Mack855 skrev:

Jag är inte rädd för att skruva själv när något vill jävlas men jag undviker gärna att ligga på uppfarten eller i garaget varje månad. Och alla bilar går sönder för eller senare men man kan ju undvika typ Volvo 850 med läckande packning mellan motor och växellåda eller Ford kuga där det är djävulen själv som satt ihop elektroniken. Och tanka, tja alltså vi bor ju i stockholm så soppanotan spelar oss inte så stor roll iochmed att vi kan välja att åka kollektivt men om vi ska till morsan, s.k. kompisar, fritidsnöjen eller Ica maxi så underlättar det med en bil, men den behöver förvisso inte sörpla i sig som en Volvo xc90 som går på bensin.

Evildan skrev:

Jag påstår tvärtom att VAGs motorer är av så fruktansvärd ojämn byggkvalitet tillika konstruktionsmässigt undermåliga att det är ett lotteri för bilägaren, vissa bilar förefaller fungera smärtfritt år ut och år in (dessa ägs i regel av märkesfrälsta) medans andra (som av förståeliga anledningar inte kör VAG längre) återkommande haft problembilar.

Cupra_ skrev:

Evildan skrev:

Jag påstår tvärtom att VAGs motorer är av så fruktansvärd ojämn byggkvalitet tillika konstruktionsmässigt undermåliga att det är ett lotteri för bilägaren, vissa bilar förefaller fungera smärtfritt år ut och år in (dessa ägs i regel av märkesfrälsta) medans andra (som av förståeliga anledningar inte kör VAG längre) återkommande haft problembilar.

Där trampade man visst på en öm tå.. Ja, jag vet att din skoda var crap. Det jag skrev är ju såklart hur jag upplever de bilarna. Jag upplever toyota som en bra, men jäkligt själlös bil. Bra kvalité men tråkig på de flesta plan. Inredning, design, motorkaraktär, ljud.. En bra, men skittråkig bil, I MITT TYCKE.

Men:

Var för övrigt och kollade på en C-hr Hybrid i helgen då jag funderar på att byta ut seaten. Tycker den är lite cool utvändigt, men den föll bort pga priusinredningen.. Fet plast, en malplacerad skärm, platta, trista stolar. Men det är min smak.

Har för övrigt ägt 1,2tsi, 1,4tsi, 2,0tsi, 2,0tfsi, 2,0tdi och 1,6tdi. ALDRIG haft problem med hög oljeförbrukning eller andra motorhaverier, någonsin. Dsg7 är skit ja, men motorerna funkar ENLIGT VAD JAG ERFAR väldigt bra så länge man tar hand om grejerna. Jag kör privat ca 3000 mil/år och i jobbet runt 6000 mil/år. Men visst, då kör jag inte longlife-service.

Muttley skrev:

Cupra_ skrev:

Evildan skrev:

Jag påstår tvärtom att VAGs motorer är av så fruktansvärd ojämn byggkvalitet tillika konstruktionsmässigt undermåliga att det är ett lotteri för bilägaren, vissa bilar förefaller fungera smärtfritt år ut och år in (dessa ägs i regel av märkesfrälsta) medans andra (som av förståeliga anledningar inte kör VAG längre) återkommande haft problembilar.

Där trampade man visst på en öm tå.. Ja, jag vet att din skoda var crap. Det jag skrev är ju såklart hur jag upplever de bilarna. Jag upplever toyota som en bra, men jäkligt själlös bil. Bra kvalité men tråkig på de flesta plan. Inredning, design, motorkaraktär, ljud.. En bra, men skittråkig bil, I MITT TYCKE.

Men:

Var för övrigt och kollade på en C-hr Hybrid i helgen då jag funderar på att byta ut seaten. Tycker den är lite cool utvändigt, men den föll bort pga priusinredningen.. Fet plast, en malplacerad skärm, platta, trista stolar. Men det är min smak.

Har för övrigt ägt 1,2tsi, 1,4tsi, 2,0tsi, 2,0tfsi, 2,0tdi och 1,6tdi. ALDRIG haft problem med hög oljeförbrukning eller andra motorhaverier, någonsin. Dsg7 är skit ja, men motorerna funkar ENLIGT VAD JAG ERFAR väldigt bra så länge man tar hand om grejerna. Jag kör privat ca 3000 mil/år och i jobbet runt 6000 mil/år. Men visst, då kör jag inte longlife-service.

