Lucif3r skrev:

Hehe, bakluckedämpare ja... Det är en sån där grej man nästan vänjer sig vid ("jamen om jag står i lite uppförslut så stannar den ju uppe!"), och när man väl byter dom så står man där och undrar varför i h-e man inte bytt dom tidigare


.... På tal om det, borde byta mina på 945an också.... Nåja, "jag gör det sen"

Jag satsar på sånt som ger resultat istället för att ge mig på växellådan, typ 🙈🤣

"If it won't run, Chrome it!"

Cuefa skrev:

"If it won't run, Chrome it!"

Haha 😄

Det blir bra med bågen! Lite extra ljus i skogen är aldrig fel 🙂

vEight skrev:

Cuefa skrev:

"If it won't run, Chrome it!"

Haha 😄

Det blir bra med bågen! Lite extra ljus i skogen är aldrig fel 🙂

Tack! 😀
Lite så jag tänker också ^^
Ska nog så småningom komplettera med ett par LED arbetsljus åt sidan, på separat knapp.
Men jag tar en sak i taget

Haha det är sjukt vad lika våra projekt är! Nu blir jag tvungen att uppdatera... 😂

simonfalun skrev:

Haha det är sjukt vad lika våra projekt är! Nu blir jag tvungen att uppdatera... 😂

Hahaha, ja nu får du allt förklara dig! 🤣

Cuefa skrev:

Hahaha, ja nu får du allt förklara dig! 🤣

Du får kolla min tråd

simonfalun skrev:

Cuefa skrev:

Hahaha, ja nu får du allt förklara dig! 🤣

Du får kolla min tråd

Nu har jag gjort det.
Avundsjuk! 😎

Måndag!

Dagen efter Söndag, som i sin tur är dagen efter Lördag.
Dvs dagar då det bör hända saker med ens projekt, om man inte har tid vid andra tillfällen.

Så vad har hänt i mitt liv denna helg då?
Jodå, söndagen har spenderats på svärfars gård.
Winter is coming, som Ned Stark en gång sade.
Alla traktorer och redskap stod ute och spridda för vinden.
Så hela gårdagen gick åt till att stuva in ALLT under tak. Behöver jag nämna att det finns 2ggr så mycket redskap och maskiner som det finns plats att förvara dem på...? 🙄

Så, efter att ha spelat Tetris i skala 1-1 är kropp och sinne rätt slut o suddigt...

Vilken tur att lördagen gick åt till att fixa Jeep då!
Eller ja, fixa o fixa... dekaltrimma är väl kanske rätt uttryck...

Vad jag egentligen gjorde var att slutföra installationen av mina extraljus!
Bågen har ni ju redan sett, likaså själva fästena för extraljusen som jag fyndade på Jula.
Nu var det dags o montera xenon samt koppla in grejerna.

Det gick så fort med kabeldragning och annat så där blev det inte en endaste bild tagen (kanske e tur det... jag är bra på mycket men elektriker kommer jag aldrig bli 🙈)
Men installationen är nu klar! Och förutom att en av mina 3 xenonsatser har fått fötter (sitter 100W halogen i mittre extraljuset för stunden) och att jag måste ta mig tid o rikta in dem ordentligt, så blev resultatet långt över förväntan 😃

Nu börjar det se ut som en Jeep borde göra! 😎






Skönt med en stadig installation dessutom, som ger darr-fritt lyse.
Jag är nöjd!

Igår kväll passade jag på att fynda lite mer grejer till bilen dessutom!
Har inte dessa på bild än men det kommer

Det blev från samma leverantör som jag köpte bågen av (Tack Per!), och gårdagens fynd innehöll ett original tankskydd av den sort som skulle sitta på min pärla (satt sådana plåtskydd på samtliga svensksålda ZJs) samt dito skydd under växellåda/fördelningslåda.
Därtill en liten oljekylare. Har redan en exakt likadan till växellådan, men det är rätt vanligt att montera en till på andra sidan och koppla till servostyrningen för att hålla den lite svalare och gladare, så det är planen för den.

Sist men inte kortast så blev det 2st takbågar till mina rails. Mina bågar är dels rätt skabbiga, dels är den främre bågen duktigt stukad av okänd anledning.
En av de jag köpte är dessutom förborrad för extraljus, och man vet ju aldrig vad som kan hända när det finns sådana möjligheter 😎

Den här veckan var planen att ta ner bilen till jobbet på Torsdag och dels skruva dit alla roliga skydd under, dels försöka en gång för alla att få i den där förbenade kontakten till växellådan och hoppas att det löser alla mina transmissionsproblem!

Jag skriver var, för självklart är planer till för att ändras.
I det här fallet fick jag en "nudge" i annan riktning av Kung Bore, som utlovar snöstorm och vinterväder. Jag har sommardäck på pendlarbilen, vinterdäcken ligger på förvaring på jobbet.
Första lediga tid för skifte? Torsdag, såklart... Jippie...

Så om ingenting ändras är det så det får bli, det är viktigare att jag kan ta mig till jobbet utan att köra åt skogen.
Och blir det FÖR kaos kanske jag måste köra Jeep ändå, då den redan står på vinterdäck... stackars mig 😏

Grymt!👌🏻👍🏻

Grymt jobb !!

Fan va kul att det går framåt med Heepen 😁 Keep it up!

Bågen går bra ihop med hjulen färgmässigt 👍

blazerturbo skrev:

Grymt!👌🏻👍🏻

Tack

Rundvik skrev:

Grymt jobb !!

Tack

simonfalun skrev:

Fan va kul att det går framåt med Heepen 😁 Keep it up!

