Har en Ford Fiesta från 2008. När vi köpte den begagnad i höstas tyckte jag att bromsarna tog dåligt så jag plockade ner oken och la silikon på glidpinnen så att oket glider lätt. Belägg och skivor fram var tjocka och fina. Luftade dem även. Beläggen och skivorna verkar ha suttit där sedan bilen var ny då den rullat väldigt få mil.
Har nu bytt även bromsbeläggen bak (trumbromsar) men tycker att bromsen inte tar förren man väl trycker till orderntligt hårt. När man väl börjar trycka på bromsen börjar de väsa och så får man trycka ännu mer och då tar den.

Vad kan man göra?

mvh Henke

Var du tvungen att trycka lika mycket innan du renoverade bromsarna?

Du kanske inte fikc ut all luft när du luftade.

Är bakbromsarna justerade?
Annars kan du få lång pedalväg.

Det är samma beteende som innan jag såg över bromsarna.
Jag kanske inte fick ut all luft men det trodde jag iaf....
Bakbromsarna låg på för hårt när jag monterade de nya men så släppte jag lite så att hjulen skulle rotera fritt.

Hur känns pedalen när bromsarna väl tar?
Inga yttre läckage?
Kollat så att bromsslangarna är i bra skick?

Se även över bromsservon och tillhörande slang så att det inte finns några skador, då det väser när du börjar bromsa.

Är det Fiesta 2002.25 eller  2008.75 det gäller?

Egenskap på 2008orna att pedalen tar halvvägs ner i golvet, har med spelet i baktrummorna att göra.

xXSammy skrev:

Är det Fiesta 2002.25 eller  2008.75 det gäller?

Egenskap på 2008orna att pedalen tar halvvägs ner i golvet, har med spelet i baktrummorna att göra.

Tänkte just föreslå en provkörning av en likadan för att utesluta att det är en egenskap som är typisk för modellen.

Hej!
Lufta bromsarna!

ja bilen är väl byggd 2007 men är MY 2008.
Väset kommer från själva bromsarna, dvs man hör att de börjar ta men sen tar de inte förren man trycker nedanför halva pedaltrycket som nån va inne på.

Som sagt, 2008 modellerna har det som egenskap att pedalen tar ingenting första halvan.

Däremot kan du plocka av trummorna och se så inte själv justeringen kärvar

jag fattade mig inte på självjusteringen, finns de nån film som visar detta?

Aldrig plockat ner trummorna på nyare Fiesta för de har aldrig strulat

snabb koll i instruktionerna ska man justera ut backarna så trumman går precis på. Fästa en 3 mm insexnyckel mellan bromsbacken och handbromsarmen (Finns en öggla) och justera handbromsspaken tills insexnyckeln ramlar av

montera trumman, starta motorn och pumpa 10 gånger på bromspedalen.
ser glad ut, ut och kör

jo när jag återmonterade trumman fick jag justera så den precis gick på.

Nu är inte denna videon på just din bil, det är något helt annat. Men tyckte att denna video med Chrisfix var jävligt informativ och man förstod nästan allt som hade med trumbromsar att göra i den, du kan nog skumma igenom den lite och se om du hittar något som är givande!
Sen ser ju inte alla trumbromsar likadana ut heller, men värt ett försök.

https://www.youtube.com/watch?v=Q5j3sKgNoEs

hur fasen kan man med och tillverka med trumbromsar idag...skivor måste ju vara billigare

Rolle85 skrev:

hur fasen kan man med och tillverka med trumbromsar idag...skivor måste ju vara billigare

Trummor är vanligt bak på småbilar för att spara pengar, utöver det så är det bara idiotiskt med trummor, det lämnades på stenåldern.

Trumbromsar är jättebra, så många kunder man stött på som blir griniga när de måste byta bakskivor på sin bil då de inte bromsar ordentligt

xXSammy skrev:

Trumbromsar är jättebra, så många kunder man stött på som blir griniga när de måste byta bakskivor på sin bil då de inte bromsar ordentligt

Då får man förklara att dom ska bromsa ordentligt minst en gång i veckan. Men att dom ska göra det när det inte är några bilar bakom. Dom flesta förstår det och säger att dom kör väldigt försiktigt.

Jag vet vad du menar men att gå tillbaks till trumbromsar för att folk inte kör som dom borde är fel tycker jag.

har samma egenskap på min R5:a, ganska dålig bromsverkan, detta beror på att det sitter bromkraftsregulator inuti bromcylindrarna bak

vid besikningen den 2017-04-04  var det bak  vä 0,6 hö 0,5 


vänster cylinder bak är bytt 2010