Men de är inte helt hundra.   Även om man kör regelbunden service så fallerar många

Har en kollega med en A5 eller vad fan de nu heter,  han fyller på olja i sin (vet inte vilken motor som ligger i)
typ varje månad eller om de var vecka.   Audi säger till honom att de är normalt.
Sen när skulle de vara normalt att fylla på olja så ofta på en modern bil

Evildan skrev:

Cupra_ skrev:

VAGs motorer funkar generellt bra bara man byter olja ofta, men det är ju svårt att veta när man köper en begagnad bil.. Så visst är det en chansning.

Avensis är i mitt tycke skitful, men det är en driftsäker och bra bil som de flesta toyota. En bil för folk som inte är bilintresserade helt enkelt.

Tyskarna tycker jag är betydligt trevligare/roligare på vägen oavsett om det är merca, bmw eller Vag medan toyotan lämnar dig helt oberörd. Den gör det den ska, men varken roligt eller superbekvämt. Men ej heller obekvämt. Den bara är liksom.

Jag påstår tvärtom att VAGs motorer är av så fruktansvärd ojämn byggkvalitet tillika konstruktionsmässigt undermåliga att det är ett lotteri för bilägaren, vissa bilar förefaller fungera smärtfritt år ut och år in (dessa ägs i regel av märkesfrälsta) medans andra (som av förståeliga anledningar inte kör VAG längre) återkommande haft problembilar.

Du menar att de över 120 medlemmarna på detta forum som äger/ägt Toyota Avensis inte är bilintresserade helt enkelt.
Jag skulle kunna vara trångsynt och skriva något liknande om Passat förutom att dom iaf garanterat är intresserade av att skruva med bilen.

Att det där med entusiasm och intresse ska för vissa vara så svårt att förstå att det är olika för olika individer.
Någon kör i skogen, någon kör på grusvägar i skogen, någon kör på en grusslinga i ett gammalt grustag, någon kör gentlemannamässigt till en gräsplätt och visar upp bilen, någon bygger om den, någon letar frenetiskt oem-slangklämmor till sin Kadett -87, någon kör på tvären, någon kör fort 402m. Ja jag blir irriterad på att det för några (inte bara du givetvis) ska vara så svårt att se och förstå detta även om man inte delar intresset.
Det är som på mellanstadiet 1985: är du hårdrockare eller popsnöre...syntarna brydde sig inte dom var på ett högre musikaliskt och mentalt plan.

Cupra_ skrev:

Evildan skrev:

Jag påstår tvärtom att VAGs motorer är av så fruktansvärd ojämn byggkvalitet tillika konstruktionsmässigt undermåliga att det är ett lotteri för bilägaren, vissa bilar förefaller fungera smärtfritt år ut och år in (dessa ägs i regel av märkesfrälsta) medans andra (som av förståeliga anledningar inte kör VAG längre) återkommande haft problembilar.

Där trampade man visst på en öm tå.. Ja, jag vet att din skoda var crap. Det jag skrev är ju såklart hur jag upplever de bilarna. Jag upplever toyota som en bra, men jäkligt själlös bil. Bra kvalité men tråkig på de flesta plan. Inredning, design, motorkaraktär, ljud.. En bra, men skittråkig bil, I MITT TYCKE.

Men:

Var för övrigt och kollade på en C-hr Hybrid i helgen då jag funderar på att byta ut seaten. Tycker den är lite cool utvändigt, men den föll bort pga priusinredningen.. Fet plast, en malplacerad skärm, platta, trista stolar. Men det är min smak.

Har för övrigt ägt 1,2tsi, 1,4tsi, 2,0tsi, 2,0tfsi, 2,0tdi och 1,6tdi. ALDRIG haft problem med hög oljeförbrukning eller andra motorhaverier, någonsin. Dsg7 är skit ja, men motorerna funkar ENLIGT VAD JAG ERFAR väldigt bra så länge man tar hand om grejerna. Jag kör privat ca 3000 mil/år och i jobbet runt 6000 mil/år. Men visst, då kör jag inte longlife-service.

MrMaz skrev:

Muttley skrev:

Cupra_ skrev:

Där trampade man visst på en öm tå.. Ja, jag vet att din skoda var crap. Det jag skrev är ju såklart hur jag upplever de bilarna. Jag upplever toyota som en bra, men jäkligt själlös bil. Bra kvalité men tråkig på de flesta plan. Inredning, design, motorkaraktär, ljud.. En bra, men skittråkig bil, I MITT TYCKE.

