Äntligen startar jag nya tråden om min Esprit -77!

Om ni vill veta lite historia så kan ni se det inne på mitt andra projekt om Firebird -68.
Kolla på sidan 2 och inlägg nummer #37  om hur jag köpte Esprit.  https://www.garaget.org/forum/viewtopic … 50&p=2

Jag vill hålla isär de här två olika projekten och slippa att det bli rörigt ned endast en tråd.


Bilen är oskruvad och helt i original.
Importerad från Kalifornien USA 2019.
Matching number (motor, låda och kaross har stämpel vin nummer)
Drivlina är 350/350
Motor är 350 V8 Oldsmobile
Automat TH350







Ni tänker kanske att motorn är bytt? Men det intressanta är att på den tiden så hade Kalifornien regler för smog. Då fick det inte/ gick det inte att beställa en bil med en pontiac motor i Kalifornien.
Men i övriga stater i USA gick det bra att ha pontiac motorer i bilarna.

Min plan med bilen är:
Den ska få en Formula huv och möjlighet att få ha kvar originalutseende av Esprit.
Ingen ankstjärt på den som det brukar sitta på Trans am.
Ska inte trimma den men men vet aldrig vad som händer under ett projekt!
Jag ska renovera den lite också,


19 december 2019 hämtade jag bilen och körde den till min lokal.
Den kändes bra att köra men det fanns lite störigt men det är ju normalt på en så här gammal bil.




Nästa dag jag åkte till lokalen för att kolla bilen.
Då upptäckte jag att bilen var ledsen. Det fanns en stor röd fläck på golvet under bilen. Jag förstod genast att det var automatlådan som läckte.



Jag bestämde mig för att plocka ner den. Den var så smutsigt och i behov av en rejäl renovering.


Jag bestämde mig för lämna in den hos Trans fix i Skövde i januari i år.
Jag ville ha shiftkit och killen frågade mig även om jag ville få den svartmålad.
Jag tyckte det lät bra och är bättre än tråkig grå.  Det känns så fräscht!.
Det skulle ta ca 3 veckor pga kö.
Det tog några veckor och plötsligt en dag ringde killen upp mig och sa att den var färdig.
Den 7 februari åkte jag upp till Skövde och hämtade lådan.
Det var otroligt, den såg ut som ny igen!




Fortsättning följer och det kommer snart mer uppdatering

blazerturbo skrev:

Äntligen startar jag nya tråden om min Esprit -77!

Om ni vill veta lite historia så kan ni se det inne på mitt andra projekt om Firebird -68.
Kolla på sidan 2 och inlägg nummer #37  om hur jag köpte Esprit.  https://www.garaget.org/forum/viewtopic … 50&p=2

Jag vill hålla isär de här två olika projekten och slippa att det bli rörigt ned endast en tråd.


Bilen är oskruvad och helt i original.
Importerad från Kalifornien USA 2019.
Matching number (motor, låda och kaross har stämpel vin nummer)
Drivlina är 350/350
Motor är 350 V8 Oldsmobile
Automat TH350
https://www1.garaget.org/gallery/images … 43548c.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images … 9adb48.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images … 43dfd2.jpg




Ni tänker kanske att motorn är bytt? Men det intressanta är att på den tiden så hade Kalifornien regler för smog. Då fick det inte/ gick det inte att beställa en bil med en pontiac motor i Kalifornien.
Men i övriga stater i USA gick det bra att ha pontiac motorer i bilarna.

Min plan med bilen är:
Den ska få en Formula huv och möjlighet att få ha kvar originalutseende av Esprit.
Ingen ankstjärt på den som det brukar sitta på Trans am.
Ska inte trimma den men men vet aldrig vad som händer under ett projekt!
Jag ska renovera den lite också,


19 december 2019 hämtade jag bilen och körde den till min lokal.
Den kändes bra att köra men det fanns lite störigt men det är ju normalt på en så här gammal bil.
https://www1.garaget.org/gallery/images … ceae58.jpg



Nästa dag jag åkte till lokalen för att kolla bilen.
Då upptäckte jag att bilen var ledsen. Det fanns en stor röd fläck på golvet under bilen. Jag förstod genast att det var automatlådan som läckte.
https://www1.garaget.org/gallery/images … 26ec0a.jpg


Jag bestämde mig för att plocka ner den. Den var så smutsigt och i behov av en rejäl renovering.
https://www1.garaget.org/gallery/images … a3c8bc.jpg

Jag bestämde mig för lämna in den hos Trans fix i Skövde i januari i år.
Jag ville ha shiftkit och killen frågade mig även om jag ville få den svartmålad.
Jag tyckte det lät bra och är bättre än tråkig grå.  Det känns så fräscht!.
Det skulle ta ca 3 veckor pga kö.
Det tog några veckor och plötsligt en dag ringde killen upp mig och sa att den var färdig.
Den 7 februari åkte jag upp till Skövde och hämtade lådan.
Det var otroligt, den såg ut som ny igen!
https://www1.garaget.org/gallery/images … 9be7ec.jpg



Fortsättning följer och det kommer snart mer uppdatering

Fin lådan blev. Väldigt roligt projekt.

