Tror jag får se mig besegrad med luftningen, köpte en väldigt stor tratt som passa i expansionskärlet och fyllde upp tratten. Värmen på i bilen och tomgång. I början såg det lovande ut, stod en halvtimme på tomgång. Motortempen höll sig perfekt. Men ingen värme i bilen. Klämde jag på den nedre kylarslangen på andra sidan från expansionskärlet så kändes det som att det var luft kvar. När jag stängde av bilen sjönk det undan och det var torrt i luftskruven. När jag hade borta luftskruven i början så kom det tydligt ut luft men sen bara forsade det ur glykol. Nästan slut på glykol nu så får väl bita i det sura äpplet och bärga den till en verkstad som får lösa det. Men nu har jag försökt några gånger i alla fall!

Hur har det gått med luftningen? Fick du några idéer under helgen?

hyrbil skrev:

Hur har det gått med luftningen? Fick du några idéer under helgen?

Tydligen gick det bra ändå! Lät den svalna över natten, luftade lite men behövde inte fylla på något. Körde runt någon timme, efter kanske 5-10 min kom värmen i kupén och motortempen höll sig perfekt! Fortsatte lufta och fylla på när den blivit kall igen. Så det verkar som att jag lyckades ändå!

Bytte den andra bromsskölden igår, sen gav jag mig på grenröret. Men det gick sådär. När jag väl lyckats få av alla 24 muttrarna så började jag med dom nedre. Den första gick av och jag hade inte kollat upp storleken på lambda sensorerna så det sket sig. Bara att skruva tillbaka allt igen och åka hem.

Ska väl samla kraft och försöka göra det igen nästa helg. Behöver köpa en hylsa för sensorerna bara och hoppas på att dom andra bultarna som går in i avgassystemet också bara går av så jag inte måste ha en kap för att få loss det... Har ändå nya muttrar och bultar till nya grenröret så det är ju enkelt att få på i alla fall.

Börjar verkligen bli dags för en tvätt också. Sen får vi väl se när nya dropplisterna kommer dyka upp så jag kan få på sista gummilisterna också.



Ser ut som att jag har på börndäcken medans jag väntar på fälgen som riktas

Beställde master och slave cylindrarna och en slang till kopplingsbytet. Så nu är jag verkligen kittat inför det När det nu blir av...

Beställde också nya lambdasonder, sjukt tråkig grej att köpa. Men hört för mycket om att dom går sönder när man ska ta bort dom och vill inte stå där med dom trasiga när jag byter grenrör i en GDS. Kan försöka sälja original grenrören med dom på sen, kanske får lite pengar tillbaka. Sen behöver ju dom bytas ibland så det är väl inte bortkastat.

Fortfarande inte hört något om riktningen av hjulet, ska ringa dom i morgon och tjata lite.

Hämtat massor med nya delar nu, haha. Nya dropplisterna kom tydligen i tid också. Dom ser ut att vara i plast istället som jag läst om. Så inget mer rost där i alla fall. Nästa projekt är ju att fixa all ytrost jag hittat sen kan alla nya lister monteras. Nya blinkers fram, på sidorna, massa skruvar, slangklämmor osv. I morgon kommer master och slave cylindrarna samt lambda sensorerna. Så i helgen kanske det kan bli lite meck om ingen stoppar mig.

Idag kom lite mer grejer! Eftersom jag inte kan hålla på i garaget jag brukar mecka i, har jag funderat på om man kanske kan hyra en plats typ en vecka bara så jag kan riva ner växellåda osv.

Smygstartade lite med att byta lite delar. Nya blinkers, små detaljer med repfritt och ny plast/gummi. Till och med ny skruv på sidoblinkers och ett nytt original kylarlock

Locket till spolarvätskan blev tydligen helt fel. Får leta vidare för det jag har lever nog inte länge till.
Men filtret till spolarvätskan var det verkligen dags att byta.

Sen knackade jag loss dom gamla dropplisterna med en träkloss och gummiklubba. Gick hur bra som helst. Ska försöka sälja dom för jag har ju ändå nya.

I morgon ska jag ta mig till en GDS och byta grenröret äntligen, så kan jag slänga i boxen också! Ska bli väldigt spännande. Ska byta dom spå plastbitarna framför bakhjulen och soppafiltret också. Fått slangklämmorna så måste bara köpa typ 1dm slang.

Trots att jag bytte hjullagret fram på ena sidan är det fortfarande glapp, blir galen. Jakten fortsätter. Har ju bytt allt utom bromsok och spindlarna fram nu. Eller ja, styrsnäckan då eller vad den kallas. Men det kanske är långsökt att den blir glapp?

Fick nästan på nya grenröret helt i helgen efter mycket om och med samt massa tid i gör det själv hallen... Dock backade en pinnbult ut och jag tänkte såklart inte på att stoppa in den innan jag satte upp nya grenrören. Dom nya grenrören har en massa jobbiga böjar så nu sitter jag med en pinnbult i handen jag för allt i världen inte får in. Försökt att möjligt men kommer bara åt ovanifrån mellan två rör. Behöver bara få på första varvet av gängan på pinnbulten så borde allt vara lugnt. Kanske får ge upp och lämna in den på verkstad, inte så sugen på att ta ner allt igen...



