hejsan! skulle behöve lite hjälp med information.
vill sätta in en turbo i min del sol 1.6 VTi
den ska vara seriöst byggd samt att den ska klara en besiktning. Behöver tips på vad för turbo samt delar som kan behövas samt vad för pumpar och styrsystem ?!?!?!
vad skulle det kosta ungefär???

tacksam för all hjälp

Jag kan bara klämma ur att det kommer bli dyrt för dig och att du får den genom besiktningen är tveksamt då du förmodligen inte kan registrera in bilen med turbo...

Men det är bara så jag har fattat det!

Men att lägga turbo på en B16 låter inte helt fel

Fuckface skrev:

Jag kan bara klämma ur att det kommer bli dyrt för dig och att du får den genom besiktningen är tveksamt då du förmodligen inte kan registrera in bilen med turbo...

Men det är bara så jag har fattat det!

Men att lägga turbo på en B16 låter inte helt fel

ne det låter ju inte helt fel hehe hoppas att det inte bara blir drömmar hittade nämligen lite filmer på det men det va ju iof inte i sverige

Det finns ju en del som gjort det i sverige Våran crx var turbokonverterad av förra ägaren Yash, han körde bra tider på strippen med den då. Men du får nog bättre info om du frågar och söker på hondaklubben

http://www.civinco.se/  Där finns lite info om Yashars motor.

NmRi skrev:

Det finns ju en del som gjort det i sverige Våran crx var turbokonverterad av förra ägaren Yash, han körde bra tider på strippen med den då. Men du får nog bättre info om du frågar och söker på hondaklubben

http://www.civinco.se/  Där finns lite info om Yashars motor.

tackar

Kan ju säga dig att du aldrig kommer få den besiktningsbar med turbon på, det är bara att glömma.

Jag hade riktigt seriösa planer att bygga turbo på Delsolen innan, men med ett bra Dragkitt, nya stakar, kolvar, koppling, diff, och alla smågrejor som du inte kan veta i förhand (det blir alltid betydligt mer än vad någon kan räkna ut) så skulle det landa på en 50000:- bara i material.

Tyvärr gav jag upp planerna och köpte en bil som redan hade turbo från början, men det är ju såklart ingen omöjlighet och ett riktigt kul bygge med B16turbo. Dom har en tendens att gå som fan.

Det finns billigare alternativ, dvs skippa koppling, alla kylare, stakar och kolvar, men då blir motorn inte speciellt skottsäker.

Sveriges (troligtvis) snabbaste B16 turbo för tillfället... 587hk är inte att leka med

http://www.youtube.com/watch?v=eN-D1yS2mLk

http://www.turbo-kits.com/ <--------- där har du sidan med Turbo till Del Sol Stage 3 är sjuk till den bil ju

AIsaksson skrev:

http://www.turbo-kits.com/ <--------- där har du sidan med Turbo till Del Sol Stage 3 är sjuk till den bil ju

O fy attan!

Skulle vilja se en Del Sol med 500hk

har varit kontakt med jun performance steg 1 motor landar på ca 100.000kr

180ps lär ju räcka sen kan du alltid slå dit en turbo..:S
..

men som sakt lär knappast gå igenom med en turbo .. tveksamt om den går igenom en steg 1 från jun performance..

Om du vill ha mer krut så ska du inte gå via JUN.

Vi har precis byggt ihop en B18C4 med CTR kolvar och Blox Type A kammar. Vi räknar kallt med att motorn efter mapp klämmer ur sig iaf 215 hk. Din bil med denna motorn är helt besiktningsbar eftersom det i grund och botten är samma motor, fast med 2 dl mer.

Ett annat sätt är att köpa Motor och Växellåda från Integra Type R. Den motorn heter B18C6 och har högre komp och vassare kammar än vad C4 har orginal. Denna motorn levererar ca 200 hk som den är, med rätt filter och avgas. Då får du även med Diff i lådan som är helt underbart att köra med.

Räkna med ca 35-40k för en komplett motor med drivlina till en Integra Type R. Då får du en fullt besiktningsbar bil med en skottsäker motor och en bil som drar det mesta.

Polarens bil med motorn vi byggde drar M3 på motorvägen bla... Behöver jag säga att den gled igenom bes igår?

http://www.youtube.com/watch?v=DQF3VJgoMvY

Eisenhut skrev:

Sveriges (troligtvis) snabbaste B16 turbo för tillfället... 587hk är inte att leka med

http://www.youtube.com/watch?v=eN-D1yS2mLk

Fan va ilsk den låter!