Men hörni, nu var det väl ändå väl länge sen...

Det beror på att det faktiskt inte hänt ett dyft förrän den här månaden, typ.
Bilen har stått avställd då jag inte ville använda den i det skick den var, och dessutom var skatten lite mer än ekonomin tillåtit på sistone.

Men!
25 Oktober fick bilen äntligen åka till Överbacka Plåt & Lack i Uppsala, för åtgärd av skadorna som bussen gav mig i Falun i somras.
Förra veckan blev bilen klar och jag kunde hämta hem den igen.

Resultat?
Långt över förväntan!
Hela stötfångaren är omlackad, och hörnet framför bakljuset (som ersatts med ett nyare begagnat) har riktats och lackats.
Kromlisten på stötfångaren är polerad till att motsvara skicket på resten av bilen vilket är mer än tillräckligt för min del. (Listen gick inte att få tag på i Sverige...)

Så här såg det ju ut efter smällen:




Notera reporna i underkant på stötfångaren, dessa uppstod när bilfirman skulle dra ut bilen ur garaget där den stod...

Såhär ser det ut nu!




Viss skillnad kan man säga!
Tack o lov inte i nyans, där lyckades Överbacka otroligt bra 💪🏽

Men nu står den o ser ut såhär istället... 😱


Ska försöka få in den i varmgarage förhoppningsvis.
Jag har ju planer för denna pärlan. Planer som i stort sett bara innefattar vad som sitter under huven...
Fast det är klart, skulle jag råka snubbla över en väldigt billig grå eller svart inredning skulle det ju inte sitta fel det heller... 😎

Nå, det är väl allt jag har just för nu, händer något mer får ni strax reda på det här 😋

Ser ju helt klart ut att ha blivit ett gott resultat!

skoj!

Snyggt lagat! Det finns dom som kan ännu

Cuefa skrev:

, händer något mer får ni strax reda på det här

Du har inte funderat på andra baklyktor sådu får blinkers i lyktan istället?

Så här ser det ut på min med orangea glödlampor längst ner i det vita

Vet tyvärr inte var baklyktorna är köpta då de satt på när jag köpte bilen.

Stilig Grand marquis. Tråkigt med skadan, dessa bilar växer ju inte på träd precis. Helvete vad arg jag hadde blivit på busschaufförn.

B440 skrev:

Cuefa skrev:

, händer något mer får ni strax reda på det här

Du har inte funderat på andra baklyktor sådu får blinkers i lyktan istället?

Så här ser det ut på min med orangea glödlampor längst ner i det vita
https://bilddump.se/bilder/202311170808 … 22.199.jpg
Vet tyvärr inte var baklyktorna är köpta då de satt på när jag köpte bilen.

Jag har letat med ljus och lykta efter andra bakljus, de där såg fina ut. Dock sitter det ju en kromlist i mina som går ihop med listen på bakluckan, vet inte om det kanske ser konstigt ut utan? Jag får fundera på saken.
Själva blinkers-lamporna vill jag ändå byta ut mot något mindre och snyggare så småningom, dessa har dessutom blivit lite deformerade pga för starka lampor.

WSTL skrev:

Stilig Grand marquis. Tråkigt med skadan, dessa bilar växer ju inte på träd precis. Helvete vad arg jag hadde blivit på busschaufförn.

Tack!
Nä det finns inte många i Sverige, o min är den enda med denna (den klenaste) motorn.

Ja du, jag är förvånad över mitt eget lugn när det hände... jag kokade inombords, speciellt när han öppnar dörren och säger med spelad förvåning "Oj, körde jag på dig?".... 😡
Nåja, det är ett avslutat kapitel nu...

Cuefa skrev:

B440 skrev:

Cuefa skrev:

, händer något mer får ni strax reda på det här

Du har inte funderat på andra baklyktor sådu får blinkers i lyktan istället?

Så här ser det ut på min med orangea glödlampor längst ner i det vita
https://bilddump.se/bilder/202311170808 … 22.199.jpg
Vet tyvärr inte var baklyktorna är köpta då de satt på när jag köpte bilen.

