Hände inte så mycket efter motorn vart urlyft.
Tog ca ett halvår sen lämnades den över till en polare som fick bygga renovera den då jag aldrig fick loss tiden.

Toppen lämnades in på total "overhaul"


De befintliga blocket var tyvärr för dåligt i cylinderloppet på 4ans cylinder för att vara värt o laga så en ny botten inhandlades.


Den nya botten plockades isär och inspekterades.






^Lite bilder från bygget^


Hämtad från motorbyggaren.


På plats i garaget, påbörjar jobbet med att preppa motorn för att hinkas i.


Lite detaljer som måste ändras då blocket kom ifrån en FK. Tidiga FT har inte vattenkyld oljekylare utan den sitter i fronten och kyls av luft.

Du passar inte på att måla upp blocket medan motorn ändå är ur? 😊

Mvh
Timmy

_Shadow_ skrev:

Du passar inte på att måla upp blocket medan motorn ändå är ur? 😊

Mvh
Timmy

Nä, byggaren frågade om jag ville ha blocket lackat. Då tänkte jag att de ser lite "skrickigt" ut med ny lack på blocket när mycket annat är 27 000 mil gammalt. Nu i efterhand när den glasblästrade toppen o så är på plats så ångrar jag mig lite.

Vita_Vargen skrev:

_Shadow_ skrev:

Du passar inte på att måla upp blocket medan motorn ändå är ur? 😊

Mvh
Timmy

Nä, byggaren frågade om jag ville ha blocket lackat. Då tänkte jag att de ser lite "skrickigt" ut med ny lack på blocket när mycket annat är 27 000 mil gammalt. Nu i efterhand när den glasblästrade toppen o så är på plats så ångrar jag mig lite.

Jag vet inte hur mycket längre du kommit än bilderna du har här, men det är ju inte jättemycket jobb att få ut motorn ifall du ändrar dig, du lägger ju ändå ner en hel del arbete i övrigt på bilen 🙂

Mvh
Timmy