har köpt en 90's 245 GLE som jag tänkte få ut på vägarna efter att den stått för sig själv i 2 år.

Det jag vet behöver göras efter en mer grundlig översyn är följande;

- nytt lås, baklucka
- Lyse fram
- Lyse bak
- El till bakdelen + Baklucka
- Avgassystem måste bytas bakre delen
- huvgångjärn
- tuta
- kamrem + vanlig service
- packbox fram till kamaxel
- byta lambda (symbolen lyser så byte är väl på gång antar jag)
- byta vindrutetorkarmotor (förmodligen-går inte automatiskt tillbaka)
- sidospeglar
- fastsättning batteri
- inredning till bagagen

så de e vad jag har på listan.

det jag redan har gjort är följande;

- Bytt luftfilter
- bytt sidospeglar
- nytt avgassystem, halvsats biltema.
- nya lysen och blinker runt om ink. skyltbelysning
- el till bakdelen fixad, även bagageluckan.
- nya registreringplåtar beställda och fått hem.
- nytt lås till bakluckan då det gamla hade rostat ihop något så fruktansvärt! delen som låser fast luckan i karrosen bara.

Bilen har gått lite nått över 40.000 mil! ändå så drog den 0,86-0,88 L miln bara!
hade liknande fenomen på en annan 245a jag köpte obesiktigad som stått 2-4 år, den drog 0,7 första tanken, sen allt eftersom så landade den på 1L miln hela tiden.. så får se hur det går.




























försöker väll att satsa på besiktning inom 2 veckor i alla fall.

tjena, har grejat ganska intensivt med bilen i veckan..
började i tisdags tror jag de va med att släppa ut oljan (som var SVART) och lossa på kylarslangen till vattenpumpen, och sedan demontera egentligen allting på framkanten.

eftersom att allt började försvinna så började jag också rengöra då det var olja på exakt alla delar (rann nästan olja ifrån vattenpumpen och vevaxelkåpan) och då alla delar var lös så va de bara att gå lös på motorn å göra den renare än den vart på 20år, i alla fall på framkanten....

spenderade sedan nästa dag med att rengöra allting, skruv för skruv, mutter för mutter, del för del, tills allt var rent så man inte med oljig bara utav att ta på den delen.

sen vare dit med ny packbox till kamaxeln,

nya packboxar till vevaxeln och mellanaxel,

klämde ut lite silikon mellan alu-locket och dess packing så den sitter kvar ba fint medans man ska montera och tätar ju också...

packa upp nya vattenpumpen och he lite silikon på den och sedan en packning och nå O-ringar, sedan vare bara att montera

Använder såklart en gnutta låsvätska på alla skruvar och muttar för att de känns bra

fortsätter med att sätta dit bakre plasten för kamremskåpan,

nå drev kommer på plats,

kam- och mellanaxel dreven dras med 60nm

en låst spännare monteras

sedan monteras kamrem

och nedre yttre kamremskåpa

och en svängningsdämpare som även håller fast vevaxeldrevet till kamremmen med 120nm

en låst kamremsspännare får sprinten utdragen och spänner kamremmen som ligger rätt eftersom man haft koll på de ända sen man la på remmen..

sen far resten av allt på..

ska montera en ny övre yttre kamremskåpa som en vän ska ordna åt mig och även nya huvgångjärn då ena gick av(!) så därför sitter inte den där..

bytte även oljefiltret och fyllde ny olja i motorn 3,8L ungefär som de ska va

några liter glykol,

koppla på batteriet och vrider om nyckel...

den startar! backar ut och låter den få temp, kollar efter läckage och andra otrevligheter,
men allt verkar vara tätt och fungera som det ska

dock har den fortfarande hög tomgång (1500rpm) och de lär ju kunna bli ett problem vid besiktning, ska gå en sväng med startgas och se vad som händer.. kan vara tomgångmotorn som har möglat ihop också...



passade på att byta termostat innan jag fyllde glykol i motorn, det kändes bra att få rengöra termostathuset och borsta bort rosten från pinnbulten som var väldigt rostig...

annars än de har det inte varit så mycket annat tror jag,
stay tuned for more.......

