Brådhis skrev:

Det är synd att det alltid ska bli så hätskt och tråkig ton här på forumet så fort elbilars vara eller inte vara diskuteras.

Bensin, diesel, biogas, etanol, HVO, RME, då går det fint att samsas runt bordet oavsett vad man föredrar. Men säger man att man gillar/ogillar el så bryter det löst direkt...

Det kommer dröja länge innan dels alla vill ha en elbil, och dels innan ens alla kan köpa en elbil. Att trycka ner elbilar i halsen på folk kommer inte göra folk mer positiva, tvärtom. I synnerhet inte när det idag inte är möjligt för alla(!) att köpa en elbil. Antingen av praktiska eller ekonomiska skäl. Den som har en 20 år gammal bil som knappt kommer genom besiktningen idag är ju 2-3 bilbyten bort, minst, innan det är aktuellt.

Man får liksom ha i bakhuvudet att dom flesta samhällsklasser finns representerade här och alla har inte samma förutsättningar att gå och köpa en ny bil bara för att man borde, sett ur ett miljöperspektiv...

Dom som kan gör det, dom som vill gör det, dom som vill men inte kan kommer inte göra det oavsett...

twin_cam skrev:

Imorgon har jag kört med min elbil i 1 månad.

Mina tankar?
Det är fantastiskt skönt att ALDRIG behöva stanna vid en mack på vägen till eller hem från jobbet.
De gånger man är ista och far omkring så kan man i lugn och ro lyssna på en podd eller käka något medan bilen laddar på en snabbladdare, inte stå och hålla i ett klibbigt munstycke för att spärren är bortplockad. Det tar längre tid att ladda bilen på snabbladdare än att tanka på macken, men till vardags spenderar jag samma eller mindre tid att fylla på energi i elbilen än jag gjorde på att tanka. Det fixar den ju själv medan jag sover eller jobbar.

Har kört knappt 320 mil. På den milen hade jag fått elda diesel för nästan 2500 kr. Jag har snabbladdat för 200 kr och slöladdat hemma och på jobbet för kanske, 100-150 kr. Högt räknat...

Jag har inte upplevt någon räckviddsångest egentligen. Småladdar man hela tiden när det blir tillfälle så kommer man inte få slut på ström. Så upplever jag det i alla fall.

Snabbladdning är ganska dyrt. Verkar vara standard i Sverige med runt 5kr/kWh. Översätter vi detta i dieselpris så blir det knappt 50 kr/liter. (1 liter diesel innehåller ca 9,9kWh) men eftersom en elbil är så effektiv räcker de ca 5 literna diesel (50kWh) jag får in i mitt batteri en bit över 20 mil nu på vintern och säkert bortåt 30 på sommaren.

Shucko 10A ca 2kW (Egentligen 2300W) klarar man sig faktiskt ganska bra på om man BARA jobbpendlar och inte för långt, alternativt har en bil dom inte drar mer ström än man hinner få i över natten. Detta är kontroversiellt, jag vet, men dra INTE 16A konstant och ha INTE massa skit emellan så kommer det säkerligen fungerar väldigt bra. Ett nytt och fräscht uttag gör ju såklart sitt till.

Laddstolpar är bra krut i. Parkerar man utanför ICA och är därinne i en timme har man ledigt (i mitt fall) fått i 20% extra, helt gratis, medan man var inne och pantade och förbannade sig själv att man inte skrivit en shoppinglista den här gången heller. Gratisstolparna är dessutom vansinnigt driftsäkra.

Mina förhållanden är dagspendling 12 mil till o från jobbet med laddmöjlighet där (shucko 10A). Ladning hemma på natten (än sålänge i shukco 10A). På lördagen när jag går upp är bilen laddad 100%, medan den i dagligt bruk nu på vintern rör sig mellan 20-70%.

Snabbladda gör man endast för att säkert ta sig dit man ska. Har aldrig laddat mer än 30 min, och egentligen aldrig behövt mer än en kvart.

Skaffa tagg/laddkort/whatever. Apparna SUGER oftast. Jag har ännu bara på Bee. Smidigt. Men ska skaffa E.on och Fortum då det är de leverantörerna som finns hemokring.

