Bob-Miller skrev:

Blir ju riktigt bra,bara se fram emot varma sommar dar nudå..

Tack! man försöker så gott man kan i alla fall
Ja nu längtar man! Även om varma sommardagar känns så avlägset hehe, känns som evig höst och allt blir ju inställt pga. det jävlar coronaviruset

Jo de har gått hysteri e detta virus skiten,hade förresten en El-camino 68 i usa ett tag som skulle tas hem med 327,men blev såld där då ja hitta en Cadillac 58 coupe,som donator till en cab ja skulle fixa till,men sålde båda,alldeles för mkt jobb..Jobba ett tag i Los-Angeles som bilmek på Volvo då hade ja en brun El-camino 77 som brukis o en Oldsmobile 98 4d hardtop,,o chefen va inta alls imponerad,ville vi skulle åka Volvo..aldrig sa ja första dan,hehe

Trevligt med El Camino.

Bob-Miller skrev:

Jo de har gått hysteri e detta virus skiten,hade förresten en El-camino 68 i usa ett tag som skulle tas hem med 327,men blev såld där då ja hitta en Cadillac 58 coupe,som donator till en cab ja skulle fixa till,men sålde båda,alldeles för mkt jobb..Jobba ett tag i Los-Angeles som bilmek på Volvo då hade ja en brun El-camino 77 som brukis o en Oldsmobile 98 4d hardtop,,o chefen va inta alls imponerad,ville vi skulle åka Volvo..aldrig sa ja första dan,hehe

Aj fan, handlar du hem mycket från usa?

Giuseppe skrev:

Trevligt med El Camino.

Ja det är inte dumt! Längtar efter att få köra lite också!

Förr tog ja hem 2-4 bilar varje höst,men senast va de 2 Cadillac 58,i höstas,men nu blir de mek me hus o gård ett tag så ev drar över i vinter igen..

Bob-Miller skrev:

Förr tog ja hem 2-4 bilar varje höst,men senast va de 2 Cadillac 58,i höstas,men nu blir de mek me hus o gård ett tag så ev drar över i vinter igen..

Åfan, då kanske man kan få hjälp att ta hem lite delar nån gång om du skulle ha plats i en container?

Javisst,,kan ju se hur de ser ut i höst..

Trevligt projekt! Följer

Odmark skrev:

Trevligt projekt! Följer

Kul att höra! Välkommen!

Nu börjar det närma sig att få rutorna på plats.
Sedan senaste uppdateringen har jag målat bägge rutramarna, grundat hatthyllan vilken jag hoppas kommer kunna målas svart imorgon om vädret tillåter

Nyansskillnader och skarp lack-skarv, inte skitsnyggt kanske, men tanken är att lämna iväg bilen för lackering till nästa säsong så känner inte att det är lönt att lägga hur mycket tid som helst på att få en provisorisk lack så bra som möjligt.

Spacklade upp rutramen så det ska bli lite svårare för eventuell fukt att ta sig in i eventuella porer och liknande, omöjligt att få 100% tätt när man punktar



Grundad



Och lite gult på det.




Hathyllan slipad och klar för lite färg.





Har även köpt lite dämpmatta från biltema som jag tänkt sätta i golvet, och eventuellt i hålrummet under flaket, i hopp om att få lite tystare kupé.
Någon som provat denna och kan svara på om jag slängt pengarna i sjön eller om den faktiskt hjälper något?
https://www.biltema.se/bil---mc/biltill … 2000037971

På återseende!

Halloj igen!

När rutramarna vart färdiga och det var dags att stoppa i rutorna igen, så gjorde sig ett gammalt driftproblem sig påmint.
Jag vart ju övertygad om att det skulle räcka med att byta ut dom nersotade stiften och glatt köra till verkstaden som har rutorna.
Så dessa byttes och bilen fick en pytteliten provrunda som resulterade i att jag utan rutor, inredning och ett gammalt dubbdäck som säte blev ståendes längs vägen en bit hemifrån.
Stiften vart åter igen totalt igensatta, så bara börja felsöka.

Jag började med att prova vrida fördelaren lite för att se om det gjorde någon skillnad, vilket inte direkt gjorde några underverk.
Eftersom bilen gått "bra"/helt ok hela sommaren fram till Power Meet i Emmaboda i augusti, så blev det att kolla kamdrivningen för att se om den vart sliten och kanske kuggat över.
Vid första anblick såg det hela bra ut, inget konstigt glapp på kedjan och dreven såg fräscha ut.