Men:

Var för övrigt och kollade på en C-hr Hybrid i helgen då jag funderar på att byta ut seaten. Tycker den är lite cool utvändigt, men den föll bort pga priusinredningen.. Fet plast, en malplacerad skärm, platta, trista stolar. Men det är min smak.

Har för övrigt ägt 1,2tsi, 1,4tsi, 2,0tsi, 2,0tfsi, 2,0tdi och 1,6tdi. ALDRIG haft problem med hög oljeförbrukning eller andra motorhaverier, någonsin. Dsg7 är skit ja, men motorerna funkar ENLIGT VAD JAG ERFAR väldigt bra så länge man tar hand om grejerna. Jag kör privat ca 3000 mil/år och i jobbet runt 6000 mil/år. Men visst, då kör jag inte longlife-service.

Men de är inte helt hundra.   Även om man kör regelbunden service så fallerar många

Har en kollega med en A5 eller vad fan de nu heter,  han fyller på olja i sin (vet inte vilken motor som ligger i)
typ varje månad eller om de var vecka.   Audi säger till honom att de är normalt.
Sen när skulle de vara normalt att fylla på olja så ofta på en modern bil

Jag fyller på olja varannan tvätt på tsi/tfsi och några tdi motorer.. Ha i åtanke att dessa bilar går max 2500mil innan avverkning.. Det och glykol är populärt, spec på 2.0 TDI med 150 och 190hk (bilarna är max 9 månader gamla innan avverkning)

MrMaz skrev:

Muttley skrev:

Cupra_ skrev:

Där trampade man visst på en öm tå.. Ja, jag vet att din skoda var crap. Det jag skrev är ju såklart hur jag upplever de bilarna. Jag upplever toyota som en bra, men jäkligt själlös bil. Bra kvalité men tråkig på de flesta plan. Inredning, design, motorkaraktär, ljud.. En bra, men skittråkig bil, I MITT TYCKE.

Men:

Var för övrigt och kollade på en C-hr Hybrid i helgen då jag funderar på att byta ut seaten. Tycker den är lite cool utvändigt, men den föll bort pga priusinredningen.. Fet plast, en malplacerad skärm, platta, trista stolar. Men det är min smak.

Har för övrigt ägt 1,2tsi, 1,4tsi, 2,0tsi, 2,0tfsi, 2,0tdi och 1,6tdi. ALDRIG haft problem med hög oljeförbrukning eller andra motorhaverier, någonsin. Dsg7 är skit ja, men motorerna funkar ENLIGT VAD JAG ERFAR väldigt bra så länge man tar hand om grejerna. Jag kör privat ca 3000 mil/år och i jobbet runt 6000 mil/år. Men visst, då kör jag inte longlife-service.

Men de är inte helt hundra.   Även om man kör regelbunden service så fallerar många

Har en kollega med en A5 eller vad fan de nu heter,  han fyller på olja i sin (vet inte vilken motor som ligger i)
typ varje månad eller om de var vecka.   Audi säger till honom att de är normalt.
Sen när skulle de vara normalt att fylla på olja så ofta på en modern bil

Jag fyller på olja varannan tvätt på tsi/tfsi och några tdi motorer.. Ha i åtanke att dessa bilar går max 2500mil innan avverkning.. Det och glykol är populärt, spec på 2.0 TDI med 150 och 190hk (bilarna är max 9 månader gamla innan avverkning)

Muttley skrev:

MrMaz skrev:

Muttley skrev:

Men de är inte helt hundra.   Även om man kör regelbunden service så fallerar många

Har en kollega med en A5 eller vad fan de nu heter,  han fyller på olja i sin (vet inte vilken motor som ligger i)
typ varje månad eller om de var vecka.   Audi säger till honom att de är normalt.
Sen när skulle de vara normalt att fylla på olja så ofta på en modern bil

Jag fyller på olja varannan tvätt på tsi/tfsi och några tdi motorer.. Ha i åtanke att dessa bilar går max 2500mil innan avverkning.. Det och glykol är populärt, spec på 2.0 TDI med 150 och 190hk (bilarna är max 9 månader gamla innan avverkning)

Hur ofta tvättar du då ?
Varför skall en motor dricka olja i kopiösa mängder.  Skumt.

