Hej

Hittar fortfarande inte problemet på denna ski* bil
Så jag testar mig på en tråd till..

Det handlar om en volvo 740 -90års som får sjukt mycket bränsle (b230F)(LH2,4)sotar verkligen som en påställd d24! Den skjuter ibland på höga varv och står och bokstavligen ryker på tomgång

Har testat följande

-Kollat så att remmen står rätt med markeringarna
-Kollat tändningen med stroboskoplampa
-Kollat över vacum slangar (även med startgas)
-Bytt btr
-Bytt tändstift flera gånger
-Bytt tändkablar
-Kollat rotor+fördelare
-Tändspole
-Tempgivare (båda)
-Bytt styrenhet till insprutningen (boxen)
-Tomgångsmotor
-Den blå givaren som är placerad i insuget
-Testat med 2st olika lambda
-Svetsat avgassystemet 100% tätt
-Comp test visar 13,5kg på alla 4
-Kollat över kablar till lambda
-Testat olika lmm (016)
-extra jord till lmm och styrenhet.
-2st akut spridar rengörningar (atp)

Lambda lampan tänder sig efter en liten stund efter att man brutit strömmen varje gång..

-Kollat så att inte allt är igen sotat imellanåt

Nu ger jag snart upp efter cirka flera veckors krångel och en betydligt tunnare pluska!

Har mätt volt i lambdan med bilen på tomgång och kall motor då visar den 0,2v är detta rätt?

Ytorna på rotor fördelare måste verkligen vara fina har varit med om flertalet fördelarlock som okulärt ser bra ut men ändå strulat. Du har ingen att byta med som du verkligen vet fungerar?
Använd inte Biltemas rotor fördelare de håller ca 6-800 mil sen är dom slut.
Vilka felkoder får du ur systemet?

Arly165 skrev:

Ytorna på rotor fördelare måste verkligen vara fina har varit med om flertalet fördelarlock som okulärt ser bra ut men ändå strulat. Du har ingen att byta med som du verkligen vet fungerar?
Använd inte Biltemas rotor fördelare de håller ca 6-800 mil sen är dom slut.
Vilka felkoder får du ur systemet?

Okay jag får testa att byta rotor och fördelare ifall då. Har fullt fungerande på en turbo de borde väll passa?

Felkoderna som inte blir borta är 113 & 232

Tack för tipset!