Jag nollade motorn innan transmissionskåpan skulle på igen, då ska markeringarna på dreven stå kl.12-12 alltså inte vara mot varandra detta såg riktigt ut när jag kollade uppifrån. (ett varv på vevaxeln=œ varv på kammen)

Att få bort transmissionskåpan utan att lossa oljetråget var inte något större bekymmer, men att få dit det utan att lätta lite på tråget vart rent omöjligt.
När jag efter en timma eller två väl gav upp och lade mig för att lossa tråget ser jag från detta perspektiv att kamaxeln snarare står kl. 11:55 än kl.12, motsvarande en kugg fel ungefär.
Så bytte kamdrivning till en ny jag hade liggandes, och vred fram kamaxeln motsvarande en kugg, passade på att märka ut en ny nolla på svängningsdämparen för att ha något att gå på med stroboskopen.

Satte sedan i 8 nya stift igen, och fick igång bilen, nu går den bättre än någonsin i mina ägor, till och med spikningarna vid lite tyngre gaspådrag verkar försvunnit.
Så nu kunde jag äntligen köra iväg och få rutorna på plats igen.

Hatthyllan färdigmålad, det sista (trodde jag) som skulle göras innan rutorna kom på plats.




Svårt att se kanske men här ser man att kammen står aningen fel.


Här är kammen framvriden "en kugg".


Och nya drivningen på plats.


Gjorde ett egenpulat verktyg för att lättare hitta/räkna ut nollan på svängningsdämparen.
Bara att skruva in i ettans tändstifthål, vrida motorn tills det tar stopp mot denna markera på svängningsdämparen och sedan vrida runt motorn åt andra hållet tills den tar stopp igen.
Gör en markering där med, mellan dessa två markeringar har man således översta dödläge på ettans cylinder.



Här har bilen  äntligen kommit hem med ny framruta och bakrutan tillbaka på sin plats.



Har börjat rikta upp och spackla instrumentbrädan innan flockning, så får man se hur länge det håller.






Har även börjat städa ur gammalt slipspånor och skräp som blivit inne i bilen efter all rostlagning, hittade givetvis lite dålig plåt även på passagerarsidan som behövde bytas.
Så plåten till detta är gjord och kapat upp för detta. och hoppas hinna få det svetsat imorgon.



Nya plåten passar bättre än vad det ser ut som på bilden, men svårt att fota och hålla den på plats samtidigt.


Blir nog inget nytt innertak i år, men bussningar och lite ljud är inköpt i alla fall som jag ska försöka få på plats nu under våren.

Jag ska försöka bli bättre på att uppdatera oftare, då jag själv tycker det är trevligare att läsa projekt med fler små uppdateringar än en stor uppdatering då och då.

Då var höstens meksäsong igång, sedan senaste uppdateringen har det inte hänt allt för skitmycket. Golvmattan och soffan hoppade tillbaka på sin plats, bilen fick en stereo och lit liiite högtalare till det.
Använde bilen rätt frekvent i sommar, provat att byta från Holleyn till en Edelbrock istället vilket jag tror det blir att behålla tills det blir dags för tbi någon gång i framtiden.

Troligtvis har vattenpumpen gett sig, det ska på en ny generator och dom där bussningarna ska hitta sin plats, eventuellt blir det lite ny kabeldragning med.
Bensintanken läcker fortfarande vid påfyllningsröret så det ska lagas och tänkte även då passa på att bygga skvalpplåtar inför eventuellt insprut i framtiden.
El Caminon ska få lite ny färg till våren, så det är lite som behöver fixas tills dess.

Stay tuned!

Hänt lite granna åtminstone.

Började plocka ner tanken, för att fixa till läckan och fixa skvalpplåtar, men klantade mig lite rejält,
När jag skulle laga läckor på en dart jag hade för ett par år sedan så tömde jag tanken, ventilerade den en god stund med tryckluft och sedan tände på de sista gaserna, med en gasolbrännare på en lång pinne. Jag gör väl samma även denna gången tänker jag.. men jag ventilerade inte tillräckligt innan jag tände på. resultatet ser ni på bild nedan.. så ny tank är införskaffad.

I väntan på tanken började jag plocka ner bärarmarna istället för att börja bytet av bussningar.
Spindelleder och styrleder visar sig riktigt ledsna så får bli att byta dessa med.
Nedre bärarm på förarsidan färdig med ny spindelled och nya bussningar, ska pensla på lite färg där det skavts bort efter pressningen av bussningar och spindelled.



Ny tank och en press hemkommet.




Slitna leder och bussningar, bilen har vart rätt bra/skön att köra ändå, lite gnisslig kanske men med tanke på skicket på typ allt så har det funkat förvånsansvärt bra







Och nu nya pu-bussningar och ny och fin spindelled.



