Är inte så hemma på Ford men på de allra flesta motorer så sitter spjällhuset på insuget och är kopplat i andra änden till luftfiltret genom en grov slang eller rör.Är det en Turbomotor så sugs luften genom intercoolern istället.
EGR-ventilen sitter oftast på insuget men har ett rör som går till avgasgrenröret och det är den ventilen och röret som koksar igen av avgaserna.Ibland måste man ta isär det hela och rengöra allt noga invändigt.Man ska ha en rejäl tur om man kan få bort koksavlagringarna med en sprej.Oftast är det hårt arbete att få bort ev stopp där..
Och du,ingen kan allt på en gång.Tar tid att lära sig saker och frågar man inte så får man inga svar!
Raggen går,foer faan!Keep on cruisin.
