Tjena! Detta lär nog bli ett långtidsprojekt, då tid och pengar bestämmer hur mycket som händer men jag uppdaterar eftersom

Bilen är byggd av Bargis här på garaget för en massa år sen, den har stått rätt mycket senaste åren så jag tänkte försöka återställa/uppgradera lite mer.

För att starta tråden börjar jag med bogseringsbild! Fick låna ett garage med lyft av en vän eftersom bland annat tråget hade fått sig en spricka och behövde bytas.

Här kommer lite bilder som visar hur grisigt det var..

Upp på lyften för trågbyte


Var en del skräp i silen, rengjorde å fick expressleverans av o ring från Bilkompaniet i Luleå, stort tack till dom!


Inloppsslangen till turbon hade nästan åkt av, trångt som f*n med acn kvar.. beställt "cobra head" av do88 som jag väntar på än, hoppas det funkar bättre



Kunde såklart inte hålla mig från å byta lite slangar å rengöra lite.. så fick plocka lös intercoolern och alla tryckslangar/rör

Tillbaka med intercoolern, bytt till t-bult klämmor från do88


Putsat upp röret till vevhusventilationen lite, och böt tätningen mot toppen.. även ny slang/klämmor däremellan


Ny slang till dumpen, stör mig lite på att do88 inte vart centrerat men får väl fixa de sen nån gång skulle ändå vilja byta till 2,5" tryckrör senare, så det får nog vara så tills dess..


Ny skarv där också.. och t-bult klämmor


Bytt lite vakuumslangar till röda också, måste dock göra en ordentlig motortvätt när jag fått ihop allt.. såhär ser det ut för tillfället iallafall!



Det som är gjort hittils:
Bytt oljetråg
Bytt ventilkåpspackning
Bytt kupefilter
Bytt olja+oljefilter
Bytt bränslefilter
Bytt tändstift
Bytt slang, tätning backventil vevhusventilation
Lite nya vakuumslangar+tryckslangar
Ny oljeretur från turbo
Ny packning till kylarslang turbo
Rengjort intercooler, tryckrör, tryckslangar, dump
Nya slangklammer till allt jag varit lös med
Fäst magnetventil och mapsensor ordentligt


Lite detaljer kvar sen är det dags för besiktning!

Fick hem inloppsslangen till turbon nyss och såg ganska direkt att det inte funkar, den är helt enkelt för stor ändå.. är så jäkla tight mot ACn, så kan nog bli så jag får ta bort den om ingen annan har en väldigt smart lösning..

Om nån undrar över setupen förresten:

2,0t med Trionic 5, 366hk/490nm
Individuell programvara från Maptun
Garrett Gt2871r
EXD Intercooler
Henko 275lph
Siemens deka 630cc
3 bars mapsensor
K&N sportluftfilter
Bortplockad balansaxelkedja
En del slangar från do88 mer kommer
3" från turbon med race katt och 1 dämpare
Spec 3 koppling
Speedparts öppen dump
Maptun laddtrycksmätare i A-stolpen
Gula koni och H&R sänkfjädrar
Hårda bussningar i framvagnen
EBC skivor med Greenstuff belägg
ASA GT Racing 225/40 18"
Speedparts front

Knåpade ihop bilen med gamla turboslangen tillsvidare, så fick äntligen köra hem bilen så den är på hemmaplan. Börjat riva ut gamla ljudet.. har beställt nytt som är påväg. Blir inget värsting men det får duga




Ska nog byta ut lampan i skuffen till led när jag ändå håller på..


Passar på å ta bort lite onödiga grejjer.. synd bara att det blir så mkt skruvhål



Snart får fronten åka på igen! Hann tyvärr inte idag

Dags för uppdatering!

Provade bessa bilen men fick 2st 2or på bromsarna.. ena belägget bak separerade sig på bromsprovaren, och frambromsarna pulserar lite (mest troligt skeva skivor). Bytte beläggen direkt, bara biltema tillsvidare tyvärr. Vet inte om jag ska svarva skivorna fram eller om jag ska prova fara  in på en efterkontroll utan årgärd ändå, har tidigare gått igenom med dessa bromsar och har inte blivit värre sen dess.. blir nog bromsrenovering sen när mer pengar finns.



Satt i nya högtalarna i instrumentbrädan och hatthyllan.. Gas silver 3,5" och 6x9"




Ny slang och klammer till laddtrycksmätaren

Börjat montera dörrhögtalarna (gas silver 6,5" slim)


Skarva på högtalarkablarna i kupen för att slippa h*lvetet att få igenom kablarna i dörrgenomföringen.. blir ändå bra med skarv och krympslang, behöver inte grövre kabel än 1,5mm till denna setup ändå

Bessad nu, skönt! Behövdes inga åtgärder på frambromsarna.. fast hade velat byta till 308mm bromsar, men det får vänta ett tag

Haha inte mycket som går smärtfritt.. fått lös själva ac kompressorn iallafall, men motorfästet som ac kompressorn sitter på är också ivägen. Måste nog ta ner det och kapa av lite, sen ska nog en ordentlig turboslang få plats

Fick ta lös höger motorfäste, måste modifieras..


Vinkelslip och lite filande så vart de ändå ganska bra


Nu borde turboslangen gå dit ordentligt.. blir nog att testa imorgon så uppdatering kommer

Äntligen ny turboslang.. mycket mer plats nu med moddat motorfäste och bortplockad ac, fick dock ingen bra bild hur det blev när den sitter där, kanske fixar senare är iallafall en 90 graders böj med reducering 3" - 2,5"


Passa på att byta vakuumslangarna till magnetventilen, röda och fina med ordentliga klammer vid turbo och wg


Fixat nån bild på bilen också

Bilen ser riktigt fräsch ut.

Nu har det vart dött ett tag! Inte hänt mycket, funderade på att sälja men efter en tur så vart det såklart å behålla.. kanske kommer lite mer uppdateringar snart!

Laddat upp kort klipp på bilen om nån vill kika

Har det hänt något nytt med bilen nu när det är lite varmare utomhus?