Tja!

Då jag känner enormt behov av att fixa och trixa med denna fantastiska bil så har jag beslutat att bara köra!
Vet att många kanske hyser förhoppning av mitt andra projekt som involverar Firebirden men har bestämt att hon får vänta lite tills Typhoonen är klar

Det jag fokuserar på är effekthöjning & väghållning! Det yttre ska vara som det är förutom kanske om lack vid senare tillfälle:)
GMC Typhoon
Årsmodell 1992
9400mil på mätaren (kontrollerat)
90graders turbo matad v6a på 4,3 liter -300+hk 400+nm original.
Lite grejer är beställda och på väg hem andra ligger väntandes för att monteras.
-3" downpipe
-Scan master to monitor
Velosyty Syclone/Typhoon Chip
-3 bar MAP sensor
-3" högflödes racekat 300cell
3,5" rostfritt avgassystem

Har genom gått service som involverat : hon har stått i 3år..
3st motorolja+filter. K&N filter nu vid sista bytet.
Olja i båda diffarna
Växellådsolja+filter
Archoil behandlad
Väntar på K&N bränslefilter PF-1000
Väntar på Taylor street fullmetal tändkablar, Tändstift NGK UR5 har jag hemma.

Eftersom hon ska vara en brukis & året runt bil kommer jag lägga mig (önskemål) på cirka 500-600 hästar.

Motor:
Garrett gt35R billet turbo
ATR vattenkyld intercooler
1700cc spridare
Walbro högflödes bränslepump och bränsletrycks regulator+ allt övrigt.
Lämna block till maskinbearbetning
Annan vev, lyftare,kolvar,stakar,ventiler osv (ni förstår säkert vad jag menar.. ) comp cams delar

Väghållning i form av Coilover Suspension Kit med ställbara AFCO coils. Enbart detta lättar henne med ca 100LBS.

Ska bli en ruskigt elak familjebil som vinner på både bana och gata! 10sekunders gatbil.

Kommer inom kort att fyllas på med bilder, ingrepp och förändringar:) feel free to follow!

Ska helt klart följas! Alltid roligt att se vad du hittar på!

Antinoxious skrev:

Ska helt klart följas! Alltid roligt att se vad du hittar på!

Hehe kul att höra! har varit i kontakt nu igen med Amerikas största återförsäljare av Syclone/Typhoon original och trim delar och har bett dom om en offert!

Sedärja, låter lovande! Hoppas inte det blir för mycket stålar bara

Antinoxious skrev:

Sedärja, låter lovande! Hoppas inte det blir för mycket stålar bara

Helt klart lovande!:p De märker vi snart!

Börjar antagligen ramla in massa paket här inom kort som inte är från tomten så detta projekt kan sätta igång på riktigt! beställde även en A2A intercooler idag då jag beslutat att välja bort vattnet och köra på luft istället!  Största fördelen med detta är att motorrummet kommer bli betydligt rymligare att greja i/runt!

Har även en 50mm Nuke dump o ett BMC dubbelkon luftfilter på g, idag kom även alu rör och silikon slang till mitt cold air filter bygge:)

Imorgon väntas det förberedelser inför vad som komma skall, ska bland annat flytta batteriet dit nuvarande k&n filter är för att kunna dra nya ic rör dragningen. Kommer bli awesome!

Sen efterlyser jag ett original block! Allt av intresse oavsett skick så skrik till om ni vet nå!

Ska bli spännande att följa

Jävlar anamma de där va värre än vad jag trodde haha! Stod från 16:00-ish fram till strax före 01 o flytta,tog bort, montera saker. Resultatet blev kanon dock!

Här är gamla platsen för batteriet som nya ic rören ska gå


Nya platsen för nya batteriet där gamla luftfiltret var


Filter och batteri på plats


Tråkiga var dock att bladen var skadade...


Tur att jag beställde en ny igår kommer nu montera en Garrett GT3582R!

Följer!

Hur kan bladen på turbon bli så skadade?

hugge81 skrev:

Hur kan bladen på turbon bli så skadade?

Jo när jag precis kommit hem efter å ha köpt henne börja jag kolla lite djupare å märkte att insugsslangen var trasig och en stor bit var borta vilket genast gjorde mig medveten att den nog gått rakt genom turbon(vart skulle den annars tatt vägen?! )

Så ahh så va de:) på bilden har jag plastsvetsat fast en ny stump för att nypa klanman i. Dock är den där dragningen undanstoppad nu:)
_____________________________

Och update! Blev en GTX3076R istället som nu är på väg hem! Klart spännande o se/känna skillnaden!

Nån som har eller vet nån som har 6st minst 875cc spridare av kort modell och EV1 kontakt?

Börjar ramla in lite saker nu! Snart är vatten intercoolern ett minne blott!

Beställde en melling 55A hög flödes olje pump idag:) men är på jakt efter ett 4 bultat block, performance toppar, 1,6 rullvippor i stål, stål stänger, Powerfire SBC/BBC Distributor nån som kan hjälpa mig?? även spridare som redan efterlysts! ha en trevlig kväll!

Ho ho ho ! Tidig julklapp till mig själv, Vackert!!
Så fort downpipen är i närheten så ska det rivas! (Vill bruka bilen sålänge)
Tusen tack till GIK turbo som % sponsra till detta bygge! Väldigt trevliga och kunniga killar att ha att göra med!
+ på snabb leverans också, skickades i fredags fick den nu!

Senaste nytt gällande downpipe + annat är att de befinner sig nånstans mellan Chicago och mitt hem och borde dyka upp inom dom närmaste dagarna! Grymt! Ruskigt spänd på och se hur detta projekt kommer "sluta", vet att jag aldrig blir klar utan alltid kommer på nå nytt:)

Sen söker jag sponsorer om du eller nån du känner vill hänga på så skicka ett pm

Viss skillnad hehe, nu är även ny tändning på g, EGR delete, montage för 3 mätare i a-stolpe, samt ritat klart nya insuget! blir bra detta!

Dags att börja riva itu!

Ny plan! Uppgraderar original iden med vatten intercooler då folk kört 10:20 som snabbast med original system.
Sitter o Brain stormar lite! Bosch högflödespump beställd (1200L/h) utbyggnad av befintlig chargecooler/utbytes + optimerad plats för montage, intercoolern får bli original! Sen ta bort gamla metal rören som slingrar sig i hela motorn för att dra ut de i hjulhusen och för att sedan ansluta till icn:)
Utbyggnad av chargecooler för att få större vattenmängd i rörelse då för att bibehålla en kyld insugstemp!

Fantastiskt bra!