Jag har letat med ljus och lykta efter andra bakljus, de där såg fina ut. Dock sitter det ju en kromlist i mina som går ihop med listen på bakluckan, vet inte om det kanske ser konstigt ut utan? Jag får fundera på saken.
Själva blinkers-lamporna vill jag ändå byta ut mot något mindre och snyggare så småningom, dessa har dessutom blivit lite deformerade pga för starka lampor.

Själv tycker jag det är rätt sexigt med ett par sådana här klossar, fastskruvade rätt upp och ner utan något tjafs på kofångaren, fast det kanske bara är jag?

trubbelturbo skrev:

Cuefa skrev:

B440 skrev:

Du har inte funderat på andra baklyktor sådu får blinkers i lyktan istället?

Så här ser det ut på min med orangea glödlampor längst ner i det vita
https://bilddump.se/bilder/202311170808 … 22.199.jpg
Vet tyvärr inte var baklyktorna är köpta då de satt på när jag köpte bilen.

Jag har letat med ljus och lykta efter andra bakljus, de där såg fina ut. Dock sitter det ju en kromlist i mina som går ihop med listen på bakluckan, vet inte om det kanske ser konstigt ut utan? Jag får fundera på saken.
Själva blinkers-lamporna vill jag ändå byta ut mot något mindre och snyggare så småningom, dessa har dessutom blivit lite deformerade pga för starka lampor.

Själv tycker jag det är rätt sexigt med ett par sådana här klossar, fastskruvade rätt upp och ner utan något tjafs på kofångaren, fast det kanske bara är jag?

https://pateurope.o.auroraobjects.eu/pr … 43704.webp

Samtidigt som jag förstår vad du menar så tror jag det kanske blir liiiite väl överkurs på en så "smäcker" bil som murklan 😁
Dessutom är ju de blinkers som sitter där nu, skruvade rakt in i bakljusen så tar jag bort dem helt har jag 2 fula hål där... skulle gärna hitta något tunnare som kan sitta på samma plats utan att sticka ut så mycket.
Nåja, senare problem... vinterförvaring är steg 1 nu.

Inte funderat på något i stil med dessa?

https://www.diodhuset.se/e-markt-blinkerslykta-12v

Med rökfärgat glas, att fälla in i den svarta plasten där dina blinkers sitter idag. Har sett en liknande lösning på en annan jänkebil. Mycket diskret

trubbelturbo skrev:

Inte funderat på något i stil med dessa?

https://www.diodhuset.se/e-markt-blinkerslykta-12v

Med rökfärgat glas, att fälla in i den svarta plasten där dina blinkers sitter idag. Har sett en liknande lösning på en annan jänkebil. Mycket diskret

Just den har jag faktiskt inte sett förut, klart intressant!
Den sparas i favoriter 👍🏼🙏🏼

En kort uppdatering då.
Pratade med grannen som borde kunna lösa förvaring för murklan över vintern.
Men steg 1 till en bra förvaring är att se till så bilen e torr, och enklaste sättet att göra det är att ställa den varmt.
Sagt o gjort, grannens lokaler stod till förfogande, o när jag ändå var där tyckte han jag skulle skölja av allt mög som lagt sig på bilen under de månader den stått parkerad under trädet här på gården.

Och då blev det väldigt tydligt med ett flertal saker.
1. Bilen behöver en ordentlig polering...
2. Fan vilken läcker färg den har!
och 3. Grym färgmatchning av Överbacka Plåt & Lack!
Jag kan inte nog rekommendera dem, jag är sjukt nöjd med jobbet de gjort på pärlan 😍

Några bilder efter tvätten då (körde hetvatten och avfettning på alla ytor utom de nylackade, de fick bara vatten med lågt tryck på långt avstånd. Better safe than sorry!)







Man längtar redan till sommaren... 😁

Men.... är det inte liksom dags för en uppdatering här nu då...?

Jodå, go'vänner, nu är det i sanning dags för en genomgång av vad som hänt...

Det har tagit tid att ta sig hit, och det beror på problem i den privata sfären.
Saker är fortfarande något mulna och oklara där, men jag har i alla fall jobbat och slitit hela vintern och våren.
Det slitet fortsätter.

