Cuefa skrev:

Härlig dag verkar Du ha haft!

Det var den trevligaste helgen på länge. Del 2 kommer snart, det var en för lång helg för att ha i ett enda inlägg.

På söndagen blev det då dags att åka hemåt - men vi tog vägen förbi Halmstad och rullade förbi en vän. Jag hade hållit jänkandet hemligt, så han visste ingenting. Så vi tog en tur förbi, var på plats tidigt för att överraska med en dag med spontancruising.


Det gick bra, fram tills vi skulle hem framåt kvällskvisten. Minns ni att jag nämnde att bilen var segstartad? Jo... Det blev inte bättre. Slutade med att vi tömde batteriet på Rustaparkeringen.

Ringde kompisen, som kom med starthjälp. Tur att vi inte hunnit så långt. Misstänkte först batteriet, men fick rätt så bra värden när vi gick lös med multimetern. Även med starthjälp tog det ett bra tag och många försök. Blev visst lite varmt med.



Till slut hoppade den igång -likadant denna gång, precis när jag släppt nyckeln för att avbryta startförsöket så hoppade den igång! Vi körde hem den till kompisen igen för att felsöka och eventuellt låna ett bättre batteri.

Satte igång med felsökningen direkt!


Och jodå - hittade något misstänkt. En kabel vid tändspolen hade hoppat av.



Satte på en ny kabelsko och skruvade fast den på tändspolen. Och bilen hoppade igång direkt!

Det visade sig att den kabeln är en direkt plusmatning till tändspolen. Den behövs eftersom startmotorn tar så mycket kräm, så utan den blir det inte tillräckligt med ström upp till tändspolen vid startförsök, så bilen tänder inte alls. Det var därför den tidigare bara startade precis när jag släppte tillbaka nyckeln. När startmotorn slutade gå fick tändspolen plötsligt ström igen och motorn som fortfarande gick runt kunde hoppa igång.

Det var väldigt skönt att ha löst det problemet. Klockan hade tyvärr hunnit bli mycket under tiden vi pillade, och vi skulle båda upp tidigt och jobba på måndagen. Pinnade på hemåt, och till slut, lite över klockan ett på natten, var vi hemma. Det blev inte mycket sömn, men bilen hade iallafall gått som en dröm hela vägen hem.

Det var ett äventyr helt klart haha

Räääävvaaaa! 😂

Dagen efter fick det bli att bredda infarten direkt efter jobbet. Den gick in så som det var, men det var inte mycket plats till godo, och jag vill ogärna ha slarvolyckor involverande stora järnstolpar. Så dessa fick ryka. Fula som stryk var de dessutom, så det är skönt att slippa möget.


Sedan blev det dags för kylvätskebyte. Den gamla var inte så vacker om man säger så.


Tror också jag kom på varför det är svårt att få denna anslutningen tät...

Såg även att det småputtrar ut luft/kylarvätska i en por i gaveln av kylaren när det är tryck i systemet. Den verkar ha blivit lagad/lödd tidigare på några ställen, förmodligen i USA. Denna läcka är så liten, syns bara en droppe där, men det är väl lika bra att göra vid kylaren snart.


(Tips: pilla inte häromkring med motorn igång för att "leta läckage". Det går en fläkt med metallblad väldigt nära som bara väntar på mumsiga knogar att anfalla. Aj.)

Gammal kopparnickel(?)kylare byter man inte, finns inte ens nya kylare att få tag på till dessa. Man får lämna in och renovera sin befintliga. Har fått tips om en firma i Hässleholm som ska vara bra, det blir nog att skicka iväg den framöver.

Bytte även kontakten och en bit av kablaget till oljetrycksgivaren, då den var rätt så ledsen.



Det är fler som gillar jänk i hushållet verkar det som.



Sen så ville jag ha igång ljudet i bilen. Det blir inget värstingljud, prio är osynligt montage. Men det som satt i bilen funkade inte alls, och musik måste man ju ha när man cruisar. Ganska snart hittade jag en möjlig orsak... Plusmatningen till stereon dinglade löst ovanför pedalerna. Det var massa skumma kopplingar och kablar i bilen, så jag beslutade mig för att dra det mesta nytt.