Ionity är fränt men dyrt. Och att ladda via deras egen vebbläsarapp fungerar men är helt vansinnigt krångligt. Vet inte om dom har kort?

Där är lite tankar efter en månad i min Opel Corsa e. Väldigt nöjd med bilen i övrigt också.

Fråga gärna om ni undrar hur det är för någon som egentligen inte är elbils-fanboy att köra just elbil.

https://www1.garaget.org/gallery/images/29/28534/28534-d1b1537d692e8ecd63ef334dc594b8cc.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/29/28534/28534-a1e6a8348a1e55b359b4459635926e43.jpg

Off skrev:

Måste ändå säga att det är lite intressant när det i alla fall är någon som är bilintresserad på riktigt som skaffat en elbil. I vanliga fall hör man bara om folk med tummen mitt i handen och jobbar på kontor som skaffar Tesla och ska skryta om det.

Än så länge är det totalt ointressant för mig att skaffa elbil då jag vill ha en snabb bil som låter mycket fast än att jag är på en budget. Att ha en rolig bil är alltså mer prioriterat hos mig än en förnuftig bil och har definitivt inte råd med två i min nuvarande situation

Men det jag undrar är hur känns kvaliteten på bilen? Min fördom är att elbilar känns plastiga. Har aldrig suttit i en själv men till och med Tesla tycker jag ser billiga ut. Framförallt så tänker jag på interiören!

Tror verkligen att billigare elbilar kan bli populärt framöver. Känns mycket roligare att köpa en "billig" elbil som är nyare och i princip bara värdeminskningen som kostnad än att köpa en gammal bil med förbränningsmotor som ska ha mer reparationer och dyrare per mil samt skatt.

Off skrev:

Måste ändå säga att det är lite intressant när det i alla fall är någon som är bilintresserad på riktigt som skaffat en elbil. I vanliga fall hör man bara om folk med tummen mitt i handen och jobbar på kontor som skaffar Tesla och ska skryta om det.

Än så länge är det totalt ointressant för mig att skaffa elbil då jag vill ha en snabb bil som låter mycket fast än att jag är på en budget. Att ha en rolig bil är alltså mer prioriterat hos mig än en förnuftig bil och har definitivt inte råd med två i min nuvarande situation

Men det jag undrar är hur känns kvaliteten på bilen? Min fördom är att elbilar känns plastiga. Har aldrig suttit i en själv men till och med Tesla tycker jag ser billiga ut. Framförallt så tänker jag på interiören!

Tror verkligen att billigare elbilar kan bli populärt framöver. Känns mycket roligare att köpa en "billig" elbil som är nyare och i princip bara värdeminskningen som kostnad än att köpa en gammal bil med förbränningsmotor som ska ha mer reparationer och dyrare per mil samt skatt.

torpis skrev:

Till en BFR ingår alltid(?!) parkeringsplatser och eller garage.

candyweiss skrev:

Vilken värld lever du i?

torpis skrev:

candyweiss skrev:

Vilken värld lever du i?

Utanför Stockholm

Off skrev:

Måste ändå säga att det är lite intressant när det i alla fall är någon som är bilintresserad på riktigt som skaffat en elbil. I vanliga fall hör man bara om folk med tummen mitt i handen och jobbar på kontor som skaffar Tesla och ska skryta om det.

Än så länge är det totalt ointressant för mig att skaffa elbil då jag vill ha en snabb bil som låter mycket fast än att jag är på en budget. Att ha en rolig bil är alltså mer prioriterat hos mig än en förnuftig bil och har definitivt inte råd med två i min nuvarande situation

Men det jag undrar är hur känns kvaliteten på bilen? Min fördom är att elbilar känns plastiga. Har aldrig suttit i en själv men till och med Tesla tycker jag ser billiga ut. Framförallt så tänker jag på interiören!

viccoA skrev:

ag har hittills inte bytt eller åtgärdat något på min tesla men den har bara gått 5000 mil.

candyweiss skrev:

torpis skrev:

candyweiss skrev:

Vilken värld lever du i?

Utanför Stockholm

I Skåne så stämmer inte det i vilket fall som. Kan bara konstatera att det är mycket ovanligt med 1 parkeringsplats per hushåll, förmodligen i radhus/hus då och inte i lägenheter?

candyweiss skrev:

viccoA skrev:

ag har hittills inte bytt eller åtgärdat något på min tesla men den har bara gått 5000 mil.

