Hej.

Har en Volvo 850 GLT Automat från 1997 som gått ca 16000 mil.

Bilen går som den ska o startar snällt.

Tyvärr gillar inte besiktningen avgasvärdena.  Co vid tomgång samt CO vid förhöjt varv oc hlambda är för höga.

CO 0,7 (0,5)
HC 116 (200)
CO2500 2,1 (0,3=
LAMBDA 0,92 (0,96-1,04)

På verkstad så togs det ut felkoder som indikerade att främre lambdasonden var dålig. Den byttes men utan att det gav några större resultat.

Har efter det bytt katalysator samt även den bakre lambdan och även det utan resultat.

Hittar inga vakumläckor, Oljan ser fin ut o den drar inget kylarvatten.

Någon som har några ideer på vad jag ska kolla här näst?

MVH

Jonas

Lambdavärdet säger den går för fett vilket ju syns på CO.

Vad för slags lambdasond sattes i?
Biltema eller annat skräp?

Inga läckage på avgasröret?

Tack för svar.

Jo för fett går den onekligen.

Nya lambdan sattes in av pålitlig verkstad o var inte av den billigare sorten. Dom säger att den fungerar som den ska o i nuläget litar jag på det.

Nej inga kända läckage. (och det brukar väll ge ett högt lambdavärde)

Finns det någon motortempgivare eller liknande som är med o styr bränslemängden?

Har det lästs ut några nya felkoder efter alla byten?

Japp. inga kvarstående felkoder.

Finns 3st anledningar jag kommer på så här på direkten varav 2st är väldigt vanliga.

1: Motorn var inte ordentligt varmkörd innan besiktning.

2: Motoroljan är utspädd med bensin pga för mycket kortkörningar.

3: Motorn bränner onormalt mycket motorolja. (inte jättevanligt men har hänt)

Tack för idéer

Varm vid alla besiktningarna har den garanterat varit.

Mycket korta sträckor blir det helt klart.  Men kan det verkligen göra så stor påverkan på avgasvärdena? Ska kolla skicket på oljan i kväll.
Tack