Har bestämt mig för att renovera min första bil så den är körvänlig igen efter den stått still ett tag. Har insett att bilen aldrig kommer bli "klar" utan mer ett rullande objekt på somrarna, men nån gång ska den bli riktigt fin. Motorn ska bytas ut till en 2.2 CIH för lite mer ork och samtidigt ändra utväxling med växellåda/bakaxel.
Det roliga för mig med denna bilen är att jag känner alla tidigare ägare förutom den första.

Skrapa underredsmassa och asfaltsmatta, måla och lägga silentcoat. Ska bli skönt att slippa lite resonansljud.

Huven fått lite färg, även den ska ljudisoleras.

Fått plåten ren från asfalt och lös färg och målat med grundfärg, bara andra sidan kvar nu






Gammal lagning som är tänkt att göra om, vatten tränger igenom och rost har börjat komma i skarven.

Följer! Den såg ut att vara i riktigt bra skick, rostmässigt, för att vara en opel! 🙂

vEight skrev:

Följer! Den såg ut att vara i riktigt bra skick, rostmässigt, för att vara en opel! 🙂

Tackar! Ja den har klarat sig rätt bra för att va en Opel som du skriver, men där finns en del plåt som behöver bytas. Finns tyvärr ingen tillgång till ekonomiplåt till denna modell heller vad jag vet.

Täckfärg, bara att börja skrapa och slipa resten nu.

Har skrapat som en idiot, sen gnuggat med prickbort för att få bort den sista tjäran eller vad de nu är för nått, funkade riktigt bra.
Blir att laga rosthålet sen som syns uppe i hörnet på andra bilden.

Det hände något





Målat och fått lite ljuddämpning på plats. Nu blir det att kolla efter någon ljudisolering som fångar upp vägbrus bra och sen fundera över en matta som kan passa in. Finns tyvärr inget nytt att köpa så får bli att klippa lite själv

Mattor finns,men dom är inte gratis

fadret skrev:

Mattor finns,men dom är inte gratis

Jaså det finns, menar du nytt eller att du har till salu? Kan tänka mig att det kostar en del isåfall.

Dåligt med uppdatering här men man har så mycket andra grejer att dona med samtidigt.
Har iallafall hittat mer rost som va dolt under underredsmassa och popnitade plåtar
Har även hittat en skärm i rätt kulör som jag fick fräscha upp insidan på, den får se ut som den gör på utsidan tills hela bilen ska lackeras i framtiden.

Har revit ut tanken, slipat och rengjort den, nu väntar lite ny färg.







Skrapat ännu mer asfalt i skuffen, en massa slipande och byte av plåt kvar. Tror att reservhjulsbaljan får vika hädan dessutom.

Det har gått riktigt trögt under vintern, mycket annat har varit på gång bland annat en buss vi har köpt som ska fixas med. Lite plåt har iallafall blivit bytt, bland annat en skärminfästning. Mycket plåt återstår att byta men det kommer så småningom. Jag skulle tro att bilen antingen varit krockad på vänstersidan eller bara varit extremt rostig då mycket redan är utbytt. Det ser okej ut och har klarat sig bra för att va gjort för mer än 25 år sedan så det låter jag va som det är.

Alltid roligt med rost... Not...
Snygg lagning dock! Kommer hålla längre än resten av bilen 🙈

Cuefa skrev:

Alltid roligt med rost... Not...
Snygg lagning dock! Kommer hålla längre än resten av bilen 🙈

Jag tackar så mycket! Nej det är inte jättekul men jag ser det som lärande med svetsning och bocka plåt, det är första bilen som jag rostlagar förutom en golvbrunn jag bytt på en annan bil 🙈
Jag hoppas iallafall det ska hålla bra, ett bra lager med epoxigrundfärg innan lack och bara köra på saltfria vägar så ska den väl klara sig

Om man slipper känna pressen med en deadline så kan rostjobb vara ganska roligt.

vEight skrev:

Om man slipper känna pressen med en deadline så kan rostjobb vara ganska roligt.

Ja iallafall när det går som man vill och det blir bra 😂

Högerskärmen åkte också av så jag fick lagat hålet in till kupén.
Märkte att huvudbromscylindern har börjat läcka bakåt in i bilen så den fick också åka av. Nu väntar jag på nya packningar till den och ett styrstag jag beställt.

Bromscylindern renoverad och målad, styrstag bytt samt torpedväggen slipad, rostskyddad och målad. Tur att man kan få tag på NOS delar hos Opus Motor.