En volvo 740 glt - 89 som ska få en B230FK motor som ska renoveras och trimmas
uppfräschning i motorrummet.

Gå gärna in och rösta på bilen som motorn ska hinkas i

Kommer även försöka montera AC från en 740.

Planen ser ut såhär just nu:

MOTORBLOCK

B230fk - 97 med oljekylda kolvar

Syradoppa blocket
Hona cylinderloppen
Måla om blocket och all kringutrustning
Nya vevlager/ramlager
Nya packningar till hela motorn
Nya H-profil stakar
Nya kolvringar

TOPLOCK
531 ska målas om silver
Porta på insugssidan och plana
Nya ventiltätningar
V-kamaxel
Måla ventilkåpan röd med svart text
Elring topplockspackning

Kommer även montera lite mer trim delar och annat skoj som:

Siemens deka 630cc spridare
3" LMM
Chippad tändning och bränslebox
20T TURBO
3" avgassystem från turbon
M90L2 växellåda med förstärkt 3a
Enkelmassigt svänghjul från m47
Förstärkt tryckplatta 763 228mm
M90 diesel lamell
M90 kardan
1031 bakaxel med aussie locker
Aluminium intercooler och kyl

här är motorn som jag tar från en 940 ltt -97

Motorn är nästan redo att lyftas ut

Motorn är ur och all el i motorrummet.



Även börjat kolla lite på hur ac systemet fungerar, tog allt inom ac väg från 940n med ECC som jag tog motorn ifrån och även plockat ett komplett system får en gammal 740

Nu börjar det roliga!


Här är även en bild på bilen som motorn ska i, gå gärna in o lägg en röst på den.

Lite demonterings bilder

Håller själv på med en 740 en 86a gle som fått b230fk så kul att det är fler som håller liv i dom

turboblondie skrev:

Håller själv på med en 740 en 86a gle som fått b230fk så kul att det är fler som håller liv i dom

Okej Nice! Ja gamla 740s måste bevaras

Här är drivlinan. M90L2 låda med bytta synkringar och svetsad 3a, m90 kardan, dock fel svänghjul och koppling på bilderna, ska använda enkelmassigt svänghjul från en m47 med förstärkt 763 tryckplatta och diesellamell från KG trimning, ska även montera den smala bromsservo cylindern från en 16v för den ser snyggare ut, passar på att byta till hydraulisk koppling så det håller.

Blocket är tomt och redo för honing

Blev lite ändrade planer.. Blocket var dåligt och hade förstora vändkanter. Så fick hitta ett nytt block som nu är syradoppat, honat o nya lager till mellanaxeln. gjort hos vargöns mekaniska

Allt ska rengöras och lackas om

I väntan på balansering av vevparti så får man passa på att visa lite inhandlade grejer!
En 531 topp portad och planad med en v-kam (bättre bilder på toppen kommer senare)



Siemens deka 630cc spridare, 3" LMM, chippade boxar från BMM, diesel lamell för m90 låda från KG trimning som kommer passa fint med 763 tryckplatta.



Ett härligt paket från LMR med en massa grejer, tillexexempel alla lager, kolvringar, packningar, h-profil stakar(som såklart är med och balanseras), ny mellanaxel, nya remmar m.m
Även förstärkta (hårdare) motorkuddar från KL racing.



Passade även på att laga min aussie locker diff som diffpinnen hade gått av på, ska monteras i en 1031 med 3.54 utväxling. (bilder på bakaxeln kommer)

Lite lackering av motorblock och andra grejer. en hel del maskering men belv bra tillslut.

Allt är hemma från balansering!

Montering av kolvringar, h-profil stakar och lager

Kolvar och stakar monterade

Nu är blocket snart färdigt! Har monterat Nya packningar, ny oljepump, ny vattenpump ny vevhusventilation m.m Lite grejer kvar att montera.

ska följas

Kul bygge och bra bilder! Hur kommer det sig att man syradoppar blocket?

MrCrankyface skrev:

Kul bygge och bra bilder! Hur kommer det sig att man syradoppar blocket?

Syra doppade det för att bli av med eventuell skit och rost i kanalerna, och att slippa slipa bort all färg, blir ren metall så bara att måla blocket direkt