Fint med 245 projekt Så håll på mitt har stannat så jävligt av men börjar bli mer sugen på att bygga ihop den igen

Oj den är lite fix med på lacken, men så länge ingen varit och kladdat med bättringsfärg så brukar det gå att få glans i lacken.
Min förra Audi 80 GTE var i liknande skick i lacken när jag köpte den. det finns bilder längst ner på denna sida


http://gate.verona.se/~hakanw/audi/gte.html

Tampongpunkarn skrev:

Fint med 245 projekt Så håll på mitt har stannat så jävligt av men börjar bli mer sugen på att bygga ihop den igen

jomen visst

vw_audi skrev:

Oj den är lite fix med på lacken, men så länge ingen varit och kladdat med bättringsfärg så brukar det gå att få glans i lacken.
Min förra Audi 80 GTE var i liknande skick i lacken när jag köpte den. det finns bilder längst ner på denna sida


http://gate.verona.se/~hakanw/audi/gte.html

ja lacken har ju fått sig en bättring på vissa ställen... men annars verkar den vara rätt så ''intakt'' så om man tvättar av den å kanske lej bort polering å sånt för dem som har rätt prylar kanske det blir nån glans

Ett projekt efter min smak och ovanligt med GLE.
Jag hänger på

Volvo-Tysken skrev:

Ett projekt efter min smak och ovanligt med GLE.
Jag hänger på

kul

Härligt 😀
Kul att ännu en 245a får leva vidare 👍 😃

Sukkan skrev:

Härligt 😀
Kul att ännu en 245a får leva vidare 👍 😃

ja det är ju bra bilar rakt igenom!

hallå, besiktning är bokad 29/9 nu.
idag skall jag till bilen för att montera nya huvgångjärn, spacers för att få på ett par bättre 850/v70 fälger, och undersäka lite mer varför tomgången ligger på 1500rpm vid arbetstemp.

Lambda lampan lyser även vid läckage på insug sidan och även avgas före katten

Amazon_123GT skrev:

Lambda lampan lyser även vid läckage på insug sidan och även avgas före katten

ja du angående det, den slutade att lysa helt plötsligt? och nu lyser den aldrig? själv-fix eller vad ska de va? hmmm

va och kollade lite på bilen idag, la ju märke till att de inte var några bromsköldar fram, så de bör man ju åtgärda... bak var det bytt yill långa hjulskruvar och 20mm spacers så de fick ju va kvar då... monterade huven med de nya gångjärnen.

planen nu är att skaffa bromssköldar till fram och bak tänkte jag aldig på så måste kolla det imorgon.
sen monteras de i veckan då jag hade bokat besiktning nästa lördag.

tomgången lär ju vara hög, men lär ju bara få besikta om bilen och man få väll dra en fuling och besikta då motorn är kall och har bra tomgångs-rpm.... jag gick ju lös med startgas idag runt hela insuget och alla dess komponenter men inte en enda reaktion fick jag....

Du hade väl loss batteriet? Den ska inte slockna av sig självt iaf kommer lysa så länge de finns felkod lagrad. Börjar den lysa igen kan du ju passa på o kolla vad den ger för felkod sitter en liten dosa i motorrummet så du kan kolla själv hemma

Amazon_123GT skrev:

Du hade väl loss batteriet? Den ska inte slockna av sig självt iaf kommer lysa så länge de finns felkod lagrad. Börjar den lysa igen kan du ju passa på o kolla vad den ger för felkod sitter en liten dosa i motorrummet så du kan kolla själv hemma

okej, jo jag har haft minuspolen av till och från pga skruvande så då kanske den har glömt bort felkoden då?
aldrig haft så här ny 240 så tänkte aldrig att ja kunde få felkod

Ja har du av batteripolen tappar den minnet o felkoderna försvinner

hallå, förra veckan blev det ingen besiktning då ena bromsoket fram dog.

tog och köpte mig ett nytt bromsok och klossar och monterade höger fram.

for senare då idag och besiktade bilen, det som var att anmärka på var att det läckte soppa mellan slang och pump, vilket visade sig vara ett upprostat klammer.
nästa var tvärbalkarna fram, båda sidor, dom har rostat innifrån och var inte alls fina då man slog på dem.
till sist ojämn bromsverkan bak, 1,1 och 1,9 så blir att kika på det.

så de e int så långt kvar då.

hallå,

tog å bytte skivor och klossar bak och mjukade upp oken vilket behövdes vänsterbak där ena kolvar var lite väl tjurig från början.. men allt blev bara bra sen, spände även på handbromsen där ja var där.

byte ju klamret till  bränsleledningen också.

lämnade bilen hos en bekant som svetsade balkarna fram åt mig, blev stadiga nya balkar i 4mm plåten, lär ju inte försvinna på ett tag.

for och gjorde efterkontrollen ba nu i torsdags efter jobbet å dom hade inget å säg så nu är det besiktad till sista december 2019!

han med idag och tvätta den, men efterbild lägger jag upp senare så jag aldrig tog någon efterbild

tjena,  fick med bilen på bild en dag.
har i helgen bytt olja då den gått ca 250mil sen förra bytet och det lär bli ett till om 3-400 mil då den va väldigt svart redan nu, lär väll ha varit lite misskött av förra ägarn på slutet.

det ska även planeras in tid för att byta alla bussningar i bakvagnen framöver då de ser väldigt ledsna ut.


bilen blev ju nästan fin nu, skulle vart en vaxning å polering på detta tro ja
fick även med bakdelen av vad jag kör på jobbet.