottad va? Kände det när jag gasade på på 3an 

Och nu lite framtidssyner om projektet.
I vinter kommer den gå som isbil/busbil för det mesta, men har också funderat på att sätta på trimmet + andra delar, får se hur mycket tid jag får till det.

Ska försöka skrämma igång gamla monzan som står i garaget nu i vinter så jag får se vad som hinns med. Står utan diverse stötisar och inredning mm. Kul med bakhjulsdrift.

Efter vintern så blir det att börja förbereda för lack. Lackar då denna och 16v'n.

Då var det dags igen  :banghead: Eller ja det var förra veckan.


Har varit ett väldigt högt tjutande vid ladd så misstänkte tryckrör men det var tätt, det var dumpventilens membran som brustit, vilket gjorde att dumpventilen ej längre höll slutet vid laddtryck. Var coolt surge-ljud vid gassläpp dock.

Dumt nog så kan man inte byta membran med turboaggregatet på plats.



Boven hehe, fyndigt



Finns ej att köpa nya så då blir det raggarlösning, mot clas!


Silikonduk armerad med reflonbelagd glasfiberväv. Dock bara ensidig silikonbeläggning, vänder silikondet mot kompressorhuset där den har mekanisk kontakt. Inget mekaniskt slitage mot dumplocket så där går det bra utan slitage.



På plats


Tätat med . på ena sidan som saknar gummi. Smort med . för att förlänga livstiden.


Annars så verkar den ha klarat sig bra även om den övervarvat med 1.5 ladd och öppen dumpventil   



Gör membran på beställning om så önskas.

Ihop igen


Installerat HID i lyktorna, var uruselt innan, bra mycket bättre nu.


Ballaster strybord, fick förlänga lågspänningsmatning med grön kabel.


Barbord


Halogen - HID


Dioder i hela kupén och t.o.m. i visiren


Annars så går bilen bra, frid och fröjd.

Då var det dags igen

Min raggarlösning till kardanknutsdamask var inte ball nog så den gick. Köpte en ny svindyr damask från GEMA tyskland, finns inte annars.

Satte en universaldamask över hylsan, höll en sådär 100 mil iaf.










Tog mig an åbäket att konvertera samtliga knappar och reglage till LEDbelysning. Vissa glödlampor hade brunnit ut och de som var kvar såg lite allmänt ledsna ut.

Mindre bra kamera, jag glömde min äkta kamera. Det är vita LEDs till belysningen även om de kan uppfattas som blåa på bilderna. Jag ska ta en bra bild på resultatet.

Här har vi ljusnivåreglaget.






Ljusreglaget
Innan












I en knapp sitter det 2 små glödlampor, en med badmössa


Knapparna har lite olika kontaktpunkter men annars samma uppbyggnad










Tog hela dagen men oj vilket lyft det blev! Ser mycket bättre ut nu, några år yngre.

Bra väder att tvätta, bryr mig inte ett dugg om rost eller skick på lack nu, ska ändå lackas om snart


Här är vårens andra projekt. Ska piffas upp, fullt fungerande helt original oskruvad förutom en omlackering. Ej ihopsatt efter dess.









Ball

Följer jag med Opel dåre som man är

Tackar, fin liten Corsa Jo Opel är väl helt ok bilar

Då var det dags igen


Bromsskiva sprucken


Nytt



Klart


Lagade trasig diskant, tråden hade gått av, gick att löda


Tråd på högersidan av


Lagat


Även satt i högtalare bak nu så att alla passagerare kan lyssna.

Lite nya delar

Större kylare


Delar till toppen


Korta VAG spolar

Nu ska det uppgraderas,

Ur med motor







Plocka ned och inspektera, göra rent












Gängpaj, insatsgänga installerad



Mycket sot, blev rent och fint igen








Nya fjädrar, tätningar och retainers






Ska gå igenom hydraultryckarna, hoppas det är ok skick efter en rengöring.

Gick igenom hydraultryckarna, alla verkar fungera bra, håller trycket, rengjorda och fyllda



Dbilas-kammarna monterade



Ska mäta in kammen for att vara säker på att allt är som det ska, fixade ställbara drev till det.



Skulle byta skruvarna som håller lagerhållaren i fördelningslådan, 3 lossnade, 1 satt som berget, hade av 3 bits och en härdad insexnyckel, hmm.

En tog med sig gängorna, så satte dit insatsgänga




Tycker annars inte att 'uppgraderingsskruvarna' ser nå bättre ut, tycker originalet är bättre, 3mm kortare gänga och mycket kortare styrhylsa, vet inte heller vad det är för stål, original är 12.9.

Det enda är väl det att originalskruven har en dum midja, kanske det är en svag punkt?
Gick att dra åt så hårt som jag ville, är det någon ideé att byta till de nyare skruvarna?




Plattan på plats, ska stifta de 4 små hålen med 6mm stång som det är förberett till



Rätt schysst öl

Fördelningslådan har haft ett smärre ras, genomgående axeln har knosat ihop sig med den andre axeln av någon okänd anledning, helt stumt, låsclips i lagerhållaren var sned och slapp.

Det var helt som vanligt när jag först satte dit lådan men är nog så att låsclipset gett upp någonstans på vägen.
Inte märkt av det innan nu, riktigt skumt, kan vara så att någon satt dit låsclipset fel, aldrig ens kollat på den.
Förutom det så verkar resten ok, tur att man har reservdelar.
Kanske kan laga tramset, men tveksamt.






mer f-låde mek och bilder kommer i veckan!

Momo Montecarlo installerad

Cometicpackning, vissa hål används inte, markerat med X


Cometicpackning över Z20LET-packning, hål markerade blått för att se hur det matchar


Z20LET-packning med cometic-markeringar, vissa hål är mindre, inget blockerat.


Då drar vi


Nästan komplett