Haj haj
Ute och åkte på kvällen igår och tyckte belysningen på halvljuset var rekt ut sagt förjävlig. Tänkte skaffa annan lampa men osäker på vad jag kan sätta in. En kompis trodde en starkare effekt skulle göra bättre.

Sitter en halogen H4 55 w 12 v i nu. Tveksamt om jag kan sätta i typ LED eller xenon. Är tre stift på lamputtaget, kan man sätta en h7 elller h1 som har mindre stift där? Är separat lampa till helljuset.

jag testade 90w H4 lampor i en Civic Aerodeck för sådär 5 år sedan, det brände sönder reflektorn och gummitätningen på baksidan smälte.

Av dem Honda jag ägt har alla haft halogen och har inte speciellt bra ljus.

Xebers76 skrev:

jag testade 90w H4 lampor i en Civic Aerodeck för sådär 5 år sedan, det brände sönder reflektorn och gummitätningen på baksidan smälte.

Av dem Honda jag ägt har alla haft halogen och har inte speciellt bra ljus.

Så det kanske inte gör så stor skillnad att byta glödlampa med andra ord?

Körde nån annan bil i jobbet, minns inte märket men var bra mycket nyare än min, lika illa belysning så här års.

körde med 90/100w H4 på en Opel för typ 40 år sedan blev kolsvart en kväll ,ljusrvredet sönderbränt,all ström gick igenom vredet,fanns inget relä på en Opel på den tiden..

det finns konverteringssats för xenon med H4 fattning som ger mycket bättre ljus

ottorb skrev:

det finns konverteringssats för xenon med H4 fattning som ger mycket bättre ljus

Är det något man kan sätta i själv utan att behöva dra in besiktning? Låter som en vettig idé annans.

Du varken kan eller får byta till andra lampor än godkända H4-glödlampor.
Känner en som skickade efter LED-lampor med H4-fattning från Kina.
Efter att ha provat dem ett dygn bytte han tillbaka.
Ljusutbytet var minst sagt uruselt.
Köp i stället Osrams dyraste premiumlampa.
Kolla även spänningsfallet fram till glödlamporna.
Att "reläa" kan betyda högre spänning fram till glödlamporna = bättre ljusutbyte.

Kan rekommendera dessa. Har 150% modellen i min micra och som ger riktigt bra ljus så 200% modellen lär vara snäppet vassare.
https://www.philips.se/c-e/au/billampor … gt200.html

Finns på bla Jula. Hållbarheten är helt ok. Min ena höll nästan ett år och 1500mil. Bytte båda när den gick sönder.

mb_pucken skrev:

Kan rekommendera dessa. Har 150% modellen i min micra och som ger riktigt bra ljus så 200% modellen lär vara snäppet vassare.
https://www.philips.se/c-e/au/billampor … gt200.html

Finns på bla Jula. Hållbarheten är helt ok. Min ena höll nästan ett år och 1500mil. Bytte båda när den gick sönder.

Hm, köpte nog dessa till den gamla Aygon. Blev riktigt bra ljus på den lilla släden!

skreech3 skrev:

Sitter en halogen H4 55 w 12 v i nu. Tveksamt om jag kan sätta i typ LED eller xenon. Är tre stift på lamputtaget, kan man sätta en h7 elller h1 som har mindre stift där?

det går inte att sätta i någon annan än H4 då det inte passar varken i kontakten eller i lamphuset.

skreech3 skrev:

ottorb skrev:

det finns konverteringssats för xenon med H4 fattning som ger mycket bättre ljus

Är det något man kan sätta i själv utan att behöva dra in besiktning? Låter som en vettig idé annans.

är väldigt lätt att montera.
du måste ta bort det vid besiktningen då det inte är godkänt att montera led eller xenon om den har halogen ifrån början.

Christian S skrev:

skreech3 skrev:

Sitter en halogen H4 55 w 12 v i nu. Tveksamt om jag kan sätta i typ LED eller xenon. Är tre stift på lamputtaget, kan man sätta en h7 elller h1 som har mindre stift där?

det går inte att sätta i någon annan än H4 då det inte passar varken i kontakten eller i lamphuset.

skreech3 skrev:

ottorb skrev:

det finns konverteringssats för xenon med H4 fattning som ger mycket bättre ljus

Är det något man kan sätta i själv utan att behöva dra in besiktning? Låter som en vettig idé annans.

är väldigt lätt att montera.
du måste ta bort det vid besiktningen då det inte är godkänt att montera led eller xenon om den har halogen ifrån början.

Hur kommer det sig egentligen?

skreech3 skrev:

Christian S skrev:

skreech3 skrev:

Sitter en halogen H4 55 w 12 v i nu. Tveksamt om jag kan sätta i typ LED eller xenon. Är tre stift på lamputtaget, kan man sätta en h7 elller h1 som har mindre stift där?

det går inte att sätta i någon annan än H4 då det inte passar varken i kontakten eller i lamphuset.

skreech3 skrev:

Är det något man kan sätta i själv utan att behöva dra in besiktning? Låter som en vettig idé annans.

