Halloj!

Har nu tröttnat på motorn i min lilla celica och vill ha nått med lite mer sprutt i!

Tänkte mig en saab 900 2.0 turbo, hellst coupe!
Vill bara höra efter innan man börjar leta om det är nått att ha och om dem är pigga samt annat som är bra att veta om dem!
Vet redan att dem har lätt för att få rost i dörrarnas underkant och bakluckan men är det något annat man ska passa sig för?
Hur länge håller turbon osv.

Tacksam för alla svar!
Mvh Kim

brukar väl inte vara några problem motor mässigt iaf , men köp inte dom före -95 mkt barndoms sjukdomar på dom, annars är rätt schysta, bra tryck i dom med när man gasar på känns som om det skulle vara lite mer än 185hk Bra köp enligt mej som då är fantast

_CheezeBall_ skrev:

brukar väl inte vara några problem motor mässigt iaf , men köp inte dom före -95 mkt barndoms sjukdomar på dom, annars är rätt schysta, bra tryck i dom med när man gasar på känns som om det skulle vara lite mer än 185hk Bra köp enligt mej som då är fantast

Okej de låter ju bra=)
Har ju såklart även spanat in chiptrim på speedpart till dem och funderar på om motorn tar stryk på nått sett av att fixa ett steg 2 chip med halv-sportsystem och luftfilter samt om det gör mycket för draget i bilen?

hur mkt har du tänkt att betala för en 900?

_kimpan_ skrev:

_CheezeBall_ skrev:

brukar väl inte vara några problem motor mässigt iaf , men köp inte dom före -95 mkt barndoms sjukdomar på dom, annars är rätt schysta, bra tryck i dom med när man gasar på känns som om det skulle vara lite mer än 185hk Bra köp enligt mej som då är fantast

Okej de låter ju bra=)
Har ju såklart även spanat in chiptrim på speedpart till dem och funderar på om motorn tar stryk på nått sett av att fixa ett steg 2 chip med halv-sportsystem och luftfilter samt om det gör mycket för draget i bilen?

köp på nordic uhr eller maptun istället
det är ju klart delarna tar mer stryk när man trimmar! jag kan lova dig att man känner bra skillnad med steg 2 från nordic

Dom är ganska pigga, ungefär jämt med en BMW 325 e36 som har 192hk.

Det är ruskigt lätt att skrämma upp dom till 220-240hk med ett steg 1 (olika hk beroende på levrantör), dom tre största till saab är Speedparts, NordicUhr och Maptun, vilket av dessa som är bäst är olika med vem du pratar med, men jag kan säga så att ingen är dålig

Rost i baklucka och nedre dörrkanter är tyvärr ganska vanligt förekommande, dock inte man bör bli alltför rädd för (anmärk dock för att pruta ner priset), och precis som alla andra bilar titta att koppling, låda och motor går fint, brukar inte vara mer problem än någon annan bil, bara en vanlgi standard sak man kollar.

Är det något mer specifikt du undrar är det bara att fråga på

tack för svaren:)
Har hittat en fin 96:a på en firma och dem byter in min bil vilket är jäkligt smidigt.
Enda som jag är rädd för är att den gått 25000mil.
Är det lång för denna bil eller håller dem länge? Den har varit servad regelbundet enligt serviceboken.
Går det bra att trimma med tanke på milen?

prets skrev:

hur mkt har du tänkt att betala för en 900?

Drygt 30000 hade jag tänkt mig

Annars har Powerchip mest hk och bäst vrid org 185hk 265 Nm .Powerchps 230hk 330Nm. Klart bäst o prisvärt 3495kr. Dom är inga klåpare heller, bara så du vet...

_kimpan_ skrev:

tack för svaren:)
Har hittat en fin 96:a på en firma och dem byter in min bil vilket är jäkligt smidigt.
Enda som jag är rädd för är att den gått 25000mil.
Är det lång för denna bil eller håller dem länge? Den har varit servad regelbundet enligt serviceboken.
Går det bra att trimma med tanke på milen?

Det ska gå fint fint, kolla dock när den senaste gångne generatoremmen är bytt, ska bytas var 11 000 mil, kostar 2100:- att byta på saab verkstad (samt spännrullar), men det är det enda jag kan tänka mig som behöver bytas, och eftersom det är full servicebok så är det inga problem.

Tål att trimmas? Givetvis!

Hur länge håller en turbo på dem och är det isåfall dyrt att byta?

Det finns exemplar som har samma turbo efter 30k mil, turboras är inte vanligt på 900:an, vad det kostar att byta har jag faktist inte en anning om.

Jag petar in en liten fråga här..
Alla dessa trim ni har pratat om här är bara till turbon?
Vad ska man ha för trim på en 900S -94 utan turbo? om det ens går?

SiKth skrev:

Jag petar in en liten fråga här..
Alla dessa trim ni har pratat om här är bara till turbon?
Vad ska man ha för trim på en 900S -94 utan turbo? om det ens går?

Det brukar gå å trimma sugisar oxå men det brukar inte ge mkt effekt mässigt, vet dock inte om det finns några chip till 900 utan turbo....

BBR skrev:

_kimpan_ skrev:

tack för svaren:)
Har hittat en fin 96:a på en firma och dem byter in min bil vilket är jäkligt smidigt.
Enda som jag är rädd för är att den gått 25000mil.
Är det lång för denna bil eller håller dem länge? Den har varit servad regelbundet enligt serviceboken.
Går det bra att trimma med tanke på milen?

Det ska gå fint fint, kolla dock när den senaste gångne generatoremmen är bytt, ska bytas var 11 000 mil, kostar 2100:- att byta på saab verkstad (samt spännrullar), men det är det enda jag kan tänka mig som behöver bytas, och eftersom det är full servicebok så är det inga problem.

Tål att trimmas? Givetvis!

och kamkedjan bytes för 5 tusen mil sedan. så den går 15 tusen till utan att behöva bytas om inget specifikt händer vill säga som är högts otroligt.

Gräsberg skrev:

BBR skrev:

_kimpan_ skrev:

tack för svaren:)
Har hittat en fin 96:a på en firma och dem byter in min bil vilket är jäkligt smidigt.
Enda som jag är rädd för är att den gått 25000mil.
Är det lång för denna bil eller håller dem länge? Den har varit servad regelbundet enligt serviceboken.
Går det bra att trimma med tanke på milen?

Det ska gå fint fint, kolla dock när den senaste gångne generatoremmen är bytt, ska bytas var 11 000 mil, kostar 2100:- att byta på saab verkstad (samt spännrullar), men det är det enda jag kan tänka mig som behöver bytas, och eftersom det är full servicebok så är det inga problem.

Tål att trimmas? Givetvis!

och kamkedjan bytes för 5 tusen mil sedan. så den går 15 tusen till utan att behöva bytas om inget specifikt händer vill säga som är högts otroligt.

Behöver man  byta kamkedja ens så ofta? brukar dom inte utlova 35.000+?