Köpt en solblek 740 som ska snyggas till. Som det ser ut nu ska den få nytt innertak, fixa mätarhuset, och en del med lacken då den blivit vit på vissa ställen. Byta motor kommer bli när ekonomin tillåter mer än i dagsläget.

Börjat med att tona rutorna, nästa blir fixa lacken och polera upp pärlan.

Igår fick jag för mig att måla listerna inne i bilen samma färg som bilen är. Det enda som inte blev va kanterna runt mätarhuset, men det hade tyvärr färgen inte räckt till ändå. Såhär såg det ut innan jag började, tråkig original.

Bara att plocka bort alltihopa och börja färga!

Resultatet av spraymålningen, blev väldigt nöjd.
Färgkod 601

Haft lite otur på sista tiden! Fick en skada på höger bakskärm, förstörd grill (kört på ett rådjur) och avgassystemet lossnade i förrgår (mellan grenröret och katten). Verktyg för att ta ut bucklan på bakskärmen är beställt. En grill letas efter och avgassystemet har fått sig en tillfällig lösning.
Det var redan någon som försökt laga avgassystemet en gång men bara klåpat ihop det.
Gör om gör rätt!

Igår började fläkten blåsa kallt, motor temp är som den ska. Så nu blir det att testa sig fram och se vad det kan vara. Hoppas bara det inte är något med värmepaketet, men tvivlar på det. Borde låta bilen stå i värme garage men har tyvärr inte tillgång till det.

tardis93 skrev:

Igår började fläkten blåsa kallt, motor temp är som den ska. Så nu blir det att testa sig fram och se vad det kan vara. Hoppas bara det inte är något med värmepaketet, men tvivlar på det. Borde låta bilen stå i värme garage men har tyvärr inte tillgång till det.

Jag hade samma problem med min 740. Så jag plockade loss slangarna i motorrummet till värmepaketet och spolade med vatrenslang.  Det visade sig att värmepaketet var tätt. Men det hjälpte.

Fått problem med motorn!! När den kommer upp i arbetstemp slår den ifrån och dör.
Kollade felkoderna och resultatet står nedan.

2-2-4 = Motortemperaturgivarsignal
Villkor:
Om signalen från motortempgivaren motsvarar en temperatur under -40 °C eller över 120 °C sätts felkoden.
Styrenheten antar då en motortemperatur på cirka 90 °C (limp home) så att bilen är körbar.
Felorsak:
Avbrott eller kortslutning till jord i ledningar.
Kontaktresistans i anslutningar.
Dålig stomanslutning av signaljord.
Avbrott eller kortslutning till jord i tempgivaren.
Felsymptom:
Normalt inga felsymptom.

2-2-4 Signal från kylvätsketempsensorn felaktig

Är det bara byta sensorn?