Mack855 skrev:

Jag är inte rädd för att skruva själv när något vill jävlas men jag undviker gärna att ligga på uppfarten eller i garaget varje månad. Och alla bilar går sönder för eller senare men man kan ju undvika typ Volvo 850 med läckande packning mellan motor och växellåda eller Ford kuga där det är djävulen själv som satt ihop elektroniken. Och tanka, tja alltså vi bor ju i stockholm så soppanotan spelar oss inte så stor roll iochmed att vi kan välja att åka kollektivt men om vi ska till morsan, s.k. kompisar, fritidsnöjen eller Ica maxi så underlättar det med en bil, men den behöver förvisso inte sörpla i sig som en Volvo xc90 som går på bensin.

_Blue_Speed_ skrev:

Mack855 skrev:

Jag är inte rädd för att skruva själv när något vill jävlas men jag undviker gärna att ligga på uppfarten eller i garaget varje månad. Och alla bilar går sönder för eller senare men man kan ju undvika typ Volvo 850 med läckande packning mellan motor och växellåda eller Ford kuga där det är djävulen själv som satt ihop elektroniken. Och tanka, tja alltså vi bor ju i stockholm så soppanotan spelar oss inte så stor roll iochmed att vi kan välja att åka kollektivt men om vi ska till morsan, s.k. kompisar, fritidsnöjen eller Ica maxi så underlättar det med en bil, men den behöver förvisso inte sörpla i sig som en Volvo xc90 som går på bensin.

Riktigt illa asså. Men grymt imponerande att min fina manuella 850 är helt snustorr efter över 30 000 mil och 21+ år då, jag kanske är den enda i hela världen som har sån tur iofs...

Muttley skrev:

MrMaz skrev:

Muttley skrev:

Men de är inte helt hundra.   Även om man kör regelbunden service så fallerar många

Har en kollega med en A5 eller vad fan de nu heter,  han fyller på olja i sin (vet inte vilken motor som ligger i)
typ varje månad eller om de var vecka.   Audi säger till honom att de är normalt.
Sen när skulle de vara normalt att fylla på olja så ofta på en modern bil

Jag fyller på olja varannan tvätt på tsi/tfsi och några tdi motorer.. Ha i åtanke att dessa bilar går max 2500mil innan avverkning.. Det och glykol är populärt, spec på 2.0 TDI med 150 och 190hk (bilarna är max 9 månader gamla innan avverkning)

Hur ofta tvättar du då ?
Varför skall en motor dricka olja i kopiösa mängder.  Skumt.

MrMaz skrev:

Muttley skrev:

MrMaz skrev:

Jag fyller på olja varannan tvätt på tsi/tfsi och några tdi motorer.. Ha i åtanke att dessa bilar går max 2500mil innan avverkning.. Det och glykol är populärt, spec på 2.0 TDI med 150 och 190hk (bilarna är max 9 månader gamla innan avverkning)

Hur ofta tvättar du då ?
Varför skall en motor dricka olja i kopiösa mängder.  Skumt.

Allt från varje vecka till med max tre veckors mellanrum, allt beroende på hur länge bilen är borta.

Fyller inte 1 liter varjegång men halv liter på så kort tid är inte bra tycker jag.

Ex. Nya 1.0 3cyl suger åt sig kopiöst mycket olja och bensin (0.78 blandad..)

Evildan skrev:

_Blue_Speed_ skrev:

Mack855 skrev:

Jag är inte rädd för att skruva själv när något vill jävlas men jag undviker gärna att ligga på uppfarten eller i garaget varje månad. Och alla bilar går sönder för eller senare men man kan ju undvika typ Volvo 850 med läckande packning mellan motor och växellåda eller Ford kuga där det är djävulen själv som satt ihop elektroniken. Och tanka, tja alltså vi bor ju i stockholm så soppanotan spelar oss inte så stor roll iochmed att vi kan välja att åka kollektivt men om vi ska till morsan, s.k. kompisar, fritidsnöjen eller Ica maxi så underlättar det med en bil, men den behöver förvisso inte sörpla i sig som en Volvo xc90 som går på bensin.

Riktigt illa asså. Men grymt imponerande att min fina manuella 850 är helt snustorr efter över 30 000 mil och 21+ år då, jag kanske är den enda i hela världen som har sån tur iofs...

Den kan ha blivit bytt innan du fick bilen.

caromania skrev:

Evildan skrev:

_Blue_Speed_ skrev:

Riktigt illa asså. Men grymt imponerande att min fina manuella 850 är helt snustorr efter över 30 000 mil och 21+ år då, jag kanske är den enda i hela världen som har sån tur iofs...