är väldigt lätt att montera.
du måste ta bort det vid besiktningen då det inte är godkänt att montera led eller xenon om den har halogen ifrån början.

Hur kommer det sig egentligen?

Vilket av det? Att det inte går att montera en annan lampa än H4 eller att det inte går att besiktiga med LED/xenon?

LED/xenon kräver automatisk höjdjustering av strålkastarna för att inte riskera att blända vid tex nedlastad bil. Detta går normalt sett inte att eftermontera och det går ej heller att regga om bilen med det om den ej haft det från fabrik. Alltså blir det omöjligt att besiktiga med...

Brådhis skrev:

skreech3 skrev:

Christian S skrev:

skreech3 skrev:

Sitter en halogen H4 55 w 12 v i nu. Tveksamt om jag kan sätta i typ LED eller xenon. Är tre stift på lamputtaget, kan man sätta en h7 elller h1 som har mindre stift där?

det går inte att sätta i någon annan än H4 då det inte passar varken i kontakten eller i lamphuset.


är väldigt lätt att montera.
du måste ta bort det vid besiktningen då det inte är godkänt att montera led eller xenon om den har halogen ifrån början.

Hur kommer det sig egentligen?

Vilket av det? Att det inte går att montera en annan lampa än H4 eller att det inte går att besiktiga med LED/xenon?

LED/xenon kräver automatisk höjdjustering av strålkastarna för att inte riskera att blända vid tex nedlastad bil. Detta går normalt sett inte att eftermontera och det går ej heller att regga om bilen med det om den ej haft det från fabrik. Alltså blir det omöjligt att besiktiga med...

Rent spontant känns det som det är väldigt många som kör med "olaglig" belysning på vägarna, rätt ofta man möter bilar som har gräsligt starka lampor eller som är felriktade. Man blinkar med helljuset och får istället ett irriterat blink tillbaka hahaha....

skreech3 skrev:

Brådhis skrev:

skreech3 skrev:

Hur kommer det sig egentligen?

Vilket av det? Att det inte går att montera en annan lampa än H4 eller att det inte går att besiktiga med LED/xenon?

LED/xenon kräver automatisk höjdjustering av strålkastarna för att inte riskera att blända vid tex nedlastad bil. Detta går normalt sett inte att eftermontera och det går ej heller att regga om bilen med det om den ej haft det från fabrik. Alltså blir det omöjligt att besiktiga med...

Rent spontant känns det som det är väldigt många som kör med "olaglig" belysning på vägarna, rätt ofta man möter bilar som har gräsligt starka lampor eller som är felriktade. Man blinkar med helljuset och får istället ett irriterat blink tillbaka hahaha....

Då behövs det ju inte fler...

Brådhis skrev:

skreech3 skrev:

Christian S skrev:

det går inte att sätta i någon annan än H4 då det inte passar varken i kontakten eller i lamphuset.


är väldigt lätt att montera.
du måste ta bort det vid besiktningen då det inte är godkänt att montera led eller xenon om den har halogen ifrån början.

Hur kommer det sig egentligen?

Vilket av det? Att det inte går att montera en annan lampa än H4 eller att det inte går att besiktiga med LED/xenon?

LED/xenon kräver automatisk höjdjustering av strålkastarna för att inte riskera att blända vid tex nedlastad bil. Detta går normalt sett inte att eftermontera och det går ej heller att regga om bilen med det om den ej haft det från fabrik. Alltså blir det omöjligt att besiktiga med...

Helt rätt - plus att det även krävs strålkastarrengörare.

skreech3 skrev:

Brådhis skrev:

skreech3 skrev:

Hur kommer det sig egentligen?

Vilket av det? Att det inte går att montera en annan lampa än H4 eller att det inte går att besiktiga med LED/xenon?

LED/xenon kräver automatisk höjdjustering av strålkastarna för att inte riskera att blända vid tex nedlastad bil. Detta går normalt sett inte att eftermontera och det går ej heller att regga om bilen med det om den ej haft det från fabrik. Alltså blir det omöjligt att besiktiga med...

Rent spontant känns det som det är väldigt många som kör med "olaglig" belysning på vägarna, rätt ofta man möter bilar som har gräsligt starka lampor eller som är felriktade. Man blinkar med helljuset och får istället ett irriterat blink tillbaka hahaha....

Ja lite konstigt att folk inte förstår att man har lampor som bländar när man blinkar åt dem, utan alla verkar tro att man påstår de har på helljuset istället.

Samma sak om man möter någon med parkeringsljus (eller inget ljus alls) nuförtiden och man blinkar åt dem så blinkar de antingen tillbaka med helljuset, eller så verkar de inte alls bry sig. Bara folk med äldre bilar som brukar få på rätt belysning när man blinkar åt dem.

MammDiin skrev:

skreech3 skrev:

Brådhis skrev:

Vilket av det? Att det inte går att montera en annan lampa än H4 eller att det inte går att besiktiga med LED/xenon?

LED/xenon kräver automatisk höjdjustering av strålkastarna för att inte riskera att blända vid tex nedlastad bil. Detta går normalt sett inte att eftermontera och det går ej heller att regga om bilen med det om den ej haft det från fabrik. Alltså blir det omöjligt att besiktiga med...

