Hej,

Håller på att få igång en Mercedes 307D som stått ett tag.
När den ställdes undan så fungerade blinkersen, men nu så klickar reläet intensivt.

Jag började med att byta säkring och det hjälpte inte, provade ett annat relä och det hjälpte inte.

Hittade ett elschema där jag såg att varningsblinkers knappen går via samma relä, testade knappen och reläet klickar som vanligt och lamporna blinkar, stänger av varningsblinkers och kör blinkers spaken och reläet klickar sådär intensivt igen.

Byter varningsblinkers knapp, reläet klickar fortfarande intensivt när man manövrerar blinkers spaken.

Byter blinkers spaken, reläet klickar fortfarande intensivt.

Summering blir då att varningsblinkers funkar som vanligt men inte blinkers spaken. Säkring, relä, varningsblinkers knapp, blinkers spak bytta.


Någon som har några idéer?
Mvh

Edit:
S2 blinkersspak
S3 varningsblinkers knapp
K2 Relä

Edit 2:
Kan de vara så att kabel sw/bl från F9 är dålig. För det ser ut som att S3 får +12v från ett annat håll när man tryckt på knappen och kanske därför den funkar men inte blinkers spaken.
Att sw/bl är skavd mot plåt någonstans så man kortsluter när blinkers spaken manövreras? Men då ska väl säkringen gå? Jag märker att spänningen dippar när blinkers spaken manövreras för tankmätaren dör men inte när varningsblinkersen testas.

Har du spänning på S3 pin 15? Tänkte som så att om spänning saknas till lamporna där så kanske relät tror lamporna är trasiga.

mb_pucken skrev:

Har du spänning på S3 pin 15? Tänkte som så att om spänning saknas till lamporna där så kanske relät tror lamporna är trasiga.

Tack för svar, ja jag hade 11 Volt på 15 och ut på 49 hade jag 10.8 Volt.

Jag lyckades hitta en 307 på skroten, tog reläet där ifrån och nu funkar vanliga blinkersen igen.

Kan reläet vara kasst fast varningsblinkers fungerar?

Nu är det bara att få ihop tändningslåset men tycker inte de stämmer med elschemat jag hittat, får plocka de andra från skroten så jag kan använda nyckeln igen

Tack igen Mb Pucken