Får nog lov att följa det här projektet också.
Lådan ser bättre ut än ny! Skönt med slät färg, lättare att torka av damm och smuts än grovporigt gjutet järn :p

Dagens uppdatering.
Jag har samlat mycket bilder under tiden som jag har jobbat på projekten mellan december 2019 till 2020 mars.
Snart kommer även nya färska bilder.
Först lägger jag upp alla gamla bilder då blir lite mer detaljerat osv.


När jag hämtade bilen så kunde jag inte ändra stolsläge, stolskenorna var fasta.
Jag visste när jag köpte bilen att gummitätning runt sidorutorna var helt slut och att den förra ägaren hade rökt i bilen.  Den luktade så  skumt och äckligt!


21 december 2019
Jag bestämde mig för att plocka ut stolarna ur bilen för att smörja stolskenorna som hade fastnat.
Stolskenorna var helt rostiga och trasiga.
Jag plocka även ur konsolen och växelföraren.
Jag sökte efter bättre begagnade stolskenor.
Jag fick ett erbjudande av en kille som hade beg stolskenor, han sa att de var i bra skick.
Men när jag fick se bilder på dom så var de inget att ha. De var inget fina. 
Suck..









Under  januari hände inte så mycket.

14 januari
Fortsätter att leta efter stolskenor.
Jag fick leta på Ebay i USA. Jag letade och letade och till slut så hittade jag kompletta stolskenor till båda framstolarna.
De kom från en Camaro 1975 men passar även i Firebird.



13 februari
Äntligen kom stolskenorna.




22 februari 
Jag började att plocka isär växelföraren.
Den var rostig.
Jag blästrade alla metalldelar.





24 februari
Målade med zinkfärg på växelföraren.





27 Februari

Beställde massor med delar till Esprit ifrån Classic industries.
Listan:

1977 T/A DOOR PANEL BLACK
72-77 FBODY LOWER DR PANEL KIT
70-81 F-BODY CARPT WIRE GUARDS
OUTER DOOR HANDLE SPRING CLIP
65-90 STD DOOR WINDOW HNDL-BLK
WINDOW CRANK HANDLE PLATE
WINDOW CRANK HANDLE SPRING
76-77 DR GRB HNDL PLL STRP CVR
76-81 BCKT SEAT ADJUSTER TRIM
68-90 RIBBED DOOR LOCK KNOBS
70-81 WSTRP KIT W/O CHROM BEAD
70-79 INR DR PNL RETNR GDE PAD
70-81 FIREBIRD BATTERY TRAY
66-81 SPARE TIRE HOLD DOWN ROD
BATTERY MAT-YELLOW
BATTERY TRAY BOLTS, PR
TRANSMISSION MOUNT
67-79 REPRO TH350 A/T DIPSTICK
77-81 FB FRONT END CREST EMBLM
76-79 FIREBIRD ROOF PANL EMBLM
76-78 FBIRD WNDSHLD WASHER JAR
62-91 GM WASHER JAR SCREEN
REPLACEMENT WASHR PUMP
WINDSHIELD WIPER ARM REMOVER
70-81 CAM/FB WPR ARM/BLADE SET
76-81 FB SHIFT KNOB W/RD EMBLM
73-79 FIREBIRD INTAKE DUCT HSE
350 4-V AIR CLEANER DECAL
77 350-4V AT CA SMOG EMIS DCAL
1977 KEEP YOU GM ALL GM (RD)


2 mars
Jag fick mail från butiken att jag kunde välja på tre olika fraktbolag.
Jag valde den snabbaste frakten.


9 mars
Äntligen kom paket från Classic industries.

Kul med paket!

Den ser ändå ut att vara i riktigt bra skick den där bilen

Det kommer bli fint detta. Är tanken att ha lite guld och örn på denna. Sedan.

Dagens uppdatering!

16 mars
Äntligen klar med växelföraren och den fick ett par lager svart färg.
Den blev som ny igen!



25 mars
Bestämde mig för att ta bort mattan eftersom den var i för dåligt skick och luktade så skumt.
Blev överraskad av att vänster golvet var rostigt och några hål på vissa platser.
Jag fick fråga Björn på Camaro-skroten om han hade en vänster golvplåt och matta. Han hade inte någon golvplåt men däremot en 
svart matta på lager.
Jag letade golvplåt på Fb grupp men hittade inte något.




