2535
Sök
Index
>
Chassi, bromsar, transmission och däck

kopplingscylinder volvo??

Skriv svar
197 Inlägg
28 februari 2007
Trådstartare
#1
kopplingen på min 940turbo tar as långt ner å den ligger på å driver lite endå när den är helt nertrampad inte så att bilen rör sig framåt utan det e "bara" as svårt att få i växlarna!

så nu till min fråga finns det olika längd på kopplingscylindrana?
hadde m46 på innan å det va samma där fast den slirade på överväxeln så jag satte på en m47 å sprillans ny koppling idag...
Vart jag mig i världen vänder skall jag göra svarta ränder...
Citera
429 Inlägg
28 februari 2007
#2
Det finns inte olika slavcylindrar till kopplingen. Har du monterat den rätt för det finns två spår där låsringen kan sätta sig den ska sitta längts in.
Annars så får du testa att lufta kopplingen kolla bara som du ha bromsvätska i behållaren får inte ligga under min sträcket får du kan den suga in luft i systemet till kopplingen.
Volvo 940 T5 "S90 Refinement" (1991)
Citera
197 Inlägg
28 februari 2007
Trådstartare
#3
kontrollerat det redan å luftat men ingen förbättring....
Vart jag mig i världen vänder skall jag göra svarta ränder...
Citera
1 004 Inlägg
28 februari 2007
#4
huvudcylindern kan ju vara kass.....
"Det är ingen som kommer ihåg en fegis"
Volvo 262 bertone turbo (1975)
Citera
197 Inlägg
28 februari 2007
Trådstartare
#5
262turbo skrev:
huvudcylindern kan ju vara kass.....

mm  har också haft tankarna i den banan...bilen det gäller har ägts av samma ägare som du köpte 262an av hehe
Vart jag mig i världen vänder skall jag göra svarta ränder...
Citera
1 004 Inlägg
28 februari 2007
#6
där ser man....
"Det är ingen som kommer ihåg en fegis"
Volvo 262 bertone turbo (1975)
Citera
1 Inlägg
2 mars 2007
#7
prova lufta... brukar hjälpa
BMW 518 (1993)
Citera
601 Inlägg
6 april 2010
#8
Min svärfar har exakt samma problem med sin 940 ltt -96. Släpper man kopplingen ett A4"s tjocklek från golvet så tuggar den iväg. Den har varit in på volvo och de har bytt koppling, tryckplatta samt kolla vätskenivån och luftat men får inte bukt på problemet. De bara kliar sig i huvudet. Någon som vet något?
Citera
948 Inlägg
6 april 2010
#9
en liten fråga är slavcylindern alltså själva "pinnen" lika långa till bägge växellådorna?
Senast redigerat av TobbeTT (6 april 2010)
Citera
-utan 940
1 728 Inlägg
6 april 2010
#10
Kopplingsgaffeln kan ha böjt sig eller spruckit vid kulan, men det brukar den inte göra med std-tryckplatta.
Sen kan slangen utvidga sig men det brukar heller inte ske med std-grejer.
Du har alltså samma problem som brukar inträffa när man sätter i en hårdare tryckplatta, själv har jag bytt ut rören med en slangstump mot ett bromsrör hela vägen samt renoverat båda kopplingscylindrarna så det funkar skitbra. smile
Citera
601 Inlägg
6 april 2010
#11
Tack för svar, jag får väl övertala honom till att jag får ta den till jobbet och göra en undersökning! tongue
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Volvo Pv Quattro SFRO
452 svar
Senaste inlägget av Inken onsdag 22:02 i Projekt
Pontiac Firebird 1977
216 svar
Senaste inlägget av volvoqq tisdag 05:29 i Projekt
Surikatens Civics
71 svar
Senaste inlägget av Surikaten måndag 22:09 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök