Jaha är jag bara dieselnoob eller ska de va såhär? Nyss köpt en 2014 Megane 1,5L dci. Körde 4 timmar men motortempen gick aldrig över 1 plupp från botten. Höll också runt 5,7L/100km förbrukning när de enligt boken ska va 3.2 på landsväg... lite går väl att skylla på vägförhållandena men kom igen.

Hur kallt var det?
Kallare än -20 är det sällan en modern diesel utan hjälpvärmare går upp i temp mer än så.
Motorerna är för bränslesnåla/energieffektiv så det blir för lite spillvärme.

Förbrukningen stämmer aldrig enligt NEDC-körcykeln.
Förbrukningen som anges den ska dra vid blandad körning är det bilen brukar dra landsväg.

Är det dåligt plogat eller kallt så är det inte ovanligt med ca 1-2dl högre förbrukning än vad bilen normalt drar vid körning sommartid.
Förbrukningen brukar vara som lägst runt +10°C eftersom det är då nog varmt för att få upp allt i tillräcklig temp men nog kallt så att AC inte behövs.

Nålen i instrumentet visar sällan rätt.
Så länge du har värme i kupén så är det inget att bry sig om.

Tanten har en 2016, och när jag luftade ur kylsystemet efter kamremsbyte så loggade jag kylartempen.
Med nålen på 90° hade jag 68° faktist temp.
Har du som sagt värme i kupén så..

Förbrukningen stämmer, som sagt, väldigt sällan.
Bästa jag har kört är 0.46 sommartid, nu på vintern snittar vi 0.64 och kör till 95% landsväg.
Du kan ju alltid kolla om du t.ex har anliggande bromsar.

Min talisman skulle dra snitt 0.46 men det var långt ifrån sanning. Snittet låg på 0.69 vid normalkörning och som bäst mega eco 0.63 . Jag förstod ju att en sån stor bil aldrig kommer i dessa siffror som renault angett, men skatten var "1520" för en stor bil med automat och bi-turbo så det var ok..

Jag hann aldrig prova den i riktig kyla innan jag bytte men 2 kvällar blev det -3 och tempen höll sig stadigt på det blå efter ca 2-3 mil så ska nog vara så... värme i kupén fanns.

Vill inte veta hur den var när vi hade -30

Ja just det.
Kan tillägga att jag häromveckan körde en sväng i -22° och tempnålen låg strax under 90°.
Bra värme i kupén, inte Bahamas, men bra.

simlar skrev:

Hur kallt var det?
Kallare än -20 är det sällan en modern diesel utan hjälpvärmare går upp i temp mer än så.
Motorerna är för bränslesnåla/energieffektiv så det blir för lite spillvärme.

Förbrukningen stämmer aldrig enligt NEDC-körcykeln.
Förbrukningen som anges den ska dra vid blandad körning är det bilen brukar dra landsväg.

Är det dåligt plogat eller kallt så är det inte ovanligt med ca 1-2dl högre förbrukning än vad bilen normalt drar vid körning sommartid.
Förbrukningen brukar vara som lägst runt +10°C eftersom det är då nog varmt för att få upp allt i tillräcklig temp men nog kallt så att AC inte behövs.

Det var -2c bara.. typ 1 cm nysnö på vägen.

Har en likadan renault i familjen och det är enbart på sommardagar som motortempen går upp till mitten enligt den där mätaren men även då är det sällan (Körs i Norrlands inland så det kanske beror på att varma sommardagar är få) . Aldrig undersökt vad motortempen är i verkligheten men den fixar att få upp värmen i kupén åtminstone!

Noobnisse skrev:

Har en likadan renault i familjen och det är enbart på sommardagar som motortempen går upp till mitten enligt den där mätaren men även då är det sällan (Körs i Norrlands inland så det kanske beror på att varma sommardagar är få) . Aldrig undersökt vad motortempen är i verkligheten men den fixar att få upp värmen i kupén åtminstone!

Nå de låter ju som att det inte är något allvarligt, kör också i Norrland inland.