27 mars
Någon tipsar mig att Dalhems kunde ta hem plåt.
Jag kontakta Dalhems.
Han kunde ordna ta fram en golvplåt och han sa att det skulle ta 2veckor.

3 april
Golvplåt från Dalhems kom!
Den såg bra och robust ut jämfört med den gamla som var rostig.




6- 8 april
Allt rostigt golv är borta!
Det var jobbigt och jag hatar rost..





9 april
Provade att sätta in i den nya golvplåten i bilen.
Jag fick mäta och dubbelkolla mycket innan skar ut plåten.



13 april
Gjort rent och förberedde med Volvo svetsprimer, der bästa som finns!



15 april
Började bygga upp nya golvplåt framtill. Jag hade glömt att beställde främre golvplåt.
Jag köpte en plåtbit från Biltema. Jag fick böja och forma plåten.
Jag anpassa den till likna original formen. Hyfsat okej!



17 april
Fick paket ifrån Retroprats i Julita i Sverige



Fortsättning följer och det kommer snart mer uppdatering

Ballt projekt

Jdmboy96 skrev:

Ballt projekt

Tackar!!

Dagens uppdatering!


23 april
Äntligen är golvet färdig svetsat!
Har lagt karosseri kitt och tätat. Det bästa är Hagmans karosserikitt.
Jag kommer aldrig att använda Biltemas karosserikitt. Båda är verkligen olika i kvalitet.




25 april
Första lager rostskydd POR15 lagt på golvet.
Måste vänta på att torka i nästan 2 dagar.




27 april
Top coat svart POR15 lagt på golvet.
Så där ser lite blankt ut först.
POR15 är otroligt dyrt och svårt att jobba med.
Kvaliteten på den här färgen är verkligt låg.
I fortsättningen kommer jag använda Eastwood 2k färger som är otroligt mycket bättre än POR15.




2-4maj
Silent coat ljudisolering lagt på golvet och det var svårt att få jämt på ytan.
Men det gick bra och ser bättre än den dåliga färg som är under.





8 maj
Äntligen är mattan inlagd i bilen.
Det är mycket snyggare än den gamla.
Växelförare och ny vajer på plats i bilen.








10 maj
Bakstolarna är ditsatta i bilen.
De är lite missfärgade pga den kaliforniska solen!
Ny hatthylla där bak och ser så mycket bättre ut än den gamla som var trasig och solbränd.






14 maj
Nya instegslister.  Ser ut som nytt!
Kickpanel och tätat med butylmassa (sika lastomer-710). Lätt att ta bort om behöver plocka isär i framtiden!






16-17maj
Jag har satt dit fina kromlister och de är äkta från 1970-72.
Tack vare Björn på Camaroskroten som hade dem och jag fick dem vid bilköpet.
Skönt att inte ha plast kromlisterna som det brukar på 1977 års modeller.

Följer med intresse!!

/Benny

Blir ju kanonsnyggt det där!

Cuefa skrev:

Blir ju kanonsnyggt det där!

Tackar!

Snyggt, gillar att du skriver ut namnet på matrialet du använder

turbonova skrev:

Snyggt, gillar att du skriver ut namnet på matrialet du använder

Tackar!

Dagens uppdatering!

Jag har börjat montera tillbaka alla sakerna i bilen.
Det ser ut och är i bättre skick än innan.



Nästa steg som kvar:

Montera nya dörrsidor
Gummität-lister runt om bilen
Skraplisterna till rutorna
Växellåda ska upp i bilen
Kardanen ska få nya kors och snyggas till
Byta gummi i framvagnen
Sedan ska jag byta olja, tändstift, tändkablar, nya oljefilter och luftfilter

Trevligt projekt
Verkar vara i riktigt bra skick förutom det tråkiga med golvet men blev snyggt lagat

Väldigt trevligt projekt

Äntligen!
Framstolarna är monterade i bilen.
Känns som en annan bil, speciellt med den nya mattan.
Jag har plockat ihop en ny växelknopp och den fick ett emblem på.
Men mycket stor skillnad nya mot original emblem.

Dagens uppdatering!

Tyvärr inga bilder idag men nästa gång jag är i garaget så jag ska ta bilder.

Idag jag har bytt vänster fönstervev. Mekanismen på den gamla var trasig.
Den nya fönstervevsmekanismen hade färdiga muttrar på och så det var bara att skruva dit.
Original hade popnitar på detta.
Det tog nästan en dag att ta loss det..
Tog bort gammal torrt fett ur skenorna.
Monterade dit ny fönstervevsmekanism och nytt fett i skenorna.
Jag har montera dit ny yttre skraplist,  jag blev förvånd att den hade bra kvalitet.
Nu allt går så fint och mjukt, mycket bättre än innan.