Inte ens bromsar och däck

candyweiss skrev:

viccoA skrev:

ag har hittills inte bytt eller åtgärdat något på min tesla men den har bara gått 5000 mil.

Inte ens bromsar och däck

Off skrev:

Men det jag undrar är hur känns kvaliteten på bilen? Min fördom är att elbilar känns plastiga. Har aldrig suttit i en själv men till och med Tesla tycker jag ser billiga ut. Framförallt så tänker jag på interiören!

twin_cam skrev:

Nu har det kommit snö hemma i småland sedan en tid tillbaka, och förvärming är gutt! Men det vore kul att kunna koppla ur antisladdystemet för eftersom denna bilen bygger på en peugeotplatta är den skitrolig att köra med sportläget på och chassit svarar bra med mjuk överstyrning på gassläpp i kurva, enda som sabbar är antisladdsystemet, annars skulle det gå att åka ganska fort i snön Känns som att man kan kört hur fort som helst på krokväg iom den låga tyngdpunkten batteriet ger. Bara sikta och gasa i princip.

twin_cam skrev:

Kört snart 400 mil och kommit till det stadiet nu att har jag 50% eller mer när jag kommer hem på fredagen så skiter jag i att ladda eftersom jag klarar alla helgens resor ändå och kan ladda på söndagen istället.
Har lärt mig ungefär hur mycket ström som går åt för en given resa och noterat att GOM visar mer rätt när batteriet kryper under 25% och blir mer pålitlig. Har fortfarande inte haft någon räckviddsångest alls.

Nu har det kommit snö hemma i småland sedan en tid tillbaka, och förvärming är gutt! Men det vore kul att kunna koppla ur antisladdystemet för eftersom denna bilen bygger på en peugeotplatta är den skitrolig att köra med sportläget på och chassit svarar bra med mjuk överstyrning på gassläpp i kurva, enda som sabbar är antisladdsystemet, annars skulle det gå att åka ganska fort i snön Känns som att man kan kört hur fort som helst på krokväg iom den låga tyngdpunkten batteriet ger. Bara sikta och gasa i princip.

Off skrev:

Men det jag undrar är hur känns kvaliteten på bilen? Min fördom är att elbilar känns plastiga. Har aldrig suttit i en själv men till och med Tesla tycker jag ser billiga ut. Framförallt så tänker jag på interiören!

Kvaliteten känns bra. Är mycket billig plast m.m men det beror inte på att det är en elbil i detta fallet utan att Opel Corsa är en rätt billig bil från början. Men det är inget skrammel från inredning och hjulställ och den är skapligt tyst och fri från vind och vägljud.

Ang priset på elbilar.
Jag vågar påstå att ALLA med fast inkomst skulle ha råd att äga en elbil eftersom det inte finns lika mycket "rörliga" kostnader (bränsle och dyra servicear) som en FÖMO*-bil. Däremot är dom dyra att köpa så den initiala kontantinsatsen är alldeles för mycket för de allra flesta. I mitt fall köpte jag en relativt "billig" elbil, men fick ändå lägga mer pengar emellan på en Merca från 2011.

Fasta kostnader är lätta att planera efter, och en service på 1500kr är betydligt mer lättsmält än det dubbla, som kan anses billigt för en FÖMO*.

Kontantinsatserna är ju 20% på bilfinansiering och det blir rätt mycket pengar när bilarna kryper uppåt i pris. Att man får en premie efter ~6 månader hjälper liksom inte om man inte kan köpa bilen från början. Leasing är inte ett alternativ för alla eftersom leasingpriserna har en tendens att springa iväg oproportionerligt mycket med ökad körsträcka.

Det är inte ägandekostnanderna som hindrar folk att byta, det är ekonomin. Hur mycket bonusar och stöd det än är efter köpet, kan man inte finansiera handpenningen står man där ändå.

Sedan är det ett faktum att ju mer mil man kör ju mer sparar man på elbil, så för någon som kör till affären en gång i veckan 5 km kommer det fortfarande vara mycket billigare att köpa & äga en FÖMO.
*FÖrbränningsMOtor