Det är den nedre bulten till vänster där jag ringat in på bilden. Om någon har ett tips hur jag kan få i den med röret på plats är jag djupt tacksam!

Bytte i alla fall soppafiltret och skyddet framför! Slangarna hade verkligen gjort sitt så satte på nya och nya slangklämmor. Sen avslutade jag med ett nytt (igen) skydd framför filtret. Drog ur säkringen till pumpen och försökte starta bilen så att det inte skulle komma ut så mycket bensin. Gick rätt smidigt, till skillnad från grenröret...




Såg nu på bilden att den där plasten runt filtret hamna snett. Lär väl fixa det vid tillfälle.

Fick hjälp att plocka av ena grenröret idag, så nu är allt på och åtdraget. Äntligen. Tog sin lilla tid, inte enkelt att komma åt och få upp det där. Så om någon annan köper samma grenrör, det kan ta lite tid

Den går och låter fint nu i alla fall! Känns konstigt att varva till 7000 rpm nu också.

Hålen för lambda sensorerna sitter annorlunda också, så kablarna var inte långa nog att dras där dom sitter original. Vet inte om det går att förlänga, hörde att det inte var att rekommendera. Så nu sitter dom upp mot hjulhuset istället för att gå runt bakom blocket. Inte så tjusigt, men kändes inte bra att kablarna låg mot grenrören...

Nästa projekt är väl att försöka bättra på med färg och ta bort den rosten jag hittat så att alla nya listerna kan åka på.

Hade varit kul att byta koppling och allt det där också, ska se när jag kan få tillgång till garage för att göra det.

Juste, såg idag att ventilkåpspackningen läcker, så den behöver bytas och ACn funkar inte längre. Kul med gammal bil var det va?



Blankt och fint där nere!

Fick hem 10mm spacers med navstyrning, längre låsbultar och navringar idag. Köpte H&R bultar, men hade ingen lust att betala 1500kr mer för svarta H&R spacers... Så det blev silverfärgade

BMW levererade ventilkåpans packningar över natten, så ska nog ge mig på den i helgen. Hoppas på att det är där läckan är. Ska försöka dra åt lagret som glappar och montera spacers också. Så kanske jag kan köra runt lite i det fina vädret!

Hoppas på mer bilder till helgen då :-)
Du är bra på att uppdatera. Roligt!

lea skrev:

Hoppas på mer bilder till helgen då :-)
Du är bra på att uppdatera. Roligt!

Kul att du gillar det

Det jag hann med idag var att dra åt lagret fram som glappade. Så nu verkar det lugnt, skönt.
Satte sen på spacers och navringar runt om. Snyggare med svarta spacers och bultar, men det funkar. Spacers syns inte så mycket och när jag sätter på E46 bromsarna blir det nog silverfärgade skivor ändå. Allt är fint bakom hjulen nu förutom bromsoken, men eftersom dom ska bytas ut dom orkar jag inte fixa med det.

Äntligen är alla vibrationerna i ratten borta! Känns hur fin som helst att köra nu. Körde runt en timme i det fina vädret, hörde inget som skavde eller tog i någonstans. Hörde inte att det tog i fram vid full utslag som innan heller. Hjulen sitter ännu bättre mot skärmarna nu också dessutom. Ser lite tanigt ut med 225 däck bak bara

Den låter lite roligare med grenröret och drar betydligt bättre med nya boxen också. Festade till det med en fulltank V-Power.

Sjukt vad mycket ett par spacers gör egentligen! Grymt snygg

Ingen spännande uppdatering, men bytte ut listerna fram idag. Till och med den lilla remmen som håller luckan där dragöglan ska sitta.

Naslund93 skrev:

Sjukt vad mycket ett par spacers gör egentligen! Grymt snygg

Visst gör det, tack!

Idag fick jag lite mer grejer. Beställde ett kit för öppet luftfilter, fått lära mig att om man inte har en värmesköld så får man sämre prestanda med öppet luftfilter. Jag orkar inte tillverka ett själv, så köpte ett färdigt kit Plus ett kit med rengöring och olja till filtret såklart.

Sen efter en del research av Bavaria Tyresö (väldigt hjälpsamma som vanligt) hittade dom oljan som ska vara i min växellåda. Skulle egentligen vilja byta när jag river ner allt och ska byta packningarna så det får väl vänta lite.

Fick också en ny luftskruv till kylaren jag förstörde onödigt mycket och ett kylarlock samt ett nytt oljelock.

Klämdag i morgon, så kanske smygstartar ikväll med luftfilter och ventilkåpspackningen.



Världens största paket som vanligt.

Nu har jag monterat det nya öppna luftfiltret med värmeskölden och alla packningarna till ventilkåpan. Visar sig i morgon om jag lyckades med allt. Men det kan ju inte mer än läcka!


Gamla luftfiltret.


Oförskämt rent, vill bara tvätta och måla motorrummet ännu mer nu...


Bytte luftskruven på kylaren också, förstörde den rätt mycket när jag bråkade med luftningen...





Nya fina packningar, och packningssilikon på rekommenderade ställen.


Nytt oljelock också. Vill typ byta ut varenda plastbit och skruv under huven nu. Men sparar det till den dagen jag typ kan lyfta ur och renovera motorn, lacka motorrummet osv.

Men för att aldrig gjort det förut var det rätt enkelt faktiskt. Får se vad nästa äventyr blir.