Kan någon snäll människa ge mig tips/råd vad jag ska göra?
Har en Lt-35 från -02 som dör så fort den blir varm ca 5-10 minuter. Är sedan stendöd tills den blivit kall, går sedan hur bra som helst tills den blivit varm igen..osv.
Lämnade in den på Motorcentralen i Umeå där dom felsökte och trodde att styrdonet var trasigt. Nytt styrdon skulle kosta 18000kr så valde att lämna in den till Innosund ab i Östersund. Fick tillbaka styrdonet (lagat) samma problem som innan.
Vad kan vara fel då?
Var kan jag fortsätta felsöka?
Någon som varit med om något liknande?
Tacksam för hjälp!
/Fredrik

Vet inte vilket tändsystem bilen har.
Har den elektroniskt utan brytare kan du lämna nedanstående utan att läsa.
Men har den avbrytarkontakter med kondensator skulle jag sätta en slant på att det är kondensatorn som är defekt.

torsen skrev:

Vet inte vilket tändsystem bilen har.
Har den elektroniskt utan brytare kan du lämna nedanstående utan att läsa.
Men har den avbrytarkontakter med kondensator skulle jag sätta en slant på att det är kondensatorn som är defekt.

-02 tror jag inte brytare fanns dessutom gissar jag det är inprutare. Håller med om det du skrev för övrigt.

Tempgivare till motor skulle jag gissa men konstigt att de inte märkte det på verkstad.

Hade liknade symptom på en skoda och i det fallet var det vevaxellägesgivaren som var kass. Testa mät givaren för att se att den är ok.
Mvh

Tusen tack för tipsen!
Ska prova, återkommer med resultat!
Tack igen👍