Hej . Jag har en passat b6 från 2010 och halvljuset är hopplöst dåligt då menar jag farligt dåligt  .
Hur är reglerna att sätta i xeon och hur krångligt är det ?
Jag prova att byta till oseram night braker men blev absolut inget skillnad. 

Hut kan jag göra för att fixa detta .

Alla svar uppskattas . mvh

Ellbono skrev:

Hej . Jag har en passat b6 från 2010 och halvljuset är hopplöst dåligt då menar jag farligt dåligt  .
Hur är reglerna att sätta i xeon och hur krångligt är det ?
Jag prova att byta till oseram night braker men blev absolut inget skillnad. 

Hut kan jag göra för att fixa detta .

Alla svar uppskattas . mvh

Reglerna är; du får inte. Och det går i praktiken inte att göra lagligt med eftermontering av xenon. Oavsett om det är "eftermonteringskit" eller med original xenonstrålkastare.

Tack för ditt svar . då får jag kolla efter nån annan lösning .

Ellbono skrev:

Tack för ditt svar . då får jag kolla efter nån annan lösning .

Är det så illa som du menar (jag säger inte att det INTE är det), så låter det som om ett par nya strålkastare med bra lampor i skulle lösa problemet. Körde en B6:a (faktiskt också en 2010) för några dagar sen och tyckte inte det var så farligt illa.
En uppsättning nya på tyska ebay bör väl ligga på ~2000:-/paret skulle jag gissa på.

Alternativt så börjar du med att mäta på lampan vad du har för spänning där (med ljuset påslaget) för att utesluta "för stort" spänningsfall. Men det förutsätter att du mäter på lampan (när den sitter monterad förslagsvis).

Tack !! Det ska ja kolla på direkt imorgon men om det nu visar sig vara spänningsfall hur fixar man det ?

Har kopplat in ljusramp och har baslåda med steg . Kan det va nå med det som gör att de blir sämre ljus ?

Jag skulle nog isåfall satsa på LED, men samma gäller väl där angående laglighet.

Mät som sagt spänningen.
Du vill ha minst 13.8v på lampan.
Kolla även så att reflektorn inte är lös.

Har faktist ägt en bil med grymt kasst halvljus.
Visade sig att lamporna satt upp och ner, och således snett.

Det ska jag absolut kolla tack

Du får inte konvertera till led heller för det KAN blända, men jag tror inte att xenon (eller led) bländar så mycket mer än moderna bilar med led om man konverterar på rätt sätt dvs ställer in ljusbilden noga och har rätt lamptyp för strålkastaren, 40W H7R för reflektor strålkastare och H7 för projektor.

Jag har konverterat till xenon i helt nya reflektorer på min Volvo och ingen blinkar på mig, tar inte lång tid att byta tillbaka till halogen när det är dags för bess heller.

Kanske bländar om du kör där det är mycket berg, men tror det inte går att undvika med vanliga halogen eller led heller.

WSTL skrev:

Du får inte konvertera till led heller för det KAN blända, men jag tror inte att xenon (eller led) bländar så mycket mer än moderna bilar med led om man konverterar på rätt sätt dvs ställer in ljusbilden noga och har rätt lamptyp för strålkastaren, 40W H7R för reflektor strålkastare och H7 för projektor.

Jag har konverterat till xenon i helt nya reflektorer på min Volvo och ingen blinkar på mig, tar inte lång tid att byta tillbaka till halogen när det är dags för bess heller.

Kanske bländar om du kör där det är mycket berg, men tror det inte går att undvika med vanliga halogen eller led heller.

jag ser då skillnad,, ser oftast på långt avstånd om det är konverterat eller orginal

granadadr skrev:

WSTL skrev:

Du får inte konvertera till led heller för det KAN blända, men jag tror inte att xenon (eller led) bländar så mycket mer än moderna bilar med led om man konverterar på rätt sätt dvs ställer in ljusbilden noga och har rätt lamptyp för strålkastaren, 40W H7R för reflektor strålkastare och H7 för projektor.

Jag har konverterat till xenon i helt nya reflektorer på min Volvo och ingen blinkar på mig, tar inte lång tid att byta tillbaka till halogen när det är dags för bess heller.

Kanske bländar om du kör där det är mycket berg, men tror det inte går att undvika med vanliga halogen eller led heller.

jag ser då skillnad,, ser oftast på långt avstånd om det är konverterat eller orginal

Konverterat eller en Mercedes med dubbla projektorer brukar det vara när det bländar

Vad är det egentligen för fel på strålkastarna på en Mercedes. Har de en massa ströljus ovanför ljusbilden eller är de helt enkelt för högt ställda?
Oavsett är det konstigt att något sånt lämnat fabriken och inte heller verkar det ha åtgärdats i efterhand.