Vad som däremot vänt och blivit bättre är väder och temperaturer.
Så det var med stor spänning och förväntning jag åkte till garaget för några veckor sedan, för att få plocka ut pärlan från sin vinterdvala.

Jag har använt henne som pendlarbil i 2 veckor nu, och livet känns med ens mycket bättre...!

Jag har även fått hem växellådsolja, filter till lådan hade jag sen innan.
Så nu är det bara arbetet som återstår, ska se om jag hinner det i helgen kanske.

Så, har jag bara kört bilen utan att göra något med den?
Ja, mer eller mindre så, faktiskt!

Men idag fick jag ett ryck och installerade en sak jag handlade hem för ett litet tag sedan...

Original CD-stereon e ju inte så värst superspännande direkt, så jag fyndade hem den billigaste BT-touchscreen-kina-stereon Amazon kunde erbjuda.
Fick dessutom med både en (inte så värst bra fungerande, men ändock) fjärrkontroll för rattmontering, samt även en back-kamera!
Kameran får vänta en stund, orkar inte dra 6 meter kabel just nu, men den ska på, det kan ni lita på.

Som vanligt när man tänker att "det här går nog fort!" så gör det ju såklart inte det...
Adapter-kablaget jag beställt hem passade såklart inte för 5 ruttna lingon, så blev att klippa och skarva.
Likaså behövde hålet för stereon anpassas med verkstadshjälpmedel (yxa, såg, slägga, tång, svets etc) så enkast blev väl att riva bort ALLT för att komma åt...



Men det var ändå ganska rättframt att få plats med den nya enheten.




Således är det dags för nya högtalare, speciellt eftersom det visar sig att höger fram e sopslut... inser när jag hör ljudbilden att den nog aldrig spelat med den gamla stereon.

En polare ska få 3d-printa adapters från 6x8" till 6,5", så jag byter ut samtliga element i bilen mot någonting modernare och vassare, med lite bättre frekvensomfång än de original FoMoCo-högtalarna med plast-korg.

Jag insåg dessutom att stereon inte var original till bilen, då det fanns kablar bakom stereon som den inte hade uttag för. Nämligen förstärkare...!
Ingen aning om det finns något slutsteg kvar någonstans i bilen, men det spelar mindre roll.
Den här huvudenheten påstås ha 60W per kanal, o nog är det bättre tryck än original-enheten från 2000.
Så småningom blir det kanske något som har stöd för Android Auto också, men jag började som sagt med det billigaste jag kunde få tag på, som ett proof of concept.

Självklart har det fått bli en ordentlig tvätt (men ännu ingen polering) av pärlan, och jobbet som Överbacka Plåt & Lack gjorde på vänster bak och stötfångare är fortfarande så jäkla snyggt så jag blir tårögd...!






Här närmast är som sagt en storservice på ingång, samt även en allmän koll av bilens skick. Annars ska den bara användas så mycket jag kan denna sommar...

Det kommer fler uppdateringar, håll ut till dess gott folk.

Tack o adios för denna gången!

Kul att den rullar igen, håller alltid utkik när jag åker åt ditt håll om man skulle få syn på den

Söndag.
Sol.
Fint väder.
Vad passar bättre en sådan dag än att tvätta bilen?



Jo, att stänga in sig i en mörk verkstad, såklart...


Det var äntligen dags för service, något som behövts ganska exakt ett år, dvs sedan jag köpte bilen... 😬
Nu skulle det bytas växellådsolja, motorolja o bilen skulle få sig en allmän översyn.
Jag hade hunnit lägga 1150 mil på bilen sedan köpet, så det kändes som att det var läge nu liksom...

Först ut var att låna en verkstad, lyfta upp bilen och lätta på skruvarna till växellådans oljetråg.


Blir så fantastiskt stökigt när man inte har en avtappningsplugg i tråget... 🙄


Tråget och oljan såg oförskämt bra ut, och då pluggen som normalt täcker hålet för mätstickan, och som bara petas ner i tråget vid montering av denna saknades i tråget kunde jag dra slutsatsen att olja och filter blivit bytt minst en gång under bilens livslängd.