Rent spontant känns det som det är väldigt många som kör med "olaglig" belysning på vägarna, rätt ofta man möter bilar som har gräsligt starka lampor eller som är felriktade. Man blinkar med helljuset och får istället ett irriterat blink tillbaka hahaha....

Ja lite konstigt att folk inte förstår att man har lampor som bländar när man blinkar åt dem, utan alla verkar tro att man påstår de har på helljuset istället.

Samma sak om man möter någon med parkeringsljus (eller inget ljus alls) nuförtiden och man blinkar åt dem så blinkar de antingen tillbaka med helljuset, eller så verkar de inte alls bry sig. Bara folk med äldre bilar som brukar få på rätt belysning när man blinkar åt dem.

Jag brukar överlåta det jobbet åt polisen...

Fast iofs, hamnar jag bakom något mähä som kör helt nedsläckt på natten (DRL-idiot) så brukar jag faktiskt blinka på dom. Inte för att det hjälper, men ändå...

Brådhis skrev:

MammDiin skrev:

skreech3 skrev:

Rent spontant känns det som det är väldigt många som kör med "olaglig" belysning på vägarna, rätt ofta man möter bilar som har gräsligt starka lampor eller som är felriktade. Man blinkar med helljuset och får istället ett irriterat blink tillbaka hahaha....

Ja lite konstigt att folk inte förstår att man har lampor som bländar när man blinkar åt dem, utan alla verkar tro att man påstår de har på helljuset istället.

Samma sak om man möter någon med parkeringsljus (eller inget ljus alls) nuförtiden och man blinkar åt dem så blinkar de antingen tillbaka med helljuset, eller så verkar de inte alls bry sig. Bara folk med äldre bilar som brukar få på rätt belysning när man blinkar åt dem.

Jag brukar överlåta det jobbet åt polisen...

Fast iofs, hamnar jag bakom något mähä som kör helt nedsläckt på natten (DRL-idiot) så brukar jag faktiskt blinka på dom. Inte för att det hjälper, men ändå...

Jag hamnade bakom en mopedbil en gång när det var mörkt som bara hade på DRL också. Tog en stund innan man fattade vad det var när det lyste lite på vägen framför mopedbilen.
Och en gång bakom en traktor med schaktblad upp så högt att de täckte baklamporna och triangeln. Som tur var så svängde vägen lite åt höger så lamporna på mötande bil försvann så förstod att något var framför mig och saktade in och tände helljuset efter mötet och såg en traktor typ 100 meter fram. Hade troligen slutat dåligt om man inte saktat in eller om vägen hade varit rak istället (för traktorns framlampor lyste ungefär som två värmeljus så såg inget ljus på vägen framför traktorn.

Är ju oftast inga problem med att inte ha på rätt ljus dagtid (så sällan jag brukar blinka åt någon för ingen bryr ju sig heller) men om det är regnväder kan det uppstå farliga situationer exempelvis när någon ska förbi en lastbil/långtradare och mötande har parkeringsljus eller inget ljus alls, så i regnväder brukar jag blinka.
Har även sett bilar med DRL (och extraljus med DRL funktion) som de monterat själv och inte monterat enligt kraven utan de är för nära varandra och därför uppfattas som att de är mycket längre bort än vad de är.

torsen skrev:

Du varken kan eller får byta till andra lampor än godkända H4-glödlampor.
Känner en som skickade efter LED-lampor med H4-fattning från Kina.
Efter att ha provat dem ett dygn bytte han tillbaka.
Ljusutbytet var minst sagt uruselt.
Köp i stället Osrams dyraste premiumlampa.
Kolla även spänningsfallet fram till glödlamporna.
Att "reläa" kan betyda högre spänning fram till glödlamporna = bättre ljusutbyte.

Helv... Torsen...nu har det hänt; Ett inlägg där jag kan hålla med om allt du rekommenderar

F.ö. som ren info har Osram "nu" (nåja) släppt sina Night Breaker 200. Ska väl inte påstå att det är någon enorm skillnad mot tidigare varianter. Men mot en "standardlampa" är skillnaden påtaglig. Både sett till ljusstyrka och färg.

it_mutt skrev:

torsen skrev:

Du varken kan eller får byta till andra lampor än godkända H4-glödlampor.
Känner en som skickade efter LED-lampor med H4-fattning från Kina.
Efter att ha provat dem ett dygn bytte han tillbaka.
Ljusutbytet var minst sagt uruselt.
Köp i stället Osrams dyraste premiumlampa.
Kolla även spänningsfallet fram till glödlamporna.
Att "reläa" kan betyda högre spänning fram till glödlamporna = bättre ljusutbyte.

Helv... Torsen...nu har det hänt; Ett inlägg där jag kan hålla med om allt du rekommenderar

F.ö. som ren info har Osram "nu" (nåja) släppt sina Night Breaker 200. Ska väl inte påstå att det är någon enorm skillnad mot tidigare varianter. Men mot en "standardlampa" är skillnaden påtaglig. Både sett till ljusstyrka och färg.

Åhhh, tack it_mutt - även jag lika förvånad!