Högtalarna såg ut såhär... Någon i USA verkar ha haft en förkärlek för gamla vägskyltar. Den på förarsidan blockerade dessutom säkringarna, så den rök illa kvickt.


Istället åkte några 5'25or som jag hade på lager in i bilen, fästa i urkapade och tillvikta vinkeljärn. Nu blev det lite "från en raggarlösning till en annan", jag vet, men som sagt är osynlig montering prio. Dessutom använde jag befintliga hål, så jag behövde inte göra några nya hål i bilen. Det duger gott för mig.


Kopplade samtidigt in slutsteget till stereon, och nu finns det ljud.

Men man kan ju inte bara jobba med bilen, man måste få njuta av den också. Det är en helt underbar bil att bara glida runt i. Bjuder på en bild från vår första glidarrunda med bilen äntligen hemkommen.

Det blir nog trevligt att cruisa i sommar trots Coronan. Man får liksom improvisera. Ställa in bilen i garaget tills nästa år kommer aldrig att gå. Att gilla V8-ljudet är på sätt och vis en sjukdom, det enda som botar den sjukdomen är att köra runt och lyssna till V8:a ljud och rockmusik!!!

/Benny

Vettemannen skrev:

Det blir nog trevligt att cruisa i sommar trots Coronan. Man får liksom improvisera. Ställa in bilen i garaget tills nästa år kommer aldrig att gå. Att gilla V8-ljudet är på sätt och vis en sjukdom, det enda som botar den sjukdomen är att köra runt och lyssna till V8:a ljud och rockmusik!!!

/Benny

Jo precis, så är det verkligen. Det har redan hunnit bli många rundor på kvällar, och lediga dagar också för den delen. Inga problem att cruisa själv eller åka runt med några vänner bara. Behövs ju inte vara fler bilar för att njuta egentligen.

Med det sagt så blev det faktiskt en sväng lite söderut för att cruisa tillsammans med två goda vänner. Planen var egentligen att åka på Halmstads 1:a maj-cruising tillsammans (börjar så smått närma oss nutid nu!), men eftersom det inte blev mycket av det så beslöt vi oss för att göra en liten privat grej istället. Det blev en superlyckad helg, det var mycket trevligt.




På plats såg vi att bränsleslangarna upp till förgasaren hade börjat bli lite ledsna. Som tur var så fanns det lite överbliven slang i rätt dimension på plats, så det var snabbt åtgärdat. Och tur var väl det.




Sedan blev bilen flygbombad av en hop fiskmåsar när vi var ute och cruisade. Osäker på om de inte gillade bilen eller bara var avundsjuka. Blev att åka tillbaks och ta fram vattenslangen iallafall.



Sist men inte minst hade jag fått tag på antennkromet, som saknades på bilen när jag köpte den.


Den var jag ju bara TVUNGEN att montera just då! (Notera trätofflorna som de hade köpt i present åt mig för att "komplettera raggarlooken", som de så fint uttryckte det. Fattas bara skinnväst utan något under och en cowboyhatt. )


Sen så! Ser mycket mer komplett ut, härligt!

Va kul att eran lilla privata cruising blev lyckad. Det kan man leva på när det kommer en regnig dag. Jag brukar vara ute så ofta det går från 1 till 3 dagar i veckan om det bara går och vädret tillåter!!

/Benny

Polaren har  3st   59,er  alla Biaritz cabbar samt rätt mkt delar,skicka pm så kan du få hans nummer om du vill..utanför GBG...

Bob-Miller skrev:

Polaren har  3st   59,er  alla Biaritz cabbar samt rätt mkt delar,skicka pm så kan du få hans nummer om du vill..utanför GBG...

Det där låter orättvist tycker jag! hahahah Han har TRE och jag har ingen?

