Hur otur kan man ha?

Hoppas alla haft en fin Jul! Det har jag, och inte mycket tid alls har gått åt Kadetten tyvärr..

Men, har hört omkring mig lite och fått lite offerter på svetsning samt lackering, och kände att det var dags att få iväg den så jag kunde fortsätta med annat!

Så jag bokade bilsläp på ok18(får endast köra bilsläp med 1500kg totaltvikt på B-kort, vilket inte finns på så många ställen). Väl på plats så märker vi när vi kör därifrån att ett däck låst sig och tidigare lånare har kört ändå vilket resulterat i punka och slitning. Det fick bli att lämna tillbaks släpet och åka hem.
Bokade direkt ett nytt släp på en annan mack dagen efter.
Väl där och kopplat på så tänkte jag att jag ska dubbelkolla så allt fungerar, och allt fungerade.
Sen när jag hoppat in i bilen kommer jag på att jag kanske ska kolla så vinchen funkar, oh vilken tur!
Den var såklart sönder.. Bulten som höll i skaftet hade gått av så när man snurra ut vajern så snurrade man bara ut själva skaftet... 2 släp på två dagar sönder!
Efter det har jag inte hittat ett enda bilsläp på 1500kg att hyra.. Så det ligger på is tills jag kan hitta nåt tyvärr..

Bara o leta vidare och hoppas på det bästa!

Inte direkt dina 2 dagar då inte, men köp en lott nu så vinner du, kan inte ha otur jämt.

Om du haft ett spakblock hade du kunnat använt det istället för vinschen.  Gjorde så en gång då vinschen var trasig på ett släp jag lånade, gick utmärkt, och stark blev man på köpet.

Nåja, lite sent nu, men tills nästa gång, om nu inte vinschen är hel.

Amazon_123GT skrev:

Nå breda plåtfälgar hade gjort sig bra

tänkte samma

volvoosten skrev:

Amazon_123GT skrev:

Nå breda plåtfälgar hade gjort sig bra

tänkte samma

Det blir 13" ATS fälgar!

Bilen lämnad på svetsning och för lackering!

Hade lite mer tur med bilsläpet idag så i morse var jag och lämnade den hos lackverkstan, som ska lösa massor av mina problem!
De har fått order att:
-    Laga rosthål
-    Svetsa igen skruvhål som ej ska användas
-    Fixa till batterihyllan
-    Passa in och lackera framskärm(kopia)
-    Lägga karosserikit mellan front och framskärmar
-    Lackera hela motorutrymmet

Så, ska bli riktigt kul att få tillbaks den sen! Beräknas ta ca 2 veckor. Hoppas på fint resultat!

Här är utgångsbilderna(före-bilder)

Framsteg i form av svetsning!

Var förbi lackeraren och kika hur det gick och det har gått framåt! Här kommer lite bilder på framstegen!

Det som återstår är såklart att slipa ner, samt att de ska passa in nya framskärmen innan lack, som för övrigt har usel passform på flera ställen.. Är väl så med gamla gjutningsformar.. Hoppas de får till det iallafall!

Bakom passagerarsida-framskärm.

Igensvetsade hål på fjädertornet. Hålen var för bland annat motorvärmare tidigare.

Batterihylla

Förarsida vid torpedväggen.

Förarsida bakom Framskärm


Vid förarsidans lykta, de ska fixa till en gammal ful-lagning.

Ny Kompressor! Snart kan jag börja använda blästerskåpet!

Här kommer lite bilder på "nya" kompressorn. En Atlas Copco från 1971, hoppas den håller ett tag till!
Ska självklart servas, samt att pressure switchen måste kopplas in, men det löser jag nog i helgen.
Måste även få lite hjälp att ställa den upp på plats..

250L tank, 4kW motor 3-fas. Ska nog räcka hoppas jag

RandomMaister skrev:

Ny Kompressor! Snart kan jag börja använda blästerskåpet!

Här kommer lite bilder på "nya" kompressorn. En Atlas Copco från 1971, hoppas den håller ett tag till!
Ska självklart servas, samt att pressure switchen måste kopplas in, men det löser jag nog i helgen.
Måste även få lite hjälp att ställa den upp på plats..

250L tank, 4kW motor 3-fas. Ska nog räcka hoppas jag

https://www1.garaget.org/gallery/images/223/222818/222818-3539f60d48ef5bd6ea84f09222c56fd0.jpg

Hur många liter/min ger den?
Går ju åt en del luft att blästra.

Bra märke iallafall.

uhlin skrev:

RandomMaister skrev:

Ny Kompressor! Snart kan jag börja använda blästerskåpet!

Här kommer lite bilder på "nya" kompressorn. En Atlas Copco från 1971, hoppas den håller ett tag till!
Ska självklart servas, samt att pressure switchen måste kopplas in, men det löser jag nog i helgen.
Måste även få lite hjälp att ställa den upp på plats..

250L tank, 4kW motor 3-fas. Ska nog räcka hoppas jag

https://www1.garaget.org/gallery/images/223/222818/222818-3539f60d48ef5bd6ea84f09222c56fd0.jpg

Hur många liter/min ger den?
Går ju åt en del luft att blästra.

