1400 hk utan gas, är det bra?

det ligger ju endel tävlings bilar här, kan inte jag laddaupp teamet där fadern är crew för då ? skulle äga ut alla andra STORT då

tsdi skrev:

det ligger ju endel tävlings bilar här, kan inte jag laddaupp teamet där fadern är crew för då ? skulle äga ut alla andra STORT då

nej nej nej
denna har lätt mest hk av alla (lovar ) hahaha


http://www.garaget.org/?car=25211

Team-Adolfsson skrev:

tsdi skrev:

det ligger ju endel tävlings bilar här, kan inte jag laddaupp teamet där fadern är crew för då ? skulle äga ut alla andra STORT då

nej nej nej
denna har lätt mest hk av alla (lovar ) hahaha


http://www.garaget.org/?car=25211

Haha jasså du ? ta det gånger 300 så har du ungnefär effekten i deras bil

jag bestämmer och det är effekt utan gas!!!

tsdi skrev:

Team-Adolfsson skrev:

tsdi skrev:

det ligger ju endel tävlings bilar här, kan inte jag laddaupp teamet där fadern är crew för då ? skulle äga ut alla andra STORT då

nej nej nej
denna har lätt mest hk av alla (lovar ) hahaha


http://www.garaget.org/?car=25211

Haha jasså du ? ta det gånger 300 så har du ungnefär effekten i deras bil

haha manligt värre jue

Snabbast på garaget med mäst Hk/Nm är ju helt klart http://www.garaget.org/?car=40416

224 Känns inte alls bra att lägga ut det här HAHA

Team-Adolfsson skrev:

tsdi skrev:

Team-Adolfsson skrev:

nej nej nej
denna har lätt mest hk av alla (lovar ) hahaha


http://www.garaget.org/?car=25211

Haha jasså du ? ta det gånger 300 så har du ungnefär effekten i deras bil

haha manligt värre jue

Haha javvist så har dom ju en funny car med fast i den är det "bara" runt 3500hk

Jox skrev:

jag bestämmer och det är effekt utan gas!!!

Borde de då inte bara gälla bilar med sugmotor. . .
Alltså turbo och kompressor är ju till för att tillföra mer luft (syre)
än motor klara av att dra in, på så vis få in mer syre i cylindrarna,
för att kunna tillföra mer bränse
och få starkare explotion i motorn.

På samma vis funkar ju gas som innehåller 33% syre vilket är ca 50% mer än i luft
och med mer syre på samma yta kan man tillföra mer bränsle som ger en starkare expltion.

Både kompressor, turbo och lusgas jobbar ju mot att få in mer syre
i cylindrarna än motorn själv klarar av och på så vis kunna få in mer bränsle (som faktiskt ger effekten).

Ska då dessa få vara med alls?

jimmy1977 skrev:

Jox skrev:

jag bestämmer och det är effekt utan gas!!!

Borde de då inte bara gälla bilar med sugmotor. . .
Alltså turbo och kompressor är ju till för att tillföra mer luft (syre)
än motor klara av att dra in, på så vis få in mer syre i cylindrarna,
för att kunna tillföra mer bränse
och få starkare explotion i motorn.

På samma vis funkar ju gas som innehåller 33% syre vilket är ca 50% mer än i luft
och med mer syre på samma yta kan man tillföra mer bränsle som ger en starkare expltion.

Både kompressor, turbo och lusgas jobbar ju mot att få in mer syre
i cylindrarna än motorn själv klarar av och på så vis kunna få in mer bränsle (som faktiskt ger effekten).

Ska då dessa få vara med alls?

Större mängd som har turbo eller kompressor, så jag tycker dom borde få vara med. Annars kan ju direkt inte många bilar vara med i "tävlingen"

Menar hur många trimmar upp grymt mycket ur sughästar utan att använda överladd?

Visst kan man ta jänkarna som ett ex. då kanske, men då blir det ju bara jänkare i tävlingen i princip..

FugitivE skrev:

jimmy1977 skrev:

Jox skrev:

jag bestämmer och det är effekt utan gas!!!