Även ventilhuset såg ok ut, med endast en tunn tunn hinna av schmutz, som lätt gick att torka av.


Det blev inte aktuellt att plocka ner ventilhuset i detta läget, dels för att jag inte hade nya packningar, dels för att jag inte tror jag tjänar något på det i nuläget.
Måhända kommer det installeras ett shift-kit eller göras andra förbättringar så småningom, men den dagen den sorgen.

Den här bilen är utrustad med någonting så ovanligt som en oljeplugg på momentomvandlaren, och det är ju trevligt!


Fick ur ytterligare ca 6 liter olja ur denna.


Passade på att tömma motorn på sin gamla olja samtidigt. Multitasking på hög nivå vetni...


Sen installerades ett nytt Wix oljefilter på plats, istället för det gamla rostiga Motorcraft-filtret som satt där innan.


Oljor fylldes på, nivåer kontrollerades, o sen blev det provtur.



Tyvärr vibrerar det fortfarande ganska mycket när momentomvandlaren låser, så det är väl lite slitet i lådan kan tänkas.
Jag ska addera lite tillsatser till oljan, bara de kommer hem någon gång, samt köra bilen ordentligt så den nya oljan får blandas ut rejält med det som fanns kvar av den gamla.

Blir det inte bättre med tillsatserna får jag väl fundera över mina livsval, planen är ju att göra mig av med Cupran o ha murklan som enda bil över sommaren, men frågan är väl hur fantastisk den planen är... 😬

Nå, jag hann även riva dörrsidan ännu en gång i jakten på vad som får bilen att konstant tro och påpeka att förardörren är öppen.
Kunde dessvärre inte hitta några fel den här gången heller, strömbrytaren fungerar o kablaget förefaller vara helt efter ockulär inspektion samt lite lek med multimeter...

Däremot verkar felkoden ha ändrat sig lite, så jag får forska lite till i de andra dörrarna när jag orkar, o mäta upp lite mer strömbrytare å kablage.


Så, i väntan på tillsaterna till växellådan, som borde landa imorgon med lite tur, är det bara att fortsätta lägga mil o njuta av komforten i en hederlig rambyggd amerikanskt full-size sedan med soffa o ratt-automat 😎


Blir uppdatering så fort mer saker händer med bilen!

En snabb uppdatering kanske ska göras då, hm...?

Vad har hänt sen sist?
Inte mycket, mer än att 2 tuber med Lubeguard Shudder Fixx har hällts i lådan, tillsammans med lite mer Mercon V, och se på f@n, nu växlar bilen silkesmjukt och UTAN skakningar från momentomvandlaren!
Således har operation Byta Olja lyckats, vilket gör mig mer än glad.

Annars har bilen fått rulla på, bara.
Snittförbrukningen ligger på ganska exakt litern, vilket e riktigt bra anser jag.
Visst, det är inte en billig pendlarbil, men det kunde ju vara värre med V8 och automat när man dessutom ligger i 120km/h på E4an

Blev några nya bilder på henne också, nytvättad o fin...







På agendan nu står nya däck och en framvagnsinställning, oklart när jag kommer dit dock.

Läcker.

Du skulle på med någrta blaffigare fälgar, är min åsikt

Oreggad skrev:

Läcker.

Tackar

Berglund_89 skrev:

Du skulle på med någrta blaffigare fälgar, är min åsikt

Jag har siktet inställt på en uppsättning på en bildemontering, men dom vägrar gå mer o pris o dom e INTE värda det de begär...
Det är iaf 18" så liiite värre, men vi får väl se vad som händer i framtiden ^^

Ibland tar saker oväntade vändningar.

Nej, jag har inte sålt Murklan... tvärt om är det inom väldigt kort den enda bil jag har, och således är det min pendlarbil över sommaren.
Med det i åtanke har veckans händelse innehållit onödigt mycket spänning, kan man väl säga... (Ordvalet "spänning" kommer strax förklaras...)