Tack! Framåt är väl att överdriva men jag jobbar på saken iaf

stingray-ragge skrev:

Bågen går bra ihop med hjulen färgmässigt 👍

Ja de är färgade för att matcha.
Säljaren hade även sidesteps i form av grova rör i samma matchande färg, men dels är de lite klena då de är gjorda av tunnväggig aluminium, dels finns det inga bra sätt att få dit dem i kombination med mina trösklar.

Vi får se vad och när nästa steg blir!

Nu har man varit i farten igen!

I lördags fick jag ett samtal av en god vän som också är Jeep-entusiast. (På en nivå jag inte ens kan drömma om... hans ekipage är redigt skogsanpassade och riktigt balla!), han visste om att jag ständigt är på jakt efter nya spännande saker.

Han hade riggat en släpkärra åt mig med lite godis på, som han uttryckte det.
Naturligtvis stod den släpkärran en sådär 15 mil från mig, så road-trip? Jajamän

Lördagen bestod av en nöjestrip med sambo och son till Sundsvall, för varför inte!
Så söndagen blev dagen då det bar av till Västmanland istället, för att hämta nämnda släpvagn.

Väl på plats stod där en tämligen höjd och med 31" däck försedd släpvagn (jag säger ju det! Entusiast! ) och väntade på mig.

Innehållet?
Fem styckna 15 tums Jeep original "Lace"-fälgar! Däcken är inte mycket att hurra för, men fälgarna var i förvånansvärt bra skick!


Som grädde på moset låg där även en Dana 30 High Pinion framaxel!
Den biffiga sorten med differentialen åt rätt håll, vilket ger mer frihöjd under bilen.
Dessutom med öppna riktiga knutkors, och de grova rackarna som inte ger upp i första taget
Den kommer från en Jeep Commanche vilket kan innebära problem med utväxlingen, men sånt går att lösa. Och i värsta fall kan jag ändå använda drivaxlarna som är betydligt starkare än mina CV-knutar, som är lika hållbara som en Grissini i skogen 🙄



Hade tack vare jobbet dessutom fått låna en dragbil som inte skämdes för sig, ens med den förhöjda släpvagnen efter 😎



Det sista godiset som följde med bilen var 2st strålkastare avsedda för 9004-lampor (45W halvljus, 65W helljus) som var i så gott som nyskick!
Ska leta reda på adapters för o få ihop det med mitt H4-system som bilen har, men det kommer vara värt att gå ner 10W i halvljus-styrka, mina reflektorer käkar väl upp 30W som det är nu 🙈...



Så ser det ut!
Har även vinterdäck på G som stått hos en bekant ett längre tag, nu vill han bli av med dem och eftersom jag råkat snubbla över 15" fälgar så är det läge att slå till!

Måhända blir det Jeep till jobbet på torsdag, dels för hjulskifte, dels för att fippla ÄNNU lite mer med min kära växellåda.

Om det blir av blir ni först o få reda på't här på Gorg 😉

Mjahapp?
Lägesrapport.
Växellåda. Samma skit som förr.
Annars då?
tja, helg... med öl. Och gäster.
Kommer inte bli mycket skruva på bilen i helgen, så jag tog mig tid att pilla lite i Torsdag istället.

Tog mig ner på morgonen, tack o lov för mina nya extraljus, även om de pekade i backen.
Varvtalet låg lagom högt för att kosta multim i bränsleförbrukning...


Så, efter jobbet körde jag in pärlan och brottades vidare med den erbarmliga kontakten jag hela tiden har misstänkt är orsaken till mitt elände.

Efter att ha lossat växellådsbalken och sänkt ner lådan en hel massa, kunde jag konstatera att den går i och låser hur fint som helst.


Penis. Tillbaks till ruta 1.
Nåväl, bara o riva låda och byta tillbaks till de gamla solenoiderna då.
Fast... det hade väl varit bra om man hade haft med sig dessa till jobbet då.
Penis i kvadrat och kubik....

Jaha? Kolla reläer, säkringar, kablar. Allt ser bra ut.
Börjar lite grann ledsna nu...

Så då gör vi något som känns betydligt roligare, vi skruvar fast saker på bilen istället!

Köpte ju ett tankskydd samt skydd för fördelningslådan häromveckan.
Varför inte montera dem tänkte jag? de kom jag ju i alla fall ihåg att ta med mig... 🙄




Efter diverse svordomar och trollkonster hade jag i alla all åstadkommit nånting!




Så.
Klockan kvart över sent var det hemfärd som stod på menyn.
Varvtal? Gissa...


Jag la däremot märke till en sak... jag har faktiskt lockup. Det är alltså "bara" 4ans växel som inte längre vill vara en lagspelare.

Nåja, nya tag nästa gång antar jag.
Så ligger landet för stunden!

When life gives you lemons... make damn sure you have a big, open wound to squeeze the juices into... Then, add a bucket of salt for good measure...



Någon här inne som råkar sitta på 1st Cooper Discoverer 245/75-16 tro...? 🙄

Undrar lite om du har nån nattbild med extraljusen tända, då jag själv vill ha bättre ljus 😊

turbonova skrev:

Undrar lite om du har nån nattbild med extraljusen tända, då jag själv vill ha bättre ljus 😊

Ska se till o få bilen på rull så kommer det vettiga nattbilder!
Just nu har jag ju dessutom "bara" 100W halogen i mittre extraljuset, det ska i 60W xenon där med bara jag hittar min försvunna xenonsats...

Låter bra det, vad är det för xenonsats du använder?

turbonova skrev:

Låter bra det, vad är det för xenonsats du använder?

Mina satser kommer från extraljuskungen, deras 60W Speedstart med slim-ballaster.

Jag kom på att jag kan ju faktiskt länka en liten bild  samt en video som jag tog på väg hem från jobbet för några veckor sedan.





Så ser det ut! Ska bli intressant o se vilken skillnad det gör med 3e xenonsatsen dessutom