De började för flera år sen, då jag skrev på ett skuffgolv på Facebook, och fick kontakt med en svensk som bodde i USA och hade en likadan impala fast en ss.

Vi diskuterade en del om motorer och vad vi skulle göra å hade gjort med våra bilar.  Han skickade dessa Bilder på sin bil från usa.


Nått år senare hördes vi igen, då hade han flyttat till Sverige igen å bodde 10 mil från mig. Tänkte  ja skulle komma på garagebesök någon gång men de blev aldrig, 2019 i maj var jag på jakt efter ett projekt så jag skrev och frågade hur de gick för han med impalan, och om den möjligtvis var till salu?  Vilket den var. Den stod och samlade dam.

Åkte dit och kollade på den men åkte hem med vånda utan bil.... De var mkt mer "jobbig" rost än ja hade föreställt mig, fastän han hade sagt allt som var.  Jag skrev att de blir ingen affär.
Skuffgolvet var iskruvat tillfälligt för frakt å ha ett golv hem från usa å Lasta grejer på. Hjulhusen var lite kexiga,

Rutramen fram är kex


Nedre sida dörrar och framskärm är kex


Undre plåten mellan baklucka och ruta var kex,


Bägge bakskärmarna var  dåliga och spacklade.


Kunde ändå inte riktigt släppa den dära...

Nästa gång vi  hördes av var nu 2020 i september, bilen hade han fortfarande kvar och inget hade hänt på den,  jag hade fått bearbeta allt rost jobb i huvudet (som nu mer kändes som en piece of cake) och intalat mig själv att jag  definitivt behöver  en tredje jänkare bara för att delarna till mitt andra projekt var försenade från usa.

Jag åkte dit med släp och de kändes helt rätt den här gången.  Allt  må ju låta som en roman men den enda gnista som tändes var i motorn tack å lov.

Bilen lastades och åkte hem.

Första snön hade kommit.


Den fick stå ute och frysa en natt. Var en trevlig vy med en ny jänkare på gården i lite morgonsol dagen efter


Den åkte sen in i garaget och ut igen någon dag senare när de blivit varmare och snön smält. Fick tvätta bort salt slisket som blev efter transporten.

Nyimport?

silverado350 skrev:

Nyimport?

Nej det är några år sedan den kom till Sverige men den har aldrig Reggats in.

En anledning varför ja inte riktigt kunde släppa den där rosthögen var för att de var väldigt mkt fint jobb som var gjort på den av han ja köpte bilen av.

Bilen är ramlyft, har en mycket trevlig motor som är en chevrolet 350, en lt1, strokad till 383 fått vassare kam, om mappad och större spridare.  Hela drivlinan är renoverad.  Allt i framvagnen är nytt och har fått rörbärarmar. Även bakvagnen har fått stadigare stag  Samt krängningshämmare.  Rostfritt avgassystem.  Stötfångarna är nya. hydrobooster till bromsarna osv, är alltså mkt gjort på bilen.
Slänger in lite bilder från hans jobb då han renoverade.



















Han ritade egna fästen i cad till servo och generator för att få det att sitta så lågt som möjligt.

uff! Det där ser porrigt ut! Kommer bli mycket spännande att följa!

väldigt trevligt  jobb. Utfört på den. Har du all plåt så du kan svetsa i vinter

Pontiac_firebird72 skrev:

väldigt trevligt  jobb. Utfört på den. Har du all plåt så du kan svetsa i vinter

Det har jag, tanken är att de ska hinnas med så mkt som möjligt i vinter, passar ju bra i dessa coronatider att bosätta sig i garaget.

Köpte den här bilen som ett läroprojekt då jag inte lagat rost alls förr men har gett mig den på att jag ska lära mig dehär. Hoppas på att resultatet kommer bli bra bara.

Har redan tjuvstartat en del men uppdaterar lite mer senare jag kommer dit.

Grymt!

Vad är det för växellåda?

Cuefa skrev:

Vad är det för växellåda?

De är en 4l60 låda.

hulver skrev:

Cuefa skrev:

Vad är det för växellåda?

De är en 4l60 låda.

Nice, då får du overdrive och lockup med andra ord. Gott så!

Inredningen i bilen är  helt okej bruks skick, följde med  allt nytt invändigt men de kommer åka i först när den är färdigrenoverad med lack å allt.  Instrumenteringen är bytt till en ny från dakota digital, även de gjort av han ja köpte bilen av.


Mittkonsolen fick led dioder,  både ss märket och klockan.


Hela instrumentbrädan blev ommålad och fick nya lister osv.





Här börjar min renovering så nu blir de dammiga bilder med rost och åter mer rost.

riktigt fin insida!

Ni som lagar rost är hjältar!

Jaa dehär med rostlagning har ja ju ingen koll på men har gett mig den på att ja ska lära mig så ännu är ja lyckligt ovetandes vad jag ger mig in på. Men ja ska fasen hålla på tills allt går så lätt att  ja tycker de är roligt!

Bilen är inne i garaget. Demonterade listerna runt rutan.





Skuffen har sett sina bättre dagar. Som tur är fick jag med en fräsch.


Rutan ute.




Demonterat tank, skuffgolvet och allt annat bak.

Tack! Grym är du 

Här går det undan, minsann!

Golvet i bilen var rätt ruttet också. Brunnarna under baksätet kommer bytas och även hela högersidan.

Körde Stålborste så man ser vars golvet är punktat. Sen var de bara börja borra och slipa.


Här ägde ja ingen tryckluftsdriven mejselhammare utan krigade mer med rondell, skruvmejsel å hammare, skrotade ner plåten i mindre delar, kollade såklart vars rören gick under så ja inte skulle kapa sönder något å ansåg de vara lugnt men de blev ett fint snitt precis där de nydragna bromsröret gick man lär så länge man lev. Var säkert inte sista gången.

Ut kom plåten iaf.


Rev ut stolar, mittkonsol golvmatta. Slipade förstärkningen invändigt plåtren och grundade med lite rost omvandlare om de skulle vara kvar något i porerna.

Haha, sånt som händer... Bara o sätta en skarv där nu när Du kommer åt enkelt

Men jävlar vilket inspirerande projekt, det här ska följas! 😁