Kx5 skrev:

Mack skrev:

Dom extraljusen hade man inte tackat nej till, hehe.

hehe kommer bli ännu bättre ska du veta:) folk sitter inner på mer saker än man tror:)

Mjo kan tänka mig det..
Har gjort en del fynd genom åren själv.
Inga sådana extraljus dock men annat.

fick en liten rolig läsning från riskarkivet:) 




enligt detta va den utrustad original med bogseringsbygel, trodde jag aldrig. Däremot är kranen fel den jag har på. Ska ha en foco kran typ 150 istället:) ska se om jag få tag i en:)

Roligt med historik

asså jag fick en hel drös med bilder från  riksarkivet
alla står samma Regnummer BD 5310

Men helt olika saker på varenda bild, e det inte personbil så e det lastbil, eller så det nån annat som inte stämmer,






men enligt ägaren som farsan köpte bilen av, elelr en av ägarna ialafall så har bilen gått som plogbil sen ny för Luleås lastbilscentral, han hade till och med bilder på den när den va lackad orange/brun.  men jag e totalt förvirrad.

men den bilden som e närmast sanningen e ju bild nummer 2 från första inläggetjag gjorde, där står att de flak,lemmar ,bogeseringsbygel och en foco kran typ 150 , även lastvikterna stämmer, men däremot stämmer inte hjuldimensionen, 10.00-20. om det nu ska vara 11.00-20

halloj:) sorry att det varit lite tyst här under senaste tiden, min gamla mail gick åt helvte, så tog ett tag innan jag fick tillbaka mitt konto här igen på garaget med nya mailen:) soo..iam back!

har faktiskt hänt en hel del, dels lite planförändringar om hur jag ska göra. och även en endel byggbilder:)

dels planförändringarna är följande, kommer att montera bort plogfästena fram och bak, då det förstör mer än va det ger. dessutom är de inte orginal plogfästen och har kommit dit i efterhand sen bilen byggdes. Sen förstör det lite av mina planer och det utseende jag vill ha på bilen.

P.S e aldrig nån snö här nere i landet ändå:) så kommer köra på en ren grus/flak/Kran bil:)

jag har tänkt igenom detta noga och även frågat diverse människor om deras tycke, så istället för tex sidovings fästet så kommer det finnas plats för ett reservhjul på ena sidan och extern hydral tank på andra sidan:)

har också varit och hämtat en kärra fullt med plåtdelar och virse versa:) kul att ha ett reservdels lager. då dessa grejer inte direkt växer på träd.


nu till en ny uppdate, va ute igår en heldag och skulle syssla med både det ena åh andra men så blev inte fallet:) sysslade med nånting men blev inte det som va tanken ifrån början.

skulle ge mig fan på att få av flaket. lite uppstöttning just in case..


tur va nog att ta av flaket, upptäckte en hel del dolda fel som jag inte sett innan :? bultarna som håller kolvarna på plats i flaket va borta, allihopa, sitter 4 bult till varje kolv in i flaket, istället hade de pinnsvetsat dit en plåt, som satt halvlöst. totalt livsfarligt. va bara ta fram kapen och sen en stämjärn och slägga så va den lös.



nu tippade jag inte flaket till slutet, men lite tight bak till. som i sin tur kommer orsaka lite ombyggnad måste förlänga ramen baktill


sen va de dags och testa lite med kranen:) lite tight mellan hytten och kranen, vilken jag kommer till en förklarning snart, men tycker ändå det e för nära.




en va det dags för lite översyn, här e en av anledningarna till kranen e så nära hytten, hela kranen är skjuten i sidled för fästet har släppt. sen att de inte kört med samma fästen som jag har på vänster sidan är att de satt dit batteri lådan. så batteri lådan åker väck, så får jag lösa batterierna senare, hellre att kranen sitter fast. då de e farliga grejer, inspektera även sidovings fästet, måste gått hårt till när det ser ut såhär







bakpartiet ser allt annat än roligt ut blir och riva alltihopa och börja om från början:)




sen va de bara fram med kapen och köra, tillsut fick jag av det värsta. tungt jävla ass.




flaket upp pallad , ska flyttas senare inomhus när det e dags för nya lämmar och allmän översyn


sen körde jag in lastbilen i garaget igen innan det skulle bli för mörkt:) sen har jag fått en liten ide, vet inte va ni tycker om det men funderar på att montera dubbla tutt bakljus, så 4 på bilen och 4 på jiggen:)






sen montera jag av sidovings fästet, ibland undrar man va bilen haft för liv när bultarna ser ut såhär :shock:





sen fixa jag iordning marchal tutan, blästra och rostkydda den, hittade en gammal trumpet liggande, får köpa en nyare sen,men tror ni det kommer bli snygg med en sån här på en av sidorna av skärmen? dels för jag vill att det ska synas, sen att de är ett marchal signal horn så tycker de fräckt att katten åh allt syns, synd dock bara att jag måste borra hål i skärmen för luftslangen, eller har nån annan en bra ide? funderar även sätta den på taket





även köpt mig ett blästerskåp från jula:) mycket nöjd, så e det nån som behöver blästra något så hör av er:) får även plats med fälgar:)








sen lite bilder på hur jag vill ha det i slutändan, med lysen och placering:)



allt för denna gång:)

Jadu mycket har hon varigt med om men det blir ju bra nu

Djo skrev:

Jadu mycket har hon varigt med om men det blir ju bra nu

ja det e tydligt:) ja får hoppas det blir bättre:) nu har jag ingen återvändå:P

Ramen måste ju ha blivit längd i efterhand,flaket ska ju inte gå i ramen bak vid full tipp..sen montera hur många lampor bak du vill,dom e ju tidstypiska så de kommer se bra ut....ja hade nog hängt tutan under kofångaren,hål  i en skärm låter inte kul..sen satt ju tutorna oftast på tak eller under kofångare,annars mkt trevlig tråd,bra jobbat...tänmk om ja kom igång med min Scania 141 också.hehe