Ska göra klart bytet av bussningar och leder på förarsidan sen blir det att återgå till tank-meket igen.

Hoppla,
Skönt att det inte blev några personskador

Vilket roligt projekt! När jag ska svetsa tank fyller jag upp med vatten först innan jag fjuttar på ångorna för då blir det en minimal gasmängd som exploderar 😊 Men det är ju som att komma med gårdagens aktietips nu 😄

Giuseppe skrev:

Hoppla,
Skönt att det inte blev några personskador

Ja, ska man tvunget vara dum får man ha tur istället

vEight skrev:

Vilket roligt projekt! När jag ska svetsa tank fyller jag upp med vatten först innan jag fjuttar på ångorna för då blir det en minimal gasmängd som exploderar 😊 Men det är ju som att komma med gårdagens aktietips nu 😄

Ja hehe men det ska jag komma ihåg till nästa gång

Jag kommer komma med en update inom kort.
Har blivit lite gjort nu dom senaste veckorna, förarsidans bärarmar och dylikt färdigt, påbörjat passagerarsidan, fått hem ett par lådor smådelar.
Tanken har fått skvalpplåtar inför tbi i framtiden, tanken är på plats.
Börjat plocka med värmepaketet när man ändå är och rotar på passagerarsidan.

Som sagt, det kommer en update inom ganska snar framtid!

Bokade förra veckan tid för hjulinställning nu på tisdag, tänkte att det skulle ge lite eld i röven att få bilen åkbar.

Kapade upp och förberett tanken med skvalpplåtar inför framtida Tbi-konvertering, var lite ovän med svetsen där så det blev inte så snyggt, men det är ju bara en tank Tätat svetsarna med plastik paddings läcktätare som tål bensin, har provat den innan med väldigt gott resultat

Nu har bilen fått nya bussningar fram, alla styrleder är bytta och nya, samt alla 4 spindellederna är nya. Unnade mig även nya dämpare och fjädrar, ny 100amp generator med inbyggt relä, ny vattenpump och bytt lite remmar, ny batterihylla med hållare så man slipper spännband runt batteriet, lite nya lyktglas och så har jag köpt hem sidomarkeringsljusen som sitter längst ner på framskärmarna då dessa har saknats tidigare.

Har plockat ihop ett värmepaket av det som satt i bilen (var inte komplett och inget vakuum inkopplat) och det extra värmepaketet jag fick med löst när jag köpte bilen.

Har byggt om fläktkåpan igen och målat om igen. Passade även på att dra om lite el där jag kände detta var befogat. Många stenhårda gamla kablar med trasig isolering intill kabelskor, tråkiga skarvningar, och fixade till så jag slipper strömtjuvar. Satt krympslang med lim på dom flesta kablarna för att förhindra att fukt tränger in och får kopparn att ärja.

Drog om kablaget så gott jag kunde så det ska synas lite mindre av det också, tycker det blev en klar förbättring åtminstone






Sen fick tanken lite tätning och färg.



Med tanken på plats kunde jag flytta pärlan till andra änden av garaget så man kom åt passagerarsidan. Trots 10 minusgrader hoppade den snällt igång, riktigt härligt


Vart dålig på att ta efterbilder, men plockade isär värmepaketet och diskade allt, kollade över vakuumklockorna  och bytte dåliga mot bättre från reserv-värmepaketet.








Slängde på en ny fläktmotor när man ände var i farten

Blev en ny vakuumklocka för av/på-stängning av kupévärmen.


Ny vattenpump och generator, blev ett nytt generatorfäste i samma veva med smidig justering.


Gamla elen.

Gamla generator-kontakten med kablarna som gick  till gamla laddreläet. den ena kabeln gick sönder ganska snart efter att kontakten kopplats ur, har känt att det bara var en tidsfråga. många kablar har vart stenhårda som ståltråd, så kändes bra att byta ut lite el.

Och nya.


Gammal kabel till framlyktorna, stenhårda, skadad isolering och ärjat.


Och lite nytt, blev nya kablar från förgreningen som går ut ur kabelhärvan en bit efter torpedväggen.





Har lite fix kvar med att klä in lite kablar, göra klart framvagnen (krängningshämmarstag, styrled och dämpare) koppla sista vakuumet till värmepaketet. Har köpt en liten vakuumtank som jag inte bestämt placering för ännu. Hoppas mycket på att värmen i bilen kommer fungera efter detta (peppar, peppar)

Vilket jobb!! Underbart när man kan beta av en massa sånna grejer!

Härlig projekt! prem lagt!