Brukar säga till 59 biaritz ägare på träffar,vilken dussinbil du har då blir dom skit sura o frågar hur ja kan säga de,,säger då att polaren har ju 3,då e de väl dussin bil,hehe

Bob-Miller skrev:

Brukar säga till 59 biaritz ägare på träffar,vilken dussinbil du har då blir dom skit sura o frågar hur ja kan säga de,,säger då att polaren har ju 3,då e de väl dussin bil,hehe

Vettemannen skrev:

Va kul att eran lilla privata cruising blev lyckad. Det kan man leva på när det kommer en regnig dag. Jag brukar vara ute så ofta det går från 1 till 3 dagar i veckan om det bara går och vädret tillåter!!

/Benny

Ja, verkligen! Det är helt rätt.

Bob-Miller skrev:

Brukar säga till 59 biaritz ägare på träffar,vilken dussinbil du har då blir dom skit sura o frågar hur ja kan säga de,,säger då att polaren har ju 3,då e de väl dussin bil,hehe

Det är rätt!! På dem bara!

Skickar även PM till dig. Tack!

Det fick bli en liten privat årlig cruising och camping! Det är ett gäng vänner som gjort detta i några år, vi känner några av dem och blev inbjudna för första gången ifjol. Då kom vi i bubblan. I år blev det Cadillac. Det är inte stort alls, utan tanken är att slippa allt stök och bara njuta av sällskapet och bilarna. I år blev det extra påpassligt.

Incheckningen i stugorna var rätt sent på fredagen, så de av oss som kunde samlades vid ett naturreservat en bit bort innan dess och fikade tillsammans.
Sedan kom vi till stugorna, checkade in och gjorde oss hemmastadda.

Hela helgen skulle bjuda på typiskt svenskt vårväder, så det gällde att ta vara på tillfällena då det var fint. Det lyckades vi faktiskt med rätt så bra. Vi hann till och med grilla mellan skurarna på fredagskvällen.

Lördagens cruising började med att bjuda på en skur och en grusväg.

Fördelen med att ha en patinerad bil är att smutsen syns mycket mindre än på de andra.

Lagom till att det klarnat upp lite kom vi fram till en repfärja som vi skulle ta ut till en ö ute på en sjö.


Rundan fortsatte bjuda på trevlig natur och... en del överraskningar.



Vi tog sedan en bro över till fastlandet och spenderade i princip hela eftermiddagen på att fortsätta köra och njuta av (det stundtals fina) vädret och den fina omgivningen. Framåt sen eftermiddag kom vi tillbaka till stugorna, vrålhungriga. Även denna kväll tillät vädret oss att grilla tillsammans. Så umgicks vi och njöt av sällskap och natur resten av kvällen.


En kompis överraskade mig då med en present! Han hade visst råkat se denna och tyckt den passade mig. Jag håller med till fullo, passar perfekt!


Söndagen bjöd på en snabb cruising, men eftersom alla skulle hem så var den rätt kort. Tog en bild på bilen som avslutning av helgen precis innan hemfärd.


Jag tog även en bild som summerade denna resa rätt så bra.


Nu blev detta inlägget visst lite mer av en blogg än vad det handlade om bilen, men det kanske är intressant ändå? Vi testar iallafall.

En trevlig vårresa var det iallafall. Och i sann svensk våranda så var detta det man kom ut till på måndag morgon.

Det ser ut som att ni hade väldigt trevligt!

/Benny

Alltid kul o läsa lite av varje..

Ser jättetrevligt ut, och roligt att hänga med på dina utflykter med bilen

Vilken bil och vilken grym patina! Ser mycket lovande ut, följer med spänning
Vad är det för maskin i den?

Oj, det var enhetligt. Kul att höra!

Bwonka skrev:

Vilken bil och vilken grym patina! Ser mycket lovande ut, följer med spänning
Vad är det för maskin i den?

Tack så mycket!
Det är en 390 (6.4l) V8. Mycket trevlig maskin med ett riktigt fint muller.