hej, har precis köpt mig en seat leon 1.2 TSI -14 och i serviceboken så är en sk long-life service utförd för ca 2000 mil sedan och kollar jag i inställningar så står där att det är ungefär 1000mil eller 300 dagar kvar till service.

Min fråga nu är om det verkligen är rimligt med 3000 mils intervaller? är ju van vid 1500/2000 och vill ju verkligen inte få motorhaveri på min nya fina bil kanske är så tom att bilen är så avancerad att den varnar om olja eller liknande börjar bli dåligt?

mycket tacksam för svar.

I mitt personliga tycke är det ingenting att ha.
Låter säkert bra, men det kan inte vara rimligt med så långa intervaller, hur "bra" oljan än sägs vara.

Nej, det är inte bra. Vår lokala VW/Skoda-handlare säger: En gång per år. Just 1.2 TSI bör du verkligen sköta om. Serva den NU!

Jag föreslår att du utför ett olje- och filterbyte mellan ordinarie servicetillfällen.
Long-life är ett skämt.

Volvo verkar ha klarat sig bra med long life service, så handlar nog mer om bristfällig oljesmörjning

så, har bokat tid för att byta olja och filter nu nästa vecka, tusen tack för alla svar

Byte av Olja + filter varje >1500mil     Hydrokrackad 5W-40 olja  tex:
http://motorgold.de/produkte/pkw/motor- … sae-5w-40/

xXSammy skrev:

Volvo verkar ha klarat sig bra med long life service, så handlar nog mer om bristfällig oljesmörjning

Samma med BMW... Färddatorn säger inte till förrän bilen gått runt 3000 mil (beroende på oljekvalité och kör-vanor).

VAG har haft problem med det där, så byt en gång om året.

Ren nyfikenhet: Hur länge kan en bil rulla på long-life innan ras? En komips köpte en ny skoda fabia (DSG7...) 1.2 TSi 2015. Hon envisas med long-life då "Det står så i bilens handlingar" Jaja, fröken envis...

Den rullar ofta max 2-4 kilometer varje gång med någon längre körning per månad. Kör kanske 600 mil om året. Aldrig servad således.

Någon gissning :-)

Men mestadels korta körningar kommer det att bli förhållandevis mycket vatten i oljan. Och förmodligen drivmedel, då motorn går fett första kilometrarna då den är kall.

Kolla får du se att en sån olja är tunnare än då den är ny.
Och då kan man fråga sig vad som händer med snöröjningen.

Själv byter jag till Granngårdens halvsyntet var 800:de mil. Och filter.

Aldrig några problem med motorerna.

Hållbarheten på bilar med longlife-service är avsevärt mycket bättre nu än för 10-20år sedan då det infördes.
Vet bilar som gått 20k mil med enbart longlife-service och fortfarande fungerar som dom ska.
Men då har dom bilarna körts mestadels långkörning.

Jag rekommenderar alltid att ändra till fasta serviceintervall om någon ber om min åsikt, dvs 15000km/365dagar mellan oljebytena just för att skona motorn, speciellt om man kör främst kortare körningar.
Går åtminstone på VAG att koda om serviceindikatorn till fasta intervall.
Nollställer man serviceindikeringen genom kombiintrumentet/rattmenyn så ändras det automatiskt till fasta intervaller (på dom bilar som går att nollställa utan diagnosutrustning).

Hybridsmurfen skrev:

Ren nyfikenhet: Hur länge kan en bil rulla på long-life innan ras? En komips köpte en ny skoda fabia (DSG7...) 1.2 TSi 2015. Hon envisas med long-life då "Det står så i bilens handlingar" Jaja, fröken envis...

Den rullar ofta max 2-4 kilometer varje gång med någon längre körning per månad. Kör kanske 600 mil om året. Aldrig servad således.

Någon gissning :-)

Hon borde ha servat den en gång iallafall då longlife är 30000km/730dagar på oljan. Dvs 3000mil/2år.
Men dagens bilar har oljekvalitetssensor inbyggt i oljenivåsensorn så den kan varna för oljebyte redan vid 1500-2000mil om man kör mycket kortkörning.

Longlife-service är ju faktiskt bara upp till 3000mil/2år

Longlife-service ger shortlife-motorer