Måndag kväll. På väg hem från jobbet.
Glider genom Uppsala, o kollar på den digitala klockan i bilen. Kolsvart.
Hum...?
Kollar på det digitala kombiinstrumentet. Också kolsvart.
Vaff.... det fungerade ju för 30 sekunder sen...?
stannar, stänger av o startar om bilen. Allt fortfarande kolsvart, med den adderade "bonusen" att kliman nu också är ur funktion. Ingen fläkt, ingenting.
Nåväl, fram med en GPS-hastighetsmätare på telefonen o glida de sista 2 milen hem.

Väl hemma kollas säkringar, och en 15A säkring som går till fyrtioelva olika funktioner visar sig vara grillad.
I med en ny säkring o allt kommer igång igen.

Frid å fröjd? Nja... samma sak hände igen på väg hem från jobbet dagen efter.
Väl hemma konstateras att samma säkring brunnit av en gång till.
I med en ny, POFF direkt.
Suck...
Kan det ha med centrallåset o göra? Nä, det verkar funka... Är det något som har kortat ur med knappen för overdrive då? Verkar vara vanligt.
River isär halva bilen bara för o konstatera att nä, där är allt som det ska...


I med ny säkring igen, denna gång en 20A då mina 15A var slut. POFF.
MEN FÖR HELV......
Ok, nu felsöker vi på Redneck-sätt. I med en BIFFIG säkring o se vad som händer.
30A ska väl för fan hålla en stund??
Jodå, det gör den, o blir varm som bara den. Plötsligt fylls kupén med en massa gott elektronik-doftande rök.
Ajajaj.... av med batteripolen fort som f-n o ur med säkringen, som nu är så varm att den inte går att nudda.

Ok, någon kabel har alltså visat att den inte alls vill vara med o leka längre.

Mer läsning i 20+ år gamla trådar på avdankade forum för Panther-plattformen, o en ledtråd pekar mot belysningen i solskydden som en tänkbar felkälla.
Sagt o gjort, innertaket börjar rivas ner, o nu ser jag inte bara var felet ligger utan även var röken kom från...

Gott om frilagd koppar, som klämts mellan innertaket och insidan av plåttaket.




Ett mindre regn av rester av kabelisolering o sot ramlar ner i sätet.



Oooooo-kej!
Då klipper vi den kabeln, offrar all form av innebelysning som ändå inte fungerat sen jag köpte bilen, o så sätter vi ihop allting igen då.
I med en 10A säkring för o vara på den säkra sidan... poff...? Nope, nu lever allt som det ska igen.
Puh...!

Kunde ha blivit något av en jobbig öronvärmare om innertaket i fluffigt tyg fått för sig att "lysa upp" min tillvaro lite.
Inför den sista felsökingen med starkare säkring hade jag faktiskt tagit fram brandsläckaren ur bakluckan, för säkerhets skull.

Så, med den katastrofen avvärjd åkte jag o köpte lite nya säkringar i rätt valörer.

Och på vägen hem passade jag på o fira min triumf med lite bilder på pärlan i vacker miljö och solnedgång.





Nästa sak på agendan är nu att fixa fram bättre däck samt göra om framvagnsinställningen som utfördes förra året, då bilen e väldigt nervös på spåriga vägar och framdäcken talar sitt tydliga språk.
Inte så skoj nu när det varit en smula blött på vägarna.

Sedan har en väns vän varit snäll och behjälplig, och 3D-printat ut adapters från jänkarnas 6x8" till lite mer standardiserade 6,5" element, så sådana ska införskaffas och monteras i framdörrar och hatthylla.


Så småningom ska en mer avancerad stereo med riktig Android auto också införskaffas, men den som sitter i nu duger så länge.

Så ser planerna ut i alla fall!
Bilen har rullat ca 700 mil sen jag hämtade ut den från sin vinterdvala, och förbrukningen håller sig stadigt runt litern, trots en hel del körning på världens tråkigaste väg, E4an.
Imponerande tycker jag, och komfortmässigt klagar jag definitivt inte. Det största "minus" jag upplever nu är att jag måste ställa ACn på 25 grader, annars fryser jag ihjäl... I-landsproblem? U bet...

Fler uppdateringar kommer när det finns något att skriva!