härligt bygge! bra jobbat

Tvättad å fin


Portad å donat i toppen
Insug


Avgas
Före


Avgas
Efter



Lagt sjuk mycket tid på att svarva och slipa ventilerna så jag hoppas detta ger bra flöde

Grymt! Ska du bromsa han sen? Riktigt spännande med motortrim

Japp, den ska bromsas när den är klar

Någon speciell anledning till att du inte åker med 3L sexan? Tycker rent spontant att 30hk till redan från start borde vara bättre?

Det är en 3.0 som jag håller på att renovera, toppen ska på den motorn.
Kommer bilder strax

Köpte mig en 3.0 motor som jag har hetvattentvättat och fixat till med nya lager och packningar.


Nya ramlager med Redline monteringsolja


90 veven


Monterat och nästan klart, portmatchar insuget mot toppen.


Det som skiljer 2.5 från 3.0 är:
2.5 har 81mm kolvar och 80 mm slaglängd
3.0 har 83mm kolvar och 90 mm slaglängd

Kör man en turbo maskin kan man ta 3.0 liters veven och montera i 2.5 blocket, då får man 2.8 liter. Men jag kör sugis så jag kör 3.0

Tar du 2.5 topp så får du upp kompressionen lite på 3.0

Köpte mig två par fina spjällhus från ebay


Svarvade distansringar så dom passar mot trattarna.
Delningsbara så jag flyttade isär spjällen så det blir samma CC mått som på insuget



6 st 45 graders siliconslangar


Tiggade ihop en vacuumkammare som monteras i dom spjällens spridarhål




Provmonterat trattarna för att mäta så att allt får plats i motorutrymmet

Prem lagd!

Ballt! :]

Har nu fått löst länkaget till spjällen och pulverlackerat trattarna

Vackert!:-)

Snyggt Kommer låta härligt sen med dom trumpeterna Vad är det för spjällhus?

Kommer från 2st Triumph 675 2009

fint projekt! Har du gjort bussningarna själv? Håller själv på och bygga om min bakvagn (760 delad) och letar som en tok efter bussningar

Ska bli kul att se någon skrämma liv i dessa motorerna utan respirator inte allt för vanligt att sugtrimma dessa. Följer såklart

sarrow skrev:

fint projekt! Har du gjort bussningarna själv? Håller själv på och bygga om min bakvagn (760 delad) och letar som en tok efter bussningar

Nej, det är Vvolvo original bussningar i bakvagnen.

Grymt roligt projekt! har några garage kamrater som sugtrimmar BTCC inspirerade 850 och det är riktigt ballt! leker även jag med delade bakvagnen så riktigt kul att se hur du gör med din!
Vilken växellåda och utväxling kör du med?

Ha det gott

saabludde skrev:

Grymt roligt projekt! har några garage kamrater som sugtrimmar BTCC inspirerade 850 och det är riktigt ballt! leker även jag med delade bakvagnen så riktigt kul att se hur du gör med din!
Vilken växellåda och utväxling kör du med?

Ha det gott

Tack
Jag kör med original M90, den har hållit förvånansvärt bra med tanke på att jag kör R-däck och svetsad diff.
Utväxlingen kommer jag tyvärr inte ihåg just nu men det är inte bytt så det är samma som det är i alla 2.5 liters versionen så vitt jag vet.
Har dock en G80 diff liggandes som jag tänkte modifiera och montera nu i vinter.

Hur många HK per liter lyckas dina kompisar att få ut?