Har bytt stift på min Mitzubishi Lancer 92:a nyligen, även bytt tändkablar. Tyckte jag var nogrann med ordningen när jag satte tillbaka dem, men kanske inte.

Efter byte av stift och kablar går bilen som en gammal traktor.

Nån sa "den kan gå så om man sätter tändkablarna fel".

Hur kan jag i efterhand kontrollera hur tändkablarna skall sitta .. går det?

Mekvana: Nästan ingen.
Verktyg: Hylsnyckelsats

/ L

är de orginal sladdar du satt dit så ta utslutningmetoden. kostast sladd till närsta stift

Nu är jag dålig på Mitsu i detalj men....någonstans på fördelarlocker brukat det finnas en markering, prick eller en 1:a.
Denna markering indikerar 1:ans cylinder.
Tändföljden är sedan 1-3-4-2 så nästa kabel i fördelaren skall alltså gå till 3:ans stift osv osv.
Är du osäker på vilket håll rotorn snurrar i fördelaren så kör en sväng på startmotorn utan fördelarlocket monterat.

Som sagt brukar stå på fördelarlocket, men OBS, allt på en bil räknas om man sitter i den, alltså tex, om man säger att bromsskivan vänster fram e kass, så blir det de högra hjulet om du står framför bilen, men det kan va så att cylindrarna inte räknas så, jag vet inte om det e så på alla bilar, men på 850 e det så alltså, 1:ans cylinder e den som e längst till vänster om du står framför bilen.

Man räknar framifrån (har inte stött på något annat fall inom motorvärden)
Fram på en motor är motsatt sida svänghjulet/växellådan och då spelar detr ingen roll vad som är höger/vänster upp/ned eller vart man står.

Många bra tips, snabbt oxå.

Ok, jag provar att leta efter pricken (ettan) och sedan koppla i ordning 1-3-2-4.

Hittade nån bild i ett annat forum (skäms) där ett foto på fördelarlocket var numrerat i vilken ordning kablarna skulle sitta. Är det generellet för "alla" bilar att man kopplar likadant eller finns det skillnader mellan bilmärken?

Passar på att ställa en annan fråga:

Har letat lite på nätet efter nån mekbok för Mitzubishi, eller kanske om det finns nån bra bok.

Tips?

LarsKarlsson skrev:

Många bra tips, snabbt oxå.

Ok, jag provar att leta efter pricken (ettan) och sedan koppla i ordning 1-3-2-4.

Hittade nån bild i ett annat forum (skäms) där ett foto på fördelarlocket var numrerat i vilken ordning kablarna skulle sitta. Är det generellet för "alla" bilar att man kopplar likadant eller finns det skillnader mellan bilmärken?

Passar på att ställa en annan fråga:

Har letat lite på nätet efter nån mekbok för Mitzubishi, eller kanske om det finns nån bra bok.

Tips?

Såg ett fel, kanske skrivfel, men du skrev 1-3-2-4, den vanligaste tändföljden (för 4cyl.) är 1-3-4-2 som skrivet i ett inlägg längre upp.
Lycka till!

Jonte, man räknar alltid från det man sitter i bilen,!! förutom cylindrarna, de räknas 1-4 från höger  om du sitter i bilen,  iaf fall på 850!!

GT90 skrev:

Såg ett fel, kanske skrivfel, men du skrev 1-3-2-4, den vanligaste tändföljden (för 4cyl.) är 1-3-4-2 som skrivet i ett inlägg längre upp.
Lycka till!

Bara ett skrivfel av mig.

LarsKarlsson skrev:

GT90 skrev:

Såg ett fel, kanske skrivfel, men du skrev 1-3-2-4, den vanligaste tändföljden (för 4cyl.) är 1-3-4-2 som skrivet i ett inlägg längre upp.
Lycka till!

Bara ett skrivfel av mig.

Jag misstänkte det..
Och 1ans cylinder brukar på de flesta bilar räknas vara den närmast kamdrivning.
Det finnd dock något / några få undantag har jag för mig..

Nu blir jag konfunderad på vilken ordning man räknar cylindrarna ifrån.

DaNo skriver att "1:ans cylinder e den som e längst till vänster om du står framför bilen."

GT90 skriver att "1ans cylinder brukar på de flesta bilar räknas vara den närmast kamdrivning."

Vilket håll räknar jag ifrån, och vad är "kamdrivning"? Jag tror jag vet, och det sitter isåfall på högersida om motorn sedd framifrån.

Nu går det gôtt .. :S

1:ans cylinder är den mot vattenpumpen..

Skaffa en Haynes-bok så får du absolut rätt svar.

peternb84 skrev:

Skaffa en Haynes-bok så får du absolut rätt svar.

Eller lyssna på mig.....man räknar FRAMIFRÅN d.v.s motsatt sida svänghjulet.

>>DaNo, vill bara upplysa dig om att du har 5 cylindrar på din bil....

När man säger "räkna framifrån" så finns det ju marginal för tolkning. Man kan tolka Framifrån som:
- Från bilens front och bakåt
- Från själva motorns framsida och bakåt mot motorns utgående axel.

Men om alla kommer överens om den senare tolkningen så blir det precis som JonTe säger.

Och vi håller oss till radmotorer nu.....

/Göran

vet väl att jag har 5cylindrar, ja  e inte dum!!

jonTe skrev:

peternb84 skrev:

Skaffa en Haynes-bok så får du absolut rätt svar.

Eller lyssna på mig.....man räknar FRAMIFRÅN d.v.s motsatt sida svänghjulet.

>>DaNo, vill bara upplysa dig om att du har 5 cylindrar på din bil....

Ok, var hittar jag denna eminenta bok? Söka på nätet på "Haynes"?

Mu tror jag förresten att jag fattat ordningen .. finally .. at last .. vänster till höger :-), eftersom motorn i min lilla bil ligger tvärs över. Följden 1-3-4-2 (har snart blivit ett mantra) om jag står framför bilen och tittar på motorn. .. eller?

Ju förr jag får klarhet (kanske är jag trött) dest förr kan jag testa.

Haynes finns på OK.

/Göran

LarsKarlsson skrev:

Ok, var hittar jag denna eminenta bok?
.

LarsKarlsson skrev:

Mu tror jag förresten att jag fattat ordningen .. finally .. at last .. vänster till höger :-), eftersom motorn i min lilla bil ligger tvärs över. Följden 1-3-4-2 (har snart blivit ett mantra) om jag står framför bilen och tittar på motorn. .. eller?

Helt tvärt om.....:

Klickbar
Din motor ligger tvärs över JA men Mitsu har sina motorer lite knepigt med växellådan på passagerarsidan.
Växelådssidan/svänghjulssidan = bak på motorn och 1: cylindern sitter fram på motorn.š
Meeeen du hade rätt om du hade menat BILENS vänster/höger

Således.....:
Cylinder 1 är längst till höger på bilden och cylindern längst till vänster i bild är 4:an.
Dock (som sagt) tänder cylindrarna inte i ordning 1-2-3-4 utan i  (o)ordningen som du skrev ovan för att motorn skall gå jämt.
Det luriga är ju sedan att få kablarna rätt på fördelarlocket.
Meeen som sagt, hittar du 1:an på locket och vet vilket håll rotorn på insidan av fördelaren snurrar så är det lätt.

Lycka till!

Lite nyfiken på hur det har gått.....
Fick du ordning påŽt?