Bob-Miller skrev:

Ramen måste ju ha blivit längd i efterhand,flaket ska ju inte gå i ramen bak vid full tipp..sen montera hur många lampor bak du vill,dom e ju tidstypiska så de kommer se bra ut....ja hade nog hängt tutan under kofångaren,hål  i en skärm låter inte kul..sen satt ju tutorna oftast på tak eller under kofångare,annars mkt trevlig tråd,bra jobbat...tänmk om ja kom igång med min Scania 141 också.hehe

det går längre upp än va bilden visar, det tar inte i just nu, men måste förlänga flaket ännu mer så jag får på gavelsatsen, sen får jag flytta bak tipp flaket lika många cm som jag förlängt, så inte flaket tar i draget sen när jag tippar:)

tack, tror jag kör så:) sätter ju hellre tutan på taket, sen drar man en luftslang upp dit:) jag får klura lite på det:)

hehe bara sätta igång ju:) börja lite försiktigt:) du får skaffa fram mer bilder på den tycker ja:)

Kul att det är lite drag i den här tråden igen, hehe. Har saknat den.
Men jäklar vad hårt liv han verkar ha levt.
Tur att han blir väl omhändertagen!

PS: Kör hårt med dubbla lampor bak. Tror det kan se riktigt trevligt ut!

Mack skrev:

Kul att det är lite drag i den här tråden igen, hehe. Har saknat den.
Men jäklar vad hårt liv han verkar ha levt.
Tur att han blir väl omhändertagen!

PS: Kör hårt med dubbla lampor bak. Tror det kan se riktigt trevligt ut!

tack:) jo nu jävlar kommer det hända grejer:) planen är att ramen ska lackas i sommar. så måste ligga i lite nu:)

du kommer få se mycket framöver:) tror också det kan bli riktigt snyggt med dubbla baklampor

Kx5 skrev:

Mack skrev:

Kul att det är lite drag i den här tråden igen, hehe. Har saknat den.
Men jäklar vad hårt liv han verkar ha levt.
Tur att han blir väl omhändertagen!

PS: Kör hårt med dubbla lampor bak. Tror det kan se riktigt trevligt ut!

tack:) jo nu jävlar kommer det hända grejer:) planen är att ramen ska lackas i sommar. så måste ligga i lite nu:)

du kommer få se mycket framöver:) tror också det kan bli riktigt snyggt med dubbla baklampor

Låter toppen!

vill ni ha en uppdate?

Kx5 skrev:

vill ni ha en uppdate?
http://forumbilder.se/G7PMO/17458399-1483487355026033-7306622427529293617-n.jpg

Jaaa!

Yess !!!

Hm nja... VAFAN är drt för fråga SJÄLVKLART

dags för en liten uppdate igen då

som vanligt stöter man på mer problem, men inget som går åh lösa. men har en tanke på hur jag ska göra fick också lite sällskap av en kollega/polare



börja med och kapa bort från de sista fästena till bakre fästet för sidovingen



då de hade bultat + pinnsvetsat men nu va det borta


tog även bort det som var kvar av sido vings plåten på andra sidan, först fick jag kapa bort lite material så jag kom åt bulten, undrar ju jag hur fan de fått dit det? :shock:



skönt åh få bort skiten 8)


det här förbryllar mig lite, har nog gått tungt nån gång i tiden. dessutom e dessa stag och u-balken eftermonterat,eftersom dessa är till tippramen så måste jag förstärka något innan jag tar bort dessa ? tänkte på spänningar osv. eller kan man kapa bort det och sen svetsa dit nytt?


nog för jag har testat pinnsvets 2 gånger i mitt liv, så är inget proffs, men ibland undrar jag om man ska ge fan i pinnsvetsa om man inte kan det. eller lämnar bort det istället för det ser ut såhär



sen skulle testa gavelsatsen ihop med dragbalken, mer problem, antingen e gavelsatsen fel eller drag balken.för hur jag än vände och vred på gavelsatsen passa inga hål alls max 2 hål passa. så stämde inget alls, så va e fel?  :?






sen e denna stumpen kvar i bak, m,en dessa hål stämmer inte heller, men man ser att hålen är slarvigt borrade, mitt tanke va först och förlänga på denna stumpen ca 10 cm. men nu funderar hag ärligt på kapa bort denna delen med och sen sätta ditt en hel ny u-balk på 20 cm och sedan göra nya hål efter gavelsatsen, någon som har nån bättre ide? ellerr e jag helt ute åh cyklar?


testa även detta med färgbortagningsmedel, funkar helt okej, man penslar på, sen får det verka allt från 15 min till flera timmar. sen kör man med en spackelspade, lite slit men bättre det än massa slipdam. måste ju ändå slipa men mycket mindre:)







fick även tag på bra bakspegelbågar och med blinkers i som jag tänkte montera, blir kanske lite mycket blinkers, men man kan inte få för mycket   om man kör dessa plus blinkerspilarna eller tycker ni jag e korkad?



ha det

sen glömde jag:) även fixat en tak skylt som kommer sitta fint:) 



även fått tag i nya plåt skärmar, finns nya och bra passform.

Helt klart! Nya balkar och borra efter gaveln, var noga med att mäta för tipp, annan utrustning osv!

Power-krille skrev:

Helt klart! Nya balkar och borra efter gaveln, var noga med att mäta för tipp, annan utrustning osv!

tack för tipset krille:)  tanken e så:) hur e det med dig annars?