Borde de då inte bara gälla bilar med sugmotor. . .
Alltså turbo och kompressor är ju till för att tillföra mer luft (syre)
än motor klara av att dra in, på så vis få in mer syre i cylindrarna,
för att kunna tillföra mer bränse
och få starkare explotion i motorn.

På samma vis funkar ju gas som innehåller 33% syre vilket är ca 50% mer än i luft
och med mer syre på samma yta kan man tillföra mer bränsle som ger en starkare expltion.

Både kompressor, turbo och lusgas jobbar ju mot att få in mer syre
i cylindrarna än motorn själv klarar av och på så vis kunna få in mer bränsle (som faktiskt ger effekten).

Ska då dessa få vara med alls?

Större mängd som har turbo eller kompressor, så jag tycker dom borde få vara med. Annars kan ju direkt inte många bilar vara med i "tävlingen"

Synd för mig då som har beställt lusgas från USA nyligen  
dessutom är de ju inte bara att kasta på 500 hk gas som en skrev här,
hans kolvar och vevstakar ska ju klara det åxå.

(sen är det ju inte gasen som ger effekten, som
många verkar tro, utan det extra bränsle man kan tillföra)

Han kan ju lika bra köpa en beggad lastbilsturbo och skjuta motorn i
atomer med, om de var mest hk i 4sekunder vi pratade om

jimmy1977 skrev:

FugitivE skrev:

jimmy1977 skrev:

Borde de då inte bara gälla bilar med sugmotor. . .
Alltså turbo och kompressor är ju till för att tillföra mer luft (syre)
än motor klara av att dra in, på så vis få in mer syre i cylindrarna,
för att kunna tillföra mer bränse
och få starkare explotion i motorn.

På samma vis funkar ju gas som innehåller 33% syre vilket är ca 50% mer än i luft
och med mer syre på samma yta kan man tillföra mer bränsle som ger en starkare expltion.

Både kompressor, turbo och lusgas jobbar ju mot att få in mer syre
i cylindrarna än motorn själv klarar av och på så vis kunna få in mer bränsle (som faktiskt ger effekten).

Ska då dessa få vara med alls?

Större mängd som har turbo eller kompressor, så jag tycker dom borde få vara med. Annars kan ju direkt inte många bilar vara med i "tävlingen"

Synd för mig då som har beställt lusgas från USA nyligen  
dessutom är de ju inte bara att kasta på 500 hk gas som en skrev här,
hans kolvar och vevstakar ska ju klara det åxå.

(sen är det ju inte gasen som ger effekten, som
många verkar tro, utan det extra bränsle man kan tillföra)

Han kan ju lika bra köpa en beggad lastbilsturbo och skjuta motorn i
atomer med, om de var mest hk i 4sekunder vi pratade om

Sant egentligen, då tycker jag mer att reglerna ska vara att det ska vara gatureggade bilar, och inte bilar som endast går på strippen som vissa ändå har länkat till.. då kanske ingen känner sig utesluten på samma sätt

Ja det låter ju rimligare!

Jag vill också ha en top-mountad kompressor. Skulle se ruggigt ballt ut tror jag iaf. :]
Skulle dock inte hjälpa sopparäkningarna det minsta lilla.

FL3JM skrev:

Jag vill också ha en top-mountad kompressor. Skulle se ruggigt ballt ut tror jag iaf. :]
Skulle dock inte hjälpa sopparäkningarna det minsta lilla.

Blunda och tanka

du kan ju sätta drivning 1:1 på den å bara åka runt och vina lite med feta remmen
och mýsa av insugsljudet. . . 

jimmy1977 skrev:

FL3JM skrev:

Jag vill också ha en top-mountad kompressor. Skulle se ruggigt ballt ut tror jag iaf. :]
Skulle dock inte hjälpa sopparäkningarna det minsta lilla.

Blunda och tanka

du kan ju sätta drivning 1:1 på den å bara åka runt och vina lite med feta remmen
och mýsa av insugsljudet. . . 

Det är iofs ingen dum idé.
Problemet är att min motor har mer elektronik i sig än min dator har. Pillar jag på en endaste kabel så äre self destruct in 10 seconds typ. =/
Det var bättre förr.

ok...som den mästare jag är... iaf över denna tråd bestämmer jag att överladdning är tillåtet och bilarna måste vara gatreggade