Hejsan polaren har en volvo 745 med b234f turbo som vi precis stoppat ihop igen efter en mindre renovering. Den laddar 0.8 på 1a och 2an och ca 1.3 på 3an sen börjar den misstända. Både 4an och 5an går den klockrent på och laddar 1.7 bar. Sitter megasquirt i den och den ska vara mappad till det laddtrycket. Någon som har en aning om vad felet kan vara? Har haft problem tidigare med wastegaten, kan de vara de som spökar? Eller måste man in i datorboxen och ställa om något uti tändningen när man haft lös fördelaren då den inte är i exakt samma läge som den varit tidigare? Blir galen på den här bilen har hållt på några timmar varje dag nu senaste 2 veckorna och får den inte att lira som den ska, så om någon har något tips så uppskattas det jättemycket:)!

Vad säger lambdavärdet?  hur det ni att det är tändmissar? Det är väldigt lätt att blanda ihop saker, jag hjälpte en granne här för leden med en bil som spikade, men det var i själva varket tändmiss där och justering av gnistgapet gav en motor som gick perfekt. Men som sagt, det bygger ju på att man hittat rätt fel.  Börja med lambdavärdet.

Lambda är bra har ca 13 i värde när man kör sen går den ner till 10 när den tappar, den går bara på 3 men börjar gå på 4 igen efter en liten stund. Det är som att den inte orkar ge gnista när man kör för hårt på dom lägre växlarna helmysko och blir inte klok av det.

sagge95 skrev:

Lambda är bra har ca 13 i värde när man kör sen går den ner till 10 när den tappar, den går bara på 3 men börjar gå på 4 igen efter en liten stund. Det är som att den inte orkar ge gnista när man kör för hårt på dom lägre växlarna helmysko och blir inte klok av det.

Lambda är inte 13 eller 10, det skall vara mellan 0.8 och 1.0