Bra märke iallafall.

Den ska ha 550l/min Glömde skriva det men det är en Atlas Copco KT4.

Kompressorn igång och Kadetten tillbaka från lack!

När Kadetten ändå var på lack så försökte jag få igång kompressorn. Bytte oljan, samt tömde den på vatten. Det var lite mer vatten än jag väntade mig.. Notera min lilla burk under dräneringshålet som jag trodde skulle räcka..
Nåja, bara att svabba upp!

Sen strulade det lite med inkopplingen av tryckströmbrytaren, men tillslut löste vi det och då gick det fint!
Kopplade in nya slangen till blästerskåpet och testade blästra lite! Kul!! Tyvärr läckte kopplingen lite så ska åka förbi Swedol och se om de kan lösa det.
Sen läcker vattenavskiljaren så där måste jag nog köpa en ny.

Sen fick jag ett samtal från lackeraren som sa att bilen var klar! Så jag kastade mig på luren och bokade bilsläp, och i morse var jag och hämtade den! De verkar faktiskt gjort ett riktigt bra jobb!
Det blev mer än vi trodde.. Som sagt så var passformen på nya framskärmen kass så där har de lagt ett par timmar, och sen var de ju en hel del svetsning.
Resten av bilen är riktig skitig så färgskillnaden är inte så sjyst! Ska kolla noggrannare på det efter jobbet.

Blev bra passform ändå måste jag säga!




Nu kan det roliga börja!

Besvikelsen..

Efter jobbet fick jag tid att kolla noggrannare på lacken, och de va ingen rolig syn alls.
När jag torkat bort allt slipdamm och smuts så döljde det sig en hel del tråkigheter...
Här har de glömt lacka...
[/url]
Ett stort dörruppslag med flera lacksläpp..

Rinningar..

Missat en hel del. Man måste väl lacka i alla riktningar och vrår kan man tycka??


De har inte lackat under framskärmen, det är alltså plåtrent! Hur lång tid tar det innan det rostar...?? Uselt!!


[url=https://www.garaget.org/mypage/gallery_image.php?user=222818&image=2801003]

I helhet skulle jag säga att svets och slipjobbet är bra, men att lackeringen är under all kritik!!
Dörruppslaget är oxå såklart sjukt tråkigt.. Såg inte ut att vara någon bula, men krävs ju omlack...
Min lycka varade inte länge..

Har pratat lite kort med firman och de sa att jag ska åka tillbaka så får de fixa felen. Det känns väl ok, men samtidigt inte alls kul, då de redan visat hur oproffsiga de är, och kommer behöva hyra släp 2 gånger till á 550kr... Får bara be till gudarna att de gör ett bättre jobb nu..

Trevlig helg på er iallafall!

Faan va surt, det där såg riktigt illa ut.

Ne usch va tråkigt

Pratat med lackeraren och de kommer fixa allt, samt stå för bilsläpskostnaden. Känns ju bra men får vi får hålla tummarna att de sköter sig denna gång!

Va bra de inser vad de gjort. Borde ju va mera kompensation för detta men får va glad för det som blir.
Kunde ju blivit ingenting med.

Cassius skrev:

Dom bilderna väcker minnen Men mitt tråg var lika svart i oljeklet som din låda ser ut att vara

Hittar du ingen ny startmotor så satt samma motor även i Kadett D 1.2, dom kanske fortfarande går hitta på skroten?

Letar efter en ny startmotor, men blir inte klok i denna djungel!
Söker man på regnummer eller min motor så finns det inga startmotorer i lager. Har läst runt lite samt kikat på ovan, men är lite fundersam.
Kadett D 1.2S är ju framhjulsdriven, men sitter startmotorn på samma sida? Vill inte köpa en startmotor som går åt fel håll.. Enligt autodoc ska den till min bil snurra medsols, medan dessa till Kadett D snurrar motsols.

Fick även ett tips om att det ska passa från en Opel Astra F 1.4 8V, någon som bestyrka det?
Vad jag kan se är det endast Kw som skiljer, men det kan väl inte vara sämre att den är lite starkare?
https://www.autodoc.se/hc-cargo/8849539

Tacksam för all hjälp och tips!

Finns Kadett D, 1,2s -80 med samma motor som du har.,nya motorn kom 80/81 dom har aluminiumtopp  och fördelaren sitter i bakkant av toppen,så om den starten passar tvivlar jag på.sök på regnummer på någon svensk firma,typ autoxperten..

Flopp...

Tänkte att det var dags att kränga på däck på ATS- fälgarna, så åkte iväg till flickvännens jobb, och det slutade i katastrof.. Vi använde en maskin där man använde centrumhålet för att hålla i fälgen, och det slutade såhär.. Jag tror på gammal spricka..
Ska kolla vad det kostar att laga men är rädd att det är för dyrt.. kanske man hittar 1 fälg nånstans?
Vi får se.. Trist som fan iallafall

Är väl inget som har funktion egentligen borde gå o limna med nåt bra lim

Lämna till "Fälgfixarna", tror inte det blir så dyrt?