Hej, här kommer en tråd om mitt senaste projekt, har renoverat många Corvetter tidigare men tyckte nu att det var dags för en plåtbil.

Bilen är en Camaro 67 som jag ägt i ca 1,5 år och har renoverat en hel del innan jag fick för mig att starta en tråd.

Jag är visserligen iprincip ”gubbe” men är inget fan av original, bilarna var ganska tuffa utseendemässigt men väghållningen var usel och inte speciellt roliga att köra, så det blir det ändringar på.

Det finns ”allt” att köpa till dessa bilar men att bara köpa saker och bulta på är lite för lätt, så jag kommer bygga så mycket jag kan själv, dels för att jag tycker det är roligt men också för att det är billigare, har ingen brådska med att projektet ska bli klart, så det kommer nog att ta några år innan bilen blir klar.

Är visserligen en "Gubbjävel" men gillar inte original jag heller och då menar jag motor och effekt. Utseende vill jag ha ganska nära original. Min Corvette är lite trimmad och det är förbaskat roligt. Trans Amen får förbli original. Följer självklart. Camaro gen1 är förbannat snygga!!

/Benny

Jag är också ”gubbjävel” så rubriken är lite ironisk.

Här kommer lite bilder hur bilen såg ut när jag köpte den, bilen var helt original (importerad från Califonien) med 6:a och 3vxl manuell, den hade absolut ingen extrautrustning alls.

Bilen hade en patina som många säkert skulle ge sin högra arm för men patina är inte min grej, blankt och perfekt skick ska det vara.

Inte ofta man ser en Camaro med 6:a och stickshift!!

/Benny

Det är kanske inte så vanligt?

Eftersom det inte var någon hi performance modell så brydde jag mig inte så mycket innan jag började modifiera, hade inte gjort det om det var en originalbil med 396 och manuell eller en pace car...

Det första jag gjorde var att riva ur motorn, den skulle reggas med LS motor och 5vxl manuell.

Motor inköptes från en Corvette som stod på Osbyskroten, växellådan jag fick tag på var en helt ny Tremec TKO med låga utväxlingen på 5:an.
Hade lite tur med lådan, tänkte köpa en ny men fick tag på en ny för ett bra pris som någon hade köpt men sedan ångrat sig för han ville ha en T56 istället.

Var tvungen att fixa till tanken och bygga en tankarmatur lite snabbt så det går att få fart på bilen.
Detta kommer byggas om senare.

Snabbrenoverade ett par Corvette rally wheels för att den skulle se lite roligare ut, och monterade ett par däck som jag hade liggande, däcken var för smala för fälgen så det blev lite ”tyskstuk”

Så här blev det med motorn monterad, motorn är lite skitig så den matchar resten av bilen...

Köpte nya mätare, alla mätare tar signal via OBD uttaget så det är lätt att koppla in ( hastighetsmätaren går via GPS )

Blev ganska bra med lite enkel renovering inne.

Reggbesiktning/Besiktning avklarad,  Nu är det bara att riva allt och renovera/modifiera vidare...

cool gillar verkligen resto mod stilen som du verkar vilja komma åt. och ja original är för gubbar

Spännande!  Följer!
Också gubbjävel...
Mw

Bilen kommer att plockas ner för att sedan plockas ihop med nya delar för att se så att allt passar som jag vill,  bilen kommer sedan plockas ner igen för att blästras lackas innan sista ihopmonteringen.

Men jag har redan kommit en bit på väg då sista bilden vid besiktningen var för ca 9 månader sedan.

Nu följer lite bilder på det jag har gjort fram till nu.

Rost.... jag hade tur, det var inte speciellt mycket rost på bilen, bara lite bakom hjulhusen bak och runt fram/bakrutan.

Normalt är det rost i golv invändigt och i bagaget men det var bara ytrost.

Tog bort plåten mellan bakruta och bagage och hittade lite mer rost...