Hej garaget!

Jag har problem med mitt T5 bygge. (RWD,ZF,t5, eget chassi, PV 544 kaross)

Bilen går bra när den är kall. men så fort den blir varm så går den dåligt/ojämnt, och svarar långsamt eller dåligt på gas.

känns som om den går sämre och sämre ju varmare den blir.

om man varvar mycket så känns det som den går bra.

Svårstartad varm. och ibland när den stått länge.

Allt är orginal från en volvo 855 t5 år 1994. Förutom att den nu har Extraktorgrenrör och "Race"-katalysatorn sitter monterad bara 30cm efter turbon och lamdasonden sitter där emellan.

"Motorn" b5234t tror jag är från en 1997. men inte helt säker. nyare än 1994 iaf.


Jag har bytt LMM, Lamdasond, spridare, knacksensor och olje sensor. så dom kan det inte vara.

det känns som om det skulle kunna vara fel på ECU kanske? eller blir Lamdasonden för varm?

vad tror du? plz help!

Tempgivaren då? Den fyller också en funktion, och ger den fel värden så kommer ECUn att vilja skicka in fel mängd soppa.

Kall bil = mer soppa = kallstartsfunktion.

Kanske! hittade just flera som har löst liknande spöken genom att byta tempgivaren på 850 t5or.

Blir att byta tempgivaren imorgon.

Det var inte Tempgivaren, problemet är kvar.

Har du provat med en annan vevaxelgivare?

Det har jag inte tänkt på, har flera olika liggandes. men varvräknaren går fint och borde inte motorn ha mer problem med tändningen om det är vevaxelgivaren som spökar?

ska testa och se...

Det beror ju på hur dålig givaren är / dålig signal den ger. Dessutom är dem givarna temperaturkänsliga. Och det är ju inte ovanligt att folk har bekymmer med den givaren på T5-byggen.

Tack Marlboroman!

Jag bytte Vevaxelgivaren till en från V70, och nu går bilen som fan