Den kan ha blivit bytt innan du fick bilen.

Evildan, jag tolkar det som att Bleuspeed själv kört sin 850 30.000 mil under 21 år. Nu är du faktiskt väl snabb att anmärka. Självklart kommer Bleuspeed konfirmera detta, annars var detta ett pinsamt inlägg från mig som jag ber om ursäkt för.

Evildan skrev:

Jag måste revidera något.
S211 E200 Kompressor har en 5-stegad automat och inget annat.
Mig veterligen så har den här modellen bra byggkvalitet både upplevd och faktisk samt är lite mindre pråmaktig än S210, lite smidigare helt enkelt.
Jag tycker inte ni ska stirra er blinda efter något specifikt utrustningspaket även om komfortstolarna i Avantgarde är ruskigt bekväma med eljusteringar och luftkuddar men som alltid: det som inte finns kan inte krångla. Stolarn kan känns för stora för en kortare individ, flera av tidigare kvinnliga kollegor har haft för korta lårben så knävecket har hamnat för nära sittdynan på S211 och så även på V70N som jämförelse och för er som referens.
Små elfel förekommer vilket som köpare innebär att noggrant kontrollera samtliga knappar och reglage.
Provkör och låt hustrun bilda sig en uppfattning om den.

Mack855 skrev:

Evildan skrev:

Jag måste revidera något.
S211 E200 Kompressor har en 5-stegad automat och inget annat.
Mig veterligen så har den här modellen bra byggkvalitet både upplevd och faktisk samt är lite mindre pråmaktig än S210, lite smidigare helt enkelt.
Jag tycker inte ni ska stirra er blinda efter något specifikt utrustningspaket även om komfortstolarna i Avantgarde är ruskigt bekväma med eljusteringar och luftkuddar men som alltid: det som inte finns kan inte krångla. Stolarn kan känns för stora för en kortare individ, flera av tidigare kvinnliga kollegor har haft för korta lårben så knävecket har hamnat för nära sittdynan på S211 och så även på V70N som jämförelse och för er som referens.
Små elfel förekommer vilket som köpare innebär att noggrant kontrollera samtliga knappar och reglage.
Provkör och låt hustrun bilda sig en uppfattning om den.

Perfekt tack för den infon! Låter som att det kan bli ett bra köp, lite elfel drabbar väl de flesta bilarna. Frugan sitter bra i V70N så det kommer inte vara några bekymmer! Hoppas bara bilarna vi ska kika på är fina.

panda666 skrev:

Mack855 skrev:

Evildan skrev:

Jag måste revidera något.
S211 E200 Kompressor har en 5-stegad automat och inget annat.
Mig veterligen så har den här modellen bra byggkvalitet både upplevd och faktisk samt är lite mindre pråmaktig än S210, lite smidigare helt enkelt.
Jag tycker inte ni ska stirra er blinda efter något specifikt utrustningspaket även om komfortstolarna i Avantgarde är ruskigt bekväma med eljusteringar och luftkuddar men som alltid: det som inte finns kan inte krångla. Stolarn kan känns för stora för en kortare individ, flera av tidigare kvinnliga kollegor har haft för korta lårben så knävecket har hamnat för nära sittdynan på S211 och så även på V70N som jämförelse och för er som referens.
Små elfel förekommer vilket som köpare innebär att noggrant kontrollera samtliga knappar och reglage.
Provkör och låt hustrun bilda sig en uppfattning om den.

Perfekt tack för den infon! Låter som att det kan bli ett bra köp, lite elfel drabbar väl de flesta bilarna. Frugan sitter bra i V70N så det kommer inte vara några bekymmer! Hoppas bara bilarna vi ska kika på är fina.

ja så länge inget väsentligt som motor-låda osv som är apdyrt att byta inte rasar så är det bra, lutar det åt en merca då? hittat nåt fint?

@evil-it_mutt-cupra osv. Visst är vw skräp, det kan jag också skriva under på, har personligen inte hittat så mke fel på nyare passat 2017+ men antar att flera här kan säkert fylla i, men fram till igår så provkörde ja på jobbet en passat 2015 me 16.000mil på mätarn med den förbannade missljudet från växellådan(dsg) visst 16.000mil men endå, är det så länge dom orkar? och ja den hade börjat rosta på nedre delarna av dörrar osv. snarare folk som äger vw som inte vill inse att bilarna är lotto som är butthurt?

Kallar ni det för bra kvalite? tror fan bmw är bättre. åtminstone rwd.