Men tycker själv det är rätt så lite xenon/ledkonverterat nuförtiden. Men vartefter bilparken blir nyare så minskar ju antalet bilar med halogen också antar jag.

Jesper328 skrev:

Jag skulle nog isåfall satsa på LED, men samma gäller väl där angående laglighet.

Mät som sagt spänningen.
Du vill ha minst 13.8v på lampan.
Kolla även så att reflektorn inte är lös.

Har faktist ägt en bil med grymt kasst halvljus.
Visade sig att lamporna satt upp och ner, och således snett.

har mätt på batteriet o de är 14.5 vid tomgång o lampan 12.5 . Är det lågt ?
Min kunnighet med fordons el är inte så bra 🤣🤌

Ja med 12,5 så har du ett problem där.
Är det förresten projektor eller vanliga strålkastare?

Helt klart fel med 2volt lägre vid lampan..prova att lägga en kabel mellan batt och lampan,du kommer   
att se skillnad på ljuset när du lägger på kabeln...

Lasse62 skrev:

Ja med 12,5 så har du ett problem där.
Är det förresten projektor eller vanliga strålkastare?

Projektor är det jag har

zzr94092 skrev:

Helt klart fel med 2volt lägre vid lampan..prova att lägga en kabel mellan batt och lampan,du kommer   
att se skillnad på ljuset när du lägger på kabeln...

Det ska jag absolut prova

Ellbono skrev:

zzr94092 skrev:

Helt klart fel med 2volt lägre vid lampan..prova att lägga en kabel mellan batt och lampan,du kommer   
att se skillnad på ljuset när du lägger på kabeln...

Det ska jag absolut prova

Akta så du inte bränner något styrdon, med tanke på att dom är Canbus övervakade på lyset

Halogen i projektorer är snudd på värdelösa. Halogen är bäst(minst dåligt?) i reflektorer.

Projektorer är dock generellt perfekta att xenonkonvertera. Mycket lättare att ställa in så dom inte bländar andra än xenonkonverterade reflektorer. Och skillnaden i ljus är som dag och natt.


Men.......... Det är fortfarande inte lagligt att montera xenon(eller LED) i halvljusen. Så det minsta du måste göra är att byta tillbaka till halogen inför varje besiktning. Sen finns ju risken att du stöter på någon riktigt grinig polis som kan ge dig böter.

Jag hade bus-konverterat mina halvljus från halogen på min äldre audi a6 och det blev mycket bättre (var projektor linser i strålkastarna)

Bytte till halogen inför varje besiktning, kopplade inte ens ur kablage o lampor mm för xenon-kittet, de låg där fastnajat under huven, brydde mig inte ens om att stänga plastkåporna till strålkastarna. Dom fattade säkert vad det hela var men eftersom det bara var halogen som lyste sa dom inte ett ord, gick alltid igenom ua. Ingen polis stoppade heller mig någonsin, ingen blinkade att jag bländade. När jag några år senare fick en nyare audi (A6 C7) med xenon dröjde det inte länge innan folk började blinka så den fabriksmonterade och typgodkända bländade tydligen mer trots att dess ljusbild var korrekt inställd (vilket jag kontrollerade)

Ska ut o kriga idag o prova allt ja har läst o se om ja kan få iordning skiten .

Frågan är ju bara vad kan göra så att ja får bort spänningsfallet.

WSTL skrev:

Du får inte konvertera till led heller för det KAN blända, men jag tror inte att xenon (eller led) bländar så mycket mer än moderna bilar med led om man konverterar på rätt sätt dvs ställer in ljusbilden noga och har rätt lamptyp för strålkastaren, 40W H7R för reflektor strålkastare och H7 för projektor.

Jag har konverterat till xenon i helt nya reflektorer på min Volvo och ingen blinkar på mig, tar inte lång tid att byta tillbaka till halogen när det är dags för bess heller.

Kanske bländar om du kör där det är mycket berg, men tror det inte går att undvika med vanliga halogen eller led heller.

Stämmer bra att man inte får konvertera till vare sig LED eller xenon.
Dock har en Passat 2010 en fördel, och det är att det är en projektorstrålkastare, som sköter ljusbilden på ett föredömligt sätt.
Körde med 35W Xenon i min, och det blev ett riktigt bra halvljus som inte bländade mötande trafik (såg till att justera in strålkastarna med xenonlamporna monterade).
Så det går! Frågan är om man är villig att ta eventuella böter för det.
I mitt fall var svaret solklart JA, då lyset original på en